La nueva plataforma CMP ya esta en pruebas de ruta.

Lo que en estas fotografías parecería una versión Cross del actual 208, en realidad es un prototipo de pruebas de la plataforma del futuro 208 II, la famosa CMP, modular, mas moderna, con tecnología de punta y compatible con motorizaciones eléctricas e hibridas. Esta plataforma ademas de al próximo 208, equipara también a los próximos 2008, DS3, a algunos productos no definidos de Dongfeng y finalmente a los Citroen C3 y nuevos Opel y Vauxhal pequeños.

Según se anunció recientemente también se producirá en El Palomar, algo que sorprendió, ya que en MERCOSUR los modelos PSA del segmento se producen en Porto real, Brasil. 

Estas fotografías capturadas en Suecia, pero de un vehículo con patente francesa, muestran los pasaruedas adicionales ya que la nueva plataforma tendrá trochas mas anchas que la actual, lo que nos lleva a suponer que ganará espacio interior. Otro detalle es la posición de la salida de escape, recortado el faldón trasero para darle lugar.

En realidad habrá que esperar un poco al 208 II, posiblemente hasta 2019, pero la plataforma no es que adelanta respecto al 208 II, sino que atrasa respecto a los recientes Citroen C3, Opel CrossLand y muy próximo Citroen C3 Crossback. Pero se demoro dicho desarrollo y estos proyectos se realizaron sobre la vieja plataforma.

508 II pruebas finales en ruta.

Sorpresa: el nuevo Peugeot 508 finalmente está listo!

El Peugeot 508 II está en las etapas finales de preparación y su versión final ya está en las rutas. este muleto fue sorprendido cerca de los centros de pruebas de PSA, se observan cambios, tales como la adopción de un formato 5 puertas con portón trasero.

El nuevo 508 promete ser muy interesante, ya que está basado en la muy eficaz y liviana plataforma de EMP2 de PSA, y algún tiempo después ofrecerá una versión hibrida plug-in. 

Por su parte, en director de Peugeot informo en los últimos días que el 508 II, se posicionará en el mercado con una oferta mas lujosa que el anterior, visto la experiencia de la marca ultimamente, con los 308, 3008, etc, que se venden mas en sus versiones mas equipadas, Peugeot posiblemente discontinúe los acabados mas económicos del actual 508.

Bajo un camuflaje riguroso, se aprecia que el nuevo 508, como ya lo había anunciado la empresa, será mas corto (a diferencia de competidores como el Opel Insignia y Renault Talisman Grand Sport, que son más largo que sus predecesores), también se lo observa en la fotografías, mas bajo y ancho, con una silueta mas fluida y mejor apoyado en el piso. Su largo inferior,no afectaría su espacio interior, que se compensa con los beneficios de la nueva plataforma.

Primeras imágenes oficiales del 308 II Restyling 2017 en Europa.

Las fotografías oficiales del futuro Peugeot 308 II rediseñado se han "filtrado" en Internet!, En ellas se muestran sus detalles antes de su lanzamiento previsto para junio de este año.

Aunque estas imágenes podrían no mostrar el 100% del restyling final, nos ofrecen una buena visión general y confirman las expectativas de los medios especializados.

Este restyling de mitad de carrera, solo presenta pequeñas alteraciones que actualizan al modelo. El gran éxito comercial, los elogios de la crítica y el público y el galardón de "Coche del Año 2014", son suficientes motivos para que la marca no asuma asuma riesgos en transfigurar demasiado a su modelo compacto. Se observa un parachoques delantero más agresivo, con tomas de aire mas anchas y una grilla cromada inspirada en la de los Peugeot 308 GTi , con el emblema del león en su centro y un diseño a cuadros.

Los faros full LED cambian ligeramente con la adopción de una nueva firma luminosa y los intermitentes y  faros antiniebla ahora también serán LED.

No se notan cambios en la parte trasera, aunque en la versión final, posiblemente se incorporen luces traseras LED también con pequeños cambios cosméticos en su firma luminosa.

A bordo, no hay nada significativamente distinto, el muy exitoso i-Cockpit se mantiene , y no parece adoptar la instrumentación 100% digital del nuevo 3008 . La parte central del torpedo, sin embargo, cambia con la presencia del nuevo sistema multimedia NAC (navegación audio conectividad ), que ofrece navegación GPS en 3D y numerosas posibilidades de conectividad. las terminaciones y equipamientos también se verán enriquesidas con nuevos sistemas de asistencia a la condución, incluyendo el control de crucero adaptativo con función de frenado automático.

Bajo el capó, recibirá nuevos motores diesel , los nuevos "R" DV5 BlueHDi 1,5 que cumple con la nueva normativa Euro 6c. Son producidos por las fábricas PSA de Trémery y la Frncaise de Mecánica en Douvrin, reemplazarán a los actuales BlueHDi1,6 litros BlueHDi con versiones 75, 100 y 130 caballos. Dependiendo de la versión y se podrá optar por la nueva caja de velocidades robotizada de 8 velocidades EAT8 suministrada por Aisin.

En junio se develará definitivamente la versión final y se informará de todos los cambios recibidos.