Gama Peugeot 1985 (Holandes) - Brochure/Catálogo

Presentación y Catálogo Peugeot de Relanzamiento luego de la 2da Guerra - 1946

En septiembre de 1944 los alemanes ante la victoriosa ofensiva de los ejércitos aliados de repliegan de parte de Francia y quedan ocupando Alsacia, Lorraire, algúna sprovincias sobre el Atlentico y la región de Belfort-Montbeiliard.

El 18 de noviembre de 1944 es la fecha de la liberación de la planta de Sochaux (Peugeot) que queda en primera linea a merced del enemigo.

El frente aliado de agosto a noviembre de 1944 en la región de Belfont-Montbeiliard

1940 - 1944

UN TRÁGICO BALANCE DE LOS DUELOS DE GUERRA Las pérdidas humanas no se limitaron en Peugeot a las victimas de los combates, bombardeos y encarcelamiento. Durante la ocupación los actos de sabotage y de resistencia provocaron enenarrables represalias que aumentan aun ma sla lista de muertos. Muchos miembros de los cuadros dirigenciales fueron arrestados y deportados, la mayoría jamás regresaron. Numerosos obreros y empleados y jefes de servicios fueron fusilados por los alemanes o murieron deportados en campos de concentración.

MAS DE 40.000 TONELADAS DE MATERIAL ROBADO Adema sde los grandes daños provocados por los bombardeos se agregó el pillage sistemático llevado a cabo por los alemanes durante el período d ecristalización del frente, entre septiembre y octubre, hasta el 18 de noviembre, fecha de la liberación de las fabricas de Sochaux. 1.000 vagones de ferrocarril cargados del botín, toda la materia prima existente y las maquinarias crearon un vaciamiento total de los medios de producción de Peugeot.

Entre las fabricas automotrices francesas Peugeot fué la que mayores sacrificios sufrió.

LA DESTRUCCIÓN DE LAS FÁBRICAS DE SOCHAUX

La Dirección Administrativa Derrumbada	Uno de los talleres de mecánica
El portál del nave de mecánica	Los talleres de amortiguación

Laboratorio de fundición	El Taller de herramental de fundición
La gran nave de mecánica	El taller de carrocería

MAQUINARIAS ROBADAS, TALLERES SAQUEADAS

PILLAGE TOTAL DE LOS ALMACENES

Una casa del pueblo de Sochaux	Estampado. falta de 10.000 toneladas faltantes.
Nave de prensas y balancines	Estampado, las prensas desaparecidas

Taller de herramental de fundición vacio.	La fundición de acero privada de sus hormos
Otra imagen del taller de herramental de funcidión y estampado	Estanterías vaciadas del almacen central de aprovisionamiento

	NOVIEMBRE DE 1944 INICIO DESDE CERO DICIEMBRE DE 1946 110 VEHÍCULOS DIARIOS
Las fábricas de Sochaux son reparadas, reconstruidas y reequipadas La recepción oficial, en Sochaux del primer tren con material restituido desde de ocupación americana e inglesa

RENACIMIENTO

A principio de 1939 las cadenas de fbricación de Peugeot producian 300 vehículso diarios y a fines del año habian aumentado a 500.

Luego de la destrucción alemana  de los medios de producción se redujo a cero.

Jamás en su historia mas que centenaria Peugeot debió superan una prueba tal.

Menos de 8 meses despues, en junio de 1945, gracias a la decisión, el coraje y el espírito de iniciativa de todo el personal - obreros, empleados, técnicos y dirigentes, estrechamente unidos en la voluntad de superación - Los talleres recomenzaron la producción.

A fines de 1946 las cadenas de producción llegan a  producir 110 vehículos diarios

UNA VEZ MAS LA MARAVILLOSA VITALIDAD FRANCESA

SE PONE A LA ALTURA DE LOS ACONTECIMIENTOS

Berlina Commerciale 202-U Carga útil 500 Kg 4 plazas, 4 puertas, 6 ventanillas El confort de la berlina 202 y las comodidades de un vehículo mixto
	La Camionnette 202-U Carga útil 500 Kg Un vehículo económico y confortable para el transporte rápido de cargas medianas

El Camion D.M.A Carga útil 2000 Kg Un vehículo rápido, económico, robusto y de simple mantenimiento
	Cabine Avancé 3 plazas espaciosas Exelénte visibilidad, palanca de velocidades al volante, lubricación centralizada Monocoup

Cabriolet Decapotable 202, 2-3 plazas

Berlina 202, 4 puertas, techo corredizo, calefacción, desempañador y aireación

Berlina Decapotable 202, 4 plazas, 4 puertas. Un solo auto para el tiempo bueno y el lluvioso

FUTURO

En Sochaux elpersonal y los directivos ya se han reorganizado y Peugeot está amentando la producción como lo requiere la recuperación económica de Francia. Los talleres han sido reequipados

Mes a mes, va aumentando la producción, y se pondrá en marcha un importante programa de extencion industrial, y qse podrán obtener mayore scupos de materias primas.

SOCHAUX RECUPERARÁ SU ACTIVIDAD DE VANGUARDIA

Y LUEGO LA SUPERARÁ

Hoy la fabricación está recuperando la calidad y su reputación en el mundo entero

Peugeot 402 Cabriolet Partout (Modelo Unico) 1937

El carrocero frances Pourtout construyó carrocerías personalizadas  para Peugeot desde 1928 hasta 1942.
El Peugeot 402 fue un vehiculo ofrecido en 16 carrocerías diferentes producidas en Sochaux, entre 1935-1942. Montaba un un motor de 2 litros con válvulas a la cabeza..
Este ejemplar fue realizado sobre un chasis  con entre ejes de 295 cm. Tiene una caja de velocidades de 3 relaciones con pre-selector automático Cotal. Fué diseñado especialmente para el Salón del Automóvil de París de 1937. La restauración actual es del año 2000