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20- Partner - Expert |
 El Peugeot 405 se comienza a producir en Abril de 1987, pero es lanzado como gama 1988. Como siempre priemero solo en versión Berlina. (Ver: El 405) la misma se ofrece en una gran cantidad de motorizaciones y acabados.
GL (Motores TU3 1360cc 65HP 4v carburador de 1 boca o XU52CK 1560cc 92HP 5v carburador de 2 bocas)
GR/SR (motores XU52C/K 1580 92HP 5v carburador de dos bocas o XU92C/K 1905cc 110HP 5v Carburador de 2 bocas)
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Nuevas versiones (GL Con cambios mecánicos)
Berlina GL (Motor TU3/K 1360cc 70 HP)
Berlina GR Automátique (motor XU92C/K 1905cc 110HP ZF 4v Carburador de 2 bocas)
Berlina Mi16 (Motor XU9J4 1905 160HP 5v Inyección 16v))
Break GR Automátique (motor XU92C/K 1905cc 110HP ZF 4v Carburador de 2 bocas)
Break SRI (Motor XU9J2 1905 125HP 5v injection)
Break GLD/GRD (Motores XUD9A/K 1905 70 HP)
Break GRDTurbo/SRDTurbo (Motor XUD7TE 1769cc 90HP Con turbocomresor Garret)
El 405 en su versión Break mantiene el entre-ejes de la Berlina y se ofreció unicamente en 5 plazas (2 filas de asientos). Su largo total se extiendo a 4.41 mts en cuanto a su peso varia entre las distintas motorizaciones y acabados de 1000Kg y 1150 Kg
No efrece la motorización mas económica de la berlina, el 1,4. Parte del XU 1,6 de 92 HP. Y tampoco la mas potente XU 1.9 16s 160. Su versión mas potente fue la XU 1.9 Injection de 125HP del SRI. Los equipamientos son equivalentes a los de la berlina a igual acabado.
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Los 405 sufrieron dos cambios importantes en cuanto uno en 1989 de menor grado, un restyling (Fase 2) en 1993 y uno la denominación y equipamiento de los acabados en 1994.
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Cambios en 1989
Todas las versiones de caja manual incorporan la nueva caja BE3 de 5v.
GL/GRD/GR/SI/GRD/GRDT.
Incorporan como equipo de serie el lava-limpia luneta
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SR/SRDT/SRI
Opcionales: Agregan el ABR (Version de ABS específica de Peugeot. Solo en SRI y SRDT)
1990
SRD
Se agrega una motorización XUD9A/K 1905 70 HP Aspirada al acabado SR naciendo el SRD en versiones berlina Y Break.
1991
Roland Garros
Se agrega la serie especial Roland Garros a la break 405. Se ofrece unicamente con motorización 1.9 de 125 HP y se distingue por su tapicería en Tela SET y cuero blanco pespunteado en Rojo ladrillo que se repite en los cinturones de seguridad.
Volante forrado en cuero con logo "Roland Garros" en su centro . Cristales tonalizados. Asiento de conductor regulación lumbar y de altura, cubrealfombras color antracita. cierre centralizado con remoto. Cristales delanteros eléctricos, Consola central larga. Plafoniers con temporizador y lectores de mapas, asiento trasero rebatible en dos partes, alfombrado especial, Antiniebla delanteros y llantas de aleación
STI/STI Automátique/STDT
Otra novedad en la gama es el acabado ST ofrecido como 1.9 125HP STI o STI Automátique y 1.8 Diesel Turbo 90 HP STDT. Como tope ge gama agrega al SRI:
Equipamiento de serie: ABR (ABS Peugeot). Alarma de luces encendidas. Indicador de temperatura exterior. Cristales Polarizados. Antiniebla delanteros. Retrovisores externos regulables electricamente. frisos cromados en aletas de grilla. Tapa de combustible con llave. Pintura metalizada o nacarada. Llantas de aleación. Dirección asistida. Alzavidrios electricos en las 4 puertas. Techo solar eléctrico. Butacas delanteras con regulación eléctrica. Asiento acompañante con regulación lumbar y de altura. Tapicería en cuero. Espejo de cortesía con tapa e iluminado.
Opcionales: Aire acondicionado . Climatizador Autimático. Radio. Asientos calefaccionados.
1992.
Deja de ofrecerse la versión Break STI
GLX - GRX
En 1992 como despedida de la fase 1 se agregan las versiones especiales GLX y GRX Basados en los GL y GR ofrecen las mismas motorizaciones y agregan detalles de equipamiento y estéticos. El GLX ofrece sobre el GL: Embellecedores de llantas integrales Sport y tapizado de tela color antracita. El GLX ofrece sobre el GR los mismos embellecedores de llantas, tapicería en velour color antracita, butaca del conductor regulable en altura, cierre centralizado con remoto y plafonier con temporizador y antinieblas delanteros
1993
Fase 2
En 1993 se lanza el fase 2, con un nuevo tablero de instrumentos (Algo muy criticado por la mala calidad del modelo inicial), apertura del baul en las Berlinas hasta el paragolpes y gran cantidad de mejoras en general. Ademas de esto se relaizan cambios en las motorizaciones para adecualas a la nuevas normas respecto a emisiones. Los motores TU 1,4 y XU 1.6 carburados reciben inyección monopunto. Los XU 1.9 carburados son reemplazados por un nuevo XU de 1.8 Lts inyección Monopunto. los 1.9 Inyección con block de aluminio son reemplazados por los 2.0 con block de fundición e inyección multipunto. Todos son catalizados. También es lanzada una serie especial LeMans en el Mi16 solo con diferenciaciones estéticas.
A mediados de año se discontinua el Mi16x4 que es reemplazado por el nuevo T16. También es cesado el Break en acabado STDT. Las versiones especiales GLX, GRX y Roland Garros no continúan tampoco en la fase 2.
Asi la gama naftera queda constituida:
Berlina GLI 1.4i TU3M/Z de 75HP (Reemplaza al TU3F2/K).
Berlina o Break GLI/GRI 1.6i XU5M3/Z de 90HP (Remplaza al XU52C/K).
Berlina o Break GRI/SRI 1.8i XU7JPZ de 103HP.
Berlina o Break GRI/SRI Automátique 1.8i XU7JPZ de 103HP (Remplaza al XU92C/K).
Berlina o Break SRI 2.0i XU10J2C de 123HP (Remplaza al XU9J2)
Berlina STI 2.0i XU10J2C de 123HP (Remplaza al XU9J2)
Berlina STI 2.0i Automatique XU10J2C de 123HP (Remplaza al XU9J2) Berlina.
Berlina SRIx4 2.0i (Integral) XU10J2C de 123HP (Remplaza al XU9J2).
Berlina Mi16/Mi16LeMans 2.0i 16s XU10J4 de 150 HP (Remplaza al XU9J4).
Berlina T16 2.0i 16s Turbo XU10J4TE 1998cc 16v 200 + 20 HP de overboost. Turbo compresor Garret.
En cuanto a los diesel, el Turbo de 1.8 Lts es reemplazado por un nuevo 1,9 la gama que da compuesta:
Berlina o Break GLD/GRD/SRD (Motores XUD9A/K 1905cc 70 HP)
Berlina o Break GRDT/SRDT (Motor XUD9TE/K 1905cc 8v 92HP Con turbocompresor Garret)
Berlina STDT (Motor XUD9TE/K 1905cc 8v 92HP Con turbocomresor Garret)
Sillage:
Equipamiento de serie: Baguetes de protección laterales finas. Retrovisores regulables desde el inerior manualmente. Alarma sonora de luces encendidas. Dirección asistida. 4 cinturones de seguridad detres puntos inerciales + uno trasero de cintura central, Delanteros regulables en altura. Cierre Centralizado con remoto. Tapicería en velour. Plafoniers temporizados. Embellecedores de llantas.
Opcionales: Pintura metalizada o nacarada. Radio 4030 con comandos al volante. ABS. Alzavidrios delanteros eléctricos. Antiarranque codificado (Solo nafteros). Airbags frontales.
Style agrega:
Equipamiento de serie: Pintura metalizada o nacarada. Cristales tonalizados. Tacómetro. Reloj digital. Alzavidrios delanteros electricos. Radio 4030 con comandos al volante. Regulación lumbar del asiento del conductor. Tapicería en velour Nothing.Luz de mapas. Cierre Centralizado con remoto incluye baul y tapa de carga de combustible. Apoyabrazos trasero con puerta porta skis. Luz de baul. guantera con llave. Embellecedores de llantas Sport. Baguetas de protección laterales anchas con vira cromada.
Opcionales: LLantas de aleación. ABS. Techo solar eléctrico. Antiniebla delanteros. Airbags frontales. Climatizador automático. Antiarranque codificado (Solo Nafteros).
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1994
Sillage/Style/Signature
A mediados de 1994 cambian las denominaciones de los acabados del 405 El GL es reemplazado por el Sillage, El GR por el Style y los SRI/STI por el Signature. También cesan las motorizaciones 1.4 Lts. Continuúan sin cambios las berlinas deportivas Mi16 y T16.
Berlina o Break Sillage 1.6i 5v XU5M3/Z de 90HP
Berlina Style 1.6i 5v XU5M3/Z de 90HP
Berlina o Break Style 1.8i 5v XU7JPZ de 103HP.
Berlina Style 1.8i Automatique XU7JPZ de 103HP.
Berlina o Break Signature 2.0i XU10J2C de 123HP
Berlina 2.0i Automatique XU10J2C de 123HP
Berlina 2.0i STI XU10J2C de 123HP
Berlina Mi16/Mi16LeMans 2.0i 16s XU10J4 de 150 HP
Berlina T16 2.0i 16s Turbo XU10J4TE 1998cc 16v 200 + 20 HP de overboost. Turbo compresor Garret
Berlina o Break Sillage/Style D XUD9A/K 1905cc 70 HP
Berlina o Break Style/Signature TD XUD9TE/K 1905cc 8v 92HP Con turbocompresor Garret.
Berlina STDT XUD9TE/K 1905cc 8v 92HP Con turbocompresor Garret.
El equipamiento de las nuevos acabados:
Signature Agrega:
Equipamiento de serie: Baguetas de protección laterales anchas específicas. Antiniebla delanteros. Cristales tonalizados. Autoradio 4050 con comandos al volante. Medidor de temperatura exterior. Climatizador automático. regulación lumbar y en altura del asiento del conductor. Consola central larga. Guantera con llave e iluminación. 4 apoyacabezas regulables.
Opcionales: ABS. Llantas en aleación. Cruise Control (En nafteros). Techo solar electrico. Airbags frontales. Antiarranque codificado. Tapicería en cuero. Apoyabrazos central delantero. Asientos calefaccionados. Regulación lumbar de butaca del acompañante.
1995
En Julio de 1995 cesan las versiones berlina Mi16, T16 y ST.
1996
En Abril de 1996 cesan todas las berlinas.
En Noviembre de 1996 cesan todos los Break.
Entre 1989 y 1996 se comercializo una versión 405 Break Affaires. Como otras versiones Affaires de peugeot esta versión poseía solo dos plazas delanteras y una plataforma de carga que acupaba plazas traseras y baul. por ser considerada como utilitario abonaba tasas mucho mas bajas que un vehículo de pasajeros. Esta versión de la que no he encontrado imágenes se comercializó unocamente con motorización naftera 1,6Lts o Diesel 1.9 y Acabado base.
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