PSA amenaza con acciones legales a GM.

Luego de pagar una dote GM Europa de 2200 millones de euros, PSA ha pronto descubierto que la novia no era tan linda y tenía un perfil oculto muy preocupante.
La cuestión central es que Opel-Vauxhal no tenía un plan claro para hacer frente a las regulaciones Euro6 que entrarán en vigor en 2020, especificamente en el limite de emisiones.
Si bien la adquisición de Opel-Vauxhal fué finalizada en Agosto, GM habría faltado a la verdad en cuanto a los alcances logrados en el plan de adecuación a las nuevas normas. En realidad PSA ha descubierto que tal plan no tiene una evoluión fluida y con procedimientos establecidos.
En definitiva los vehículos no podrán cumplir con los objetivos de reducción de emisiones de la Unión Europea para 2021 . En ese momento, todos los vehículos vendidos por cada marca no deberán superar un promedio de 95 gramos de CO2 bajo pena de sanciones financieras. Y dada la estrategia actual de Opel, las multas podrían ascender a millones de euros ...
El grupo francés afirma que hubo información oculta y tendenciosa para presentar un estadod de cosas que no coincide con la realidad y reclamaría una compensación al gigante estadounidense según Reuters, que ascendería a 500 millones de euros , casi una cuarta parte del precio pagado por la adquisición de Opel / Vauxhall (2.200 millones de euros).

Las emisiones contaminantes que causan la ira de PSA

General Motors noexhibe claridad sobre la estrategia de Opel para reducir emisiones . En la presentación del plan de recuperación Pace el 9 de noviembre, Carlos Tavares habría dicho que "solo unas pocas semanas después de la finalización de la adquisición se nos advirtió que en términos de emisiones de CO2, Opel no tenía una solución clara y efectiva. .

Según GM todo estaba claro desde el principio , y PSAera consciente de la situación de Opel respecto a las emisiones. Así, a principios de año, Mary Barra (a la cabeza de GM) presentó la venta de su filial europea a Carlos Tavares afirmando que "el motivo principal de la venta es la evolución de la legislación europea y los costos de la misma." .

PSA tiene la solución, pero intentara por todos los medios que GM admita el fraude y reembolse una importante suma.

Cualquiera que sea el resultado de este caso: final de inadmisibilidad o amigable con  GM, El grupo francés trabaja duro desde hace tiempo en conseguir la adecuación a la nuevas normas y puede aplicar esa tecnologia en Opel o incluso montar sus propias motorizaciones en los vehículos de la marca alemana, Incluso  en los casos del Crossland y Grandland se montan plataformas y motorizaciones PSA. No es tan facil extenderlo al total de la gama, especialmente a los modelos mas potentes, pero se intentará al menos lmitar el daño. PSA incluirá muy pronto en los Peugeot 3008 y 5008 motorizaciones híbridas y / o eléctricas . Lo mismo sucederá con el próximo Corsa que usará plataforma y motorizaciones del proximo Peugeot 208  en 2020. Pero  los planes de sinergia se deberán acortar considerablemente con la debida inversión. En el terreno de los Utilitarios se esperan cambios radicales. Los Van Vivaro no tienen entido frente a los nuevos Spacetures y Traveller de PSA. Posiblemente adquieran las carrocerías y motores PSA con cambios estéticos. Lo mismo sucede con el Combo, que sera desarrollado soble los nuevos Berling y Partner ya en desarrollo. Sovrevivirá el Insignia a estas adecuaciones? sus potentes motores no tienen similares PSA para ser intercambiados, pero al aplicarse las nuevas normativas sería muy dificil su comercializació.

Veremos como evoluciona este caso.