Basado en los estupendos resultados por la plataforma MP2 para vehículos compactos (308, 408, Picasso y proximamente 3008, C4, Etc), a la que se aplican nuevas soluciones tecnológicas que aumentan si rigidez disminuyendo a su vez el peso y aumentando el espacio interior y la versatilidad (Esto en promedio les otorga a estos vehículos la ventaja de un promedio de 150 Kg menos de peso que los de la competencia, muy importante en un momento donde el downsized y las bajas emisiones son críticas en Europa ante la implantación de las normativas Euro6 en pocos meses), PSA junto a Dongfeng harán una inversión conjunta de 200 millones de Euros (60% PSA - 40% Dongfeng) para el desarrollo de una plataforma de este tipo para los próximos vehículos urbanos y pequeños de ambas empresas (Dongfeng también fabrica otros vehículos no PSA en China: Honda, Kia, Nissan, Renaul y propios). por el lado de PSA: 208, 2008, C3, Cactus y DS3 actualmente utilizan una plataforma mejorada pero derivada de la de los viejos C3 y 207. De este modo, un año después de la formalización de la asociación entre el Grupo Dongfeng y PSA Peugeot Citroën, se refuerza la cooperación entre ambos.
Esta nueva plataforma denominada "Plataforma Modular común" (CMP), será ampliamente desarrollada en Francia ya que se ha creado un equipo de enlace con Dongfeng en Vélizy (Centro de diseño de PSA en Francia). "Esta plataforma permitirá a PSA Peugeot Citroën y DFG producir vehículos en sus respectivas áreas de desarrollo con una base tecnologicamente muy avanzada", anunció PSA en un comunicado. La producción de los primeros vehículos basados en la plataforma se espera en 2018. Junto a este proyecto, los socios también crearán un centro de investigación y desarrollo en Shanghai (China). "Dedicada al desarrollo de productos y tecnologías para mercados de alto crecimiento en Asia".
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Tu comentario es valorado: