Muchas veces se menciona la importancia que tuvieron para Peugeot los exitosos 205 y 206 para hacerla zafar de situaciones comprometidas. Generalmente no se menciona cuán abajo estuvo el 207 en ese sentido. Lanzado en 2006 enfrento todo el período de crisis desde 2008 hasta la fecha, pero dentro del segmento otras marcas no sufrieron tan drástica caida. Hoy PSA pasa por una situación muy comprometida y pone todas sus fichas en el 208, aunque hay que tener en cuenta que el C3 del mismo grupo este año estuvo segundo en ventas en Francia, detras del Renault Clio, tercero quedo el 207 y 4to el 208. Hay que tener en cuenta que el 208 comenzó a entregarse en el segundo trimestre y que sus versiones fueron completándose en el transcurso del año, también que el 207 ante su aparición fue centro de múltiples descuentos para vender sus últimas unidades, ya ahora solo se ofrece la berlina 207+, el SW (Hasta la llegada del 2008) y el CC. El 208 se vendió bién, en Diciembre 2012 fué N° 1 en ventas en Francia, desde Junio es el Diesel mas vendido de su segmento en Europa y en la segunda mitad del año Peugeot es en este segmento lider de ventas en toda Europa, evidentemente algo va cambiando. Durante este año completará su gama con el GTI (Que no se venderá mucho pero prestigiara al modelo y eso influye en las ventas de otras versiones) y el 2008 SUV en reemplazo del 207 SW.
Dicho todo esto vamos a las cifras, que son terroríficas.
205 1983-1999: 5.278.000 unidades vendidas
206 1998-2008 + 206Plus 2009-2012: 7.775.000 unidades vendidas
(en agosto 2001 se habían vendido 2 millones, en mayo 2005 5 millones)
207 2006-2012: 2.369.000 unidades vendidas
208 Mayo2012 hasta Fin del año: 221.000 unidade svendidas
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