Citroen C5 Aircross. Precios, Versiones y presiciones

Se han conocido las versiones, características y precios del nuevo Citroen C5 Aircross, la versión Citroen de los SUV compactos PSA que comparte mecánica y plataforma con sus hermanos Peugeot 3008-5008, Opel Grandland X y DS 7 Crossback.
6 son los acabados, 2 motorizaciones nafteras (3 Cil 1.2 y 4 Cil 1.6), 2 diesel ( 4 Cil 1.5 y 2.0) y 2 transmisiones (Manual de 6v y Automática 8v):

Todas las versiones cuentan con:
3 sientos trasero individuales, deslizables, reclinables y escamotanbles.
Climatización.
Limpiaparabrizas delanteros automaticos Magic Wash®
Fijacones ISOFIX  en asiento acompañante y traseros laterales.
Freno de estacionamiebto el´ctrico automático.
Alzavidrios delanteros y traseros eléctricos secuenciales.
Tomas 12V en consola central y baul.
Asientos delanteros regulables en altura.
Suspensiones con topes Hydrauliques Progressives®

Kit de reparación de neumáticos.
Zócalos ensanchasdos negro mate.
Contorno de vidrios laterales cromados
Insertos de color en  Airbump® y spoiler delantero.
Sistema Stop & Start
Retrovisores exteriores con regulación eléctrica.
ABS, AFU, ESP y REF.
Airbags frontales, de torax y cortina.
Déteccion de baja presión en neumáticos.
Regulación y limitación de velocidad.
Volante réglulable en altura y profundidad.
Iluminación trasera 3D à LED.
Iluminación diurna LED.
Encendido automético de proyectores
Pack Safety.

El acabado Start de la entrada de gama: desde 24.800 euros se ofrece solo con motorización naftera Puretech 130 y caja de cambios manual de 6 marchas. Con el siguiente equipamiento específico:
Climatización monozona.
Llantas en acero con embellecedores PENTAGON.

Citroën Connect Radio con pantalla tactile 8''.
Kit manos libres Bluetooth y 2 tomas USB.

Opcionales:
Rueda de auxilio temporal.

El Live, desde 26.500 euros, se ofrece con motorización naftera Puretech 130 o BlueHDI 130. Este último con caja mecánica e 6v o Automética 8v y agrega como equipamiento:
Climatización automática bizona.
Asiento conductor con reglaje lumbar.
Volante forrado en cuero.
Llantas de aleación 17'' ELLIPSE.
Ayuda trasera de estacionamiento.
Antinieblas dlanteros y luz de cruce automática.

Opcionnales:
Llantas de aleación 17'' SWIRL Diamantadas.
Pack City Camera Plus.
Pack Grip Control.
Pack color Red Anodisé.
Pack Color White Anodisé.
Pack Color Silver Anodisé.

Citroën Connect Nav + Connect box + Mirror screen.

El Business, desde 28.300 euros, se ofrece con las mismas motorizaciones que el Live, y agrega como equipamiento:
Ayuda delabtera de estacionamiento + cámara de retroceso.
CITROËN Connect Box (y Pack SOS et assistance).
Citroën Connect Nav.
Instrumental digital 12,3'' personnalisable.
Mirror Screen.

Opcionales:
Apertura de portón manos libres.
Entrada y arranque manos libres.
Recarga inductiva de smartphone.

El Feel, desde 29.750 euros, se ofrece con las motorizaciones ya mencionadas mas los 1.6 Puretech 180 y 2.0 BlueHDI 180 estos con caja EAT8 Automática. Agrega como equipamiento:
Aientos Advanced Confort.
Entrada y arranque manos libres.
Llantas de aleación 17'' SWIRL Diamantadas.
Salida de escape doble cromada.
Umbrales de acero inoxidable.
Safety Pack +.

Pack Color Silver Anodisé.
Pack Park Assist + Projecteurs Full LED.
Pack Drive Assist.
Retrovisor intérieur fotosensible.
Techo bitono Noir Perla Nera.
ConnectedCAM Citroën.
Iluminación delantera 3D LED.
Destelladores delanteros LED.
Projectores Full LED.
Carga inductiva de smartphone.

Opcionales:
Techo panorámico corredizo.
Llantas de aleación 19'' ART Black
Llantas de aleación 19'' ART Diamantadas
Pack Drive Assist.

El Business +,31.700 euros, agrega:
Apertura de portón manos libres.
Cristales laterales acústicos.
Pack Drive Assist.

Opcionales:
Pack Confort.

El Shine, desde 32.280 euros, con las mismas motorizaciones que el Business +, agrega como equipamientos:
Asiento conductor eléctrico (8 movimientos con función de memorización)
Asientos dlanteros calefaccionados.
Grilla superior negro brillante.
Pedalera y reposapies en aluminio.
Tapetes cubrealfombras delanteros.

Ayudas a la conducción

Un asistente inteligente en autos PSA de 2020

PSA ha firmado un acuerdo con Soundhound Inc . Uno de los especialistas en inteligencia artificial y reconocimiento de voz en lenguaje natural (*). En vehículos PSA de 2020, encontraremos la tecnología "Deep Meaning Understanding" de Soundhound.

Esto permitirá a los ocupantes del automóvil, según PSA, hablar con ellos. El objetivo? Para poder controlar el GPS. Naaa, eso ya existe en los GPS modernos integrados o no. Pero también podremos controlar otras funciones del automóvil, como la temperatura o la potencia del aire acondicionado, la iluminación, la radio, etc. O simplemente que solo con decirle "hola", el automóvil que lo reconoce y establezca todo de acuerdo con sus preferencias. (Posivion de volant, asiento, spejos, etc)

Luego de las interfaces táctiles, debemos tener interfaces de voz . KITT, el auto del futuro, soñado por holliwood en los 80s, está cada vez mas cerca.

Si unimos esto al automóvil autónomo, pronto podríamos decir: "KITT, ven a buscarme" . La luz roja que barre el frente podria ser un simpático opcional..

(*) A diferencia del reconocimiento de voz clásico que reconoce palabras clave, con reconocimiento de lenguaje natural, podemos decir oraciones complejas, y la máquina entenderá en contexto, varias palabras, etc.

¿Nuevo escándalo de contaminación en Volkswagen?

El grupo Volkswagen podría haber manipulado los datos de contaminantes  de ciertos vehículos de gasolina para las marcas Volkswagen, Audi y Porsche, según la prensa alemana.

La edición del domingo de Bild am Sonntag , citando documentos y declaraciones de testigos internos, en noviembre de 2015, los ingenieros de Volkswagen han admitido que las transmisiones automáticas de software y equipamiento de algunos vehículos de gasolina del Volkswagen , Audi y Porsche podrían ser manipulados para reducir los resultados de las pruebas de emisiones de CO2 y el consumo de combustible.

Según Bild am Sonntag, una presentación interna con fecha de febrero de 2016 contiene información sobre cómo activar el programa de gestión automática de cajas durante las fases de prueba para reducir las emisiones contaminantes.

Contactado por el periódico, el portavoz de Volkswagen dijo que la compañía no tenía el hábito de comentar sobre las investigaciones en curso , pero queestuvo en contacto con la KBA , la Autoridad Federal de Transporte Automotor en los últimos meses.

Si se probara la información, Volkswagen tendría un nuevo escándalo entyre manos, además de Dieselgate, que ya le ha costado 27 mil millones de euros al gigante alemán.