PSA - Hybrid-Air (Nafta/Aire comprimido) para 2016

Hybris-Air será presentado por PSA en el Salón de Ginebra de 2013

Y equipará a los Peugeot 208 y Citroen C3 a partir de 2016.

A principios de marzo, PSA Peugeot-Citroen presentará en Ginebra un nuevo híbrido de acoplamiento térmico y aire comprimido. llamado Hyrbid-Air, esta solución se piensa comercializar por primera vez en los Peugeot 208 y Citroën C3.

Después del híbrido Diesel-eléctrico, el grupo francés trae un segunda opción de motorizaciones híbridas. Salvo que aquí no se trata de un motor eléctrico: el motor está acoplado a un circuito de aire comprimido.

ADN en el centro de Vélizy, PSA presentó el esbozo del sistema "Hybrid Air", sobre un Citroen C3. El principio es simple: la recuperación de energía durante la desaceleración y el frenado puede alimentar un compresor de recarga de un tubo de aire comprimido. El mismo, en el piso paralelo al eje trasero tiene una capacidad de almacenamiento de 150 kilojules
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A diferencia de  los hybridos convencionales el Hybrid -Air proporciona distintas combinaciones segun  las fases de conducción: térmico (es decir, proporcionada por la gasolina de tres cilindros y 82 CV),a velocidad constante, o una combinación de ambos aire y nafta en procesos de aceleración.

De acuerdo con las pruebas del primer prototipo, un viaje urbano de una hora  al menos el 60%, será cubierto exclusivamente por aire comprimido. El consumo medio de gasolina baja a 3,2 l/100 km, y las emisiones a 72 g C02 / km, Aunque con el perfeccionamiento esos valores aún podían disminuir. PSA espera obtener  emisiones inferiores  a 70 gramos.

PSA está considerando una entrada en producción en 2016, inicialmente en vehiculos compactos urbanos. A un precio relativamente contenido. Debido a un menor costo de desarrollo en comparación con un híbrido convencional. Un C3 Hybrid-Air costaria menos de 20.000 €.

Fuente: Turbo Fr.