PeugeotHX1 Concept 2011

Peugeot a lo largo de los años ha presentado cientos de concepts, algunos muy futuristas, otros mas prácticos, algunos orientados al transito urbano, a las tecnologias referentes a combustibles alternativos, otros simples muestras de modelos a lanzar para ver la reacción del público. 

Pero siempre hay detalles, ideas, conceptos, soluciones que luego son llevados a la producción. Este HX1 de 2011, a pesar de ser un vehículo de otro segmento, marca las lineas de los Peugeot que están lanzandose ultimamente, sobre todo es muy evidente la arquitectura y diseño de su parte trasera en la cual está claramente inspirado el actual 308 2da generación. también los laterales esculpidos los vemos hoy en día en todos los nuevos modelos de la marca, las ópticas con el diente inferior, el diseño de las tomas de aire o faros auxiliares delanteros y las bocas de escape traseras. Todos detalles estilísticos que se han popagado por las nuevas gamas.
En la época de su aparición la empresa sufria de uno de los peores momentos economicos de su historia. Pero mientras se empeñaba en solucionar sus problemas financieros, no descuidó el estudio de las perspectivas para revertir las falencias de la gama de vehículos del momento y buscó simultaneamente encontrar nuevos horizontes dando gran libertad a sus diseñadores para desarrollar nuevas alternativas, soluciones, identidad y personalidad propia y fresca a los futuros vehículos de la marca plasmando todo eso en este Concept-

PEUGEOT HX1 CONCEPT 2011

El Peugeot HX1 Concept Car da la oportunidad de ilustrar una vez más la capacidad de la marca para Reflexionar sobre nuevas ideas, aprender a evolucionar y reinventarse continuamente.

El principio de este concept partió de un vehículo con capacidad para seis personas, de estilo fuerte, deportivo,  eficiente y y otorgar una sensación de conducción única.

Para lograr ello, el HX1 Concept Peugeot trasciende las convenciones de adaptabilidad en todas las áreas, la aerodinámica extrema ('flaps se despliegan para optimizar la velocidad del vehículo para asegurar mayor eficacia aerodinámica), silueta cónica, arquitectura de MPV rebajado y e integración de tecnoligía HYbrid4' Plug-in.

El Peugeot HX1 Concept es un concept diseñado como guia al futuro desarrollo de soluciones en los campos de la arquitectura, aerodinámica, modularidad, equipamiento, materiales interiores y medio ambiente, sin olvidar, por supuesto, la energía eléctrica. Estas consideraciones han llevado a un muy fuerte sesgo que rompe con la norma guiado por un tema: 'La metamorfosis', para dar al vehículo la capacidad en sí mismo de adaptarse al entorno, las circunstancias de la vida, las condiciones de conducción, etc.

Para cumplir con las especificaciones, el Peugeot HX1 Concept ha sido diseñado con una silueta monovolumen de dimensiones originales: bajo (1.373 m) y ancho (1.990 m en total) y con una longitud de 4.954 m.

Esto permite un volumen adecuado a la vez que líneas puras y elegantes que ofrecen ademas un bajo Cd para una máxima eficiencia en general.

Sus cuatro puertas se abren en forma de 'media tijera' ofreciendo un amplio paso al acceso al habitáculo. Esta cinemática ha sido estudiada minuciosamente y logra practicidad yen todas las circunstancias.

El habitáculo está estructurado para ofrecer el máximo confort para los dos pasajeros de la fila trasera y la máxima sensación para los ocupantes de la primera fila. Si es necesario, dos asientos retráctiles se pueden configurar en una fila central debido a un sistema inteligente de "asientos extraíbles", adicionales que están integrados detrás de los asientos de la frente. A modo de las antiguas limousinas con trasportines.

Los diseñadores han llevado cada detalle a lo mas extremo de la aerodinámica. estando estacionado, la silueta aparece esculpida en una única pieza sólida, sin embargo en funcionamiento entran en acción múltiples piezas móviles que se adaptan a las circunstancias optimizando la silueta a las necesidades instantaneas, desde los alerones escamotables superiores y laterales de la parte trasera que se accionan automaticamente a altas velocidades y cambian su posición en el frenado, hasta los pétalos de sus llantas que mantienen una superficie plana cuando se requiere y se abren en caso de refrigeración de los frenos.

El vehículo: tiene un Cx de 0,28; un valor excepcional para un monovolumen de este tamaño.

Ademas de toda la tecnología de avanzada desplegada en el vehículo, la elegancia, el refinamiento y la simplicidad exudan en cada detalle. Cada pequeño detalle ha sido tratado con extraordinario esmero encontrando suluciones inéditas y simples y cada detalle denota el esfuerzo en la presición. La elección y combinación de los diversos materiales en el interior también denota un gran esfuerzo por la coexistencia del lujo, la comodidad y el respeto por el medio ambiente

En su frontal, el HX1 se identifica con el nuevo diseño de parrilla flotante,  identidad del diseño Peugeot actual. En el HX1 la parrilla es única, sin toma en el faldón inferior y sido diseñada para armonizar con líneas afiladas del coche. Los faros felinos  dan una apariencia que es evocadora de la insignia y la historia de la Marca, los dientes inferiores que avanzan sobre las ópticas simbolizan los colmillos del león en un diseño refinado sublimado por las luces LED, fácilmente reconocible de dia y de noche. También la firma visual en forma de garras se presenta en las ópticas traseras en forma de boomerang que sigue las líneas del diseño trasero.

En el interior destacan las 
pantallas digitales táctiles, el diseño puro y futurista del 
tablero y los asientos. El entorno se enriquece con los materiales que se han combinado: en piso y paneles roble natural con incrustaciones de fibra óptica, detalles en metal cepillado mate. Todo contibuye a brindar al ambiente una conjunción de modernidad y refinamiento mientras los materiales naturales se casimilan a la tecnología. Todo esto simboliza una nueva visión de la marca respecto al lujo libre de excesos.

El frente cockpit ha sido diseñado para proporcionar al conductor la máxima persepción de las sensaciones. El ambiente es muy sensorial y de alta tecnología, aqi hay un mayor despliegue de metal cepillado y componentes digitales. La columna de dirección se mueve automaticamente hacia atrás y adelante en combinación con el ajuste eléctrico de la butaca para mejorar la facilidad de acceso. Por último, la pantalla multifunción central puede ser programada, dejando sólo la información esencial preferida visible.

Sobre el panel se ubica el 'head-up display', que presenta toda la información para el conductor sin tener que tomar ellos su mirada de la carretera por delante.

En las plazas traseras también son omnipresentes las características de modularidad y  

comodidad de los pasajeros. El medio ambiente mezcla cuero plegado y cosido. Los dos asientos traseros ergonómicos son reclinables, un conjunto de controles se agrupan en el reposabrazos central. La consola central incluye un minibar y una cafetera. Esta consola está adornada con mármol blanco de Carrara especialmente fresado "a mano" dando un toque de exclusividad

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La motorización es de tipo HYbrid4 'plug-in',inteligente y simple: 
Al estilo de los 3008 y 508 Hybrid4, monta un motor de combustión interna diesel en el eje delantero y un motor eléctrico en el trasero, ambos trabajan en conjunto recurriendo a la potencia del motor térmico cuando es necesario, al eléctrico a bajas velocidades y a ambos en circunstancias extremas, todo en forma imperceptible y automática. El motor térmico es el 2.2 HDI de 204 HP conocido en el grupo combinado con una caja automática de 6 velocidades. El motor eléctrico trasero desarrolla 70 kW (95 HP), el funcionamiento combinado de ambos otorga un total de 220 kilovatios (299 HP). Peugeot sin embargo pretende confirmarse como líder ambiental en los años por venir. Por tanto, el HX1 nos lleva un paso más allá. Está equipado con 'plug-in' que permite recargar las baterías de iones litio las baterías de iones de litio conectandolas a la red de de 240V mediante un socket estándar de 240V. Con una carga completa puede recorrer 18,6 kilómetros en modo totalmente eléctrico.