404. Tunning de época

El tunning siempre existió, aunque se lo llamara de otro modo. Luego de la segunda guerra mundial la industria automobilística de Estados Unidos se imponía mundialmente y también imponía su estilo cada vez mas ostentoso y pleno de aletas, cromados y exageraciones, llegando a su máxima expresión a inicio de los 60.  Las pinturas de 2 tonos con baguetas agregadas cromadas en los laterales o dobles baguetas formando lineas o dibujos entre las cuales se aplicaba otro tono de pintura o láminas de aluminio anodizado generalmente color bronce eran bastante vistas en europa, en modelos de fáfrica o reformados post-venta. Incluso en Argentina esto se vio en los Renault Gordini y Rambler (De fábrica).

Las lineas del 404 en si son obra de Pininfarina, que por esa época estaba obsecionado por las aletas y las replico a diversos modelos para distintas marcas que son todos bastante parecidos. Peugeot, en esa época muy conservadora y reacia a la ostentación lanzó al mercado el 404 disminuyendo al limite los cromados y adornos de los diseños originales. (Incluso los primeros 404 tenían los aros de ópticas delanteras color carrocería, no cromados). Sin embargo, el auto se prestaba a este tipo de reformas por parte de sus propietarios. Ya los 203 y en menor medida los 403 disponían de lineas completas de este tipo de accesorios de terceras empresas. Acá van un par de imágenes de un catálogo francés de accesorios para 404 de principios de los '60 y una fotografía de un 404 con ellos instalados.