Nuevo 308 III. Fotos videos e informacón oficial

Finalmente Peugeot levanta el velo sobre su nuevo 308! Aqui, toda la información, fotos y vídeos oficiales de la nueva berlina compacta de la marca ...

Con más de 7 millones de unidades vendidas a lo largo de las generaciones, el segmento de berlinas compactas es esencial para Peugeot. Después de una exitosa segunda generación, en particular con el premio Coche Europeo del Año 2014, el Peugeot 308 se renueva este año con la llegada de una tercera generación, completamente nueva.

Si bién las proporciones recuerdan a la generación anterior, el nuevo Peugeot 308 III es más largo, con 55 mm más de distancia entre ejes, lo que permite más espacio a bordo, al tiempo que reduce su altura en 20 mm. La longitud es ahora de 4,36 metros (+ 11 cm), mientras que el parabrisas es mas inclinado y retrocede.

La parte delantera se vuelve más imponente y no oculta su afiliación con los últimos SUV de la marca, con un capó plano y una grilla más vertical y asertiva. La iluminación Full LED ahora es estándar en todos los acabados, mientras que las versiones más exclusivas cuentan con faros LED Matrix, ademas de la firma luminosa en forma de colmillos oblicuos.

La línea del techo, más fluida y aerodinámica, termina con un spoiler trasero que también aporta más deportividad. La parte trasera es más imponente, con nuevas luces LED con una firma luminosa ahora oblicua, que ayuda a expandir visualmente el conjunto. Estos siempre están unidos por una banda negra brillante, combinando con el faldón inferior que lleva la matrícula y las dos cánulas de escape.

El nuevo Peugeot 308 III es el primer vehículo de la marca que luce el nuevo logo neo-retro de la marca: se puede encontrar en la grilla delantera, en la tapa del baul, en los guardabarros delanteros (en el 308 GT de acabado alto), y en los centros de las llantas de aleación, que presentan un diseño sofisticado y optimizado para la aerodinámica. En la grilla, el escudo de la marca está hecho de un metal específico, indio, que deja pasar las ondas del radar de las ayudas a la conducción que aculta (Por eso su gran tamaño), al tiempo que muestra con orgullo un logotipo metálico más cualitativo que las cubiertas de plástico de la competencia.

El nuevo 308 ofrece una paleta de siete colores de carrocería, con el nuevo Verde Olivino de las fotos oficiales, pero también los otros colores de la carta de Peugeot: Azul Vértigo, Rojo Elixir, Blanco Perla, Blanco Banquise, Gris Artense y Noir Perla Nera.

En el interior, el Peugeot i-Cockpit ofrece una nueva generación, con una instrumentación digital personalizable de 10 pulgadas, en 3D sobre el acabado GT adoptando la versión holográfica del Peugeot 208 y 2008. El dispositivo multomedia con pantalla táctil de 10 pulgadas esta ahora integrado en el centro del tablero, debajo de las salidas de aire, y se puede utilizar para controlar un nuevo sistema conectado llamado Peugeot i-Connect Advanced (IVI), con una ergonomía completamente renovada. 

Esta tiene la particularidad de ser completada por una segunda pantalla colocada debajo, incrustando i-toggles virtuales: se trata de una serie de comandos personalizables, como los iconos de atajos que se pueden encontrar en un teléfono inteligente por ejemplo. Para interactuar con él, los ocupantes del automóvil tienen la opción de llamar al asistente de voz, simplemente presionando el botón en el volante, o llamándolo con la frase “OK Peugeot! ". El conjunto se completa con un sistema Premium Hi-Fi firmado Focal, que incluye 10 altavoces y una potencia de 690 wats.

Al adoptar un nuevo y más compacto selector de caja de cambios automática EAT8, dispuesto con el selector de modo de conducción en un arco de aluminio, la consola central se ha despejado particularmente, liberando así espacio para numerosos compartimentos portaobjetos, de hasta 34 litros de capacidad. El maletero tiene una capacidad de 412 litros en térmicas y 361 litros en motores híbridos.

Por lo demás, la iluminación ambiental LED, personalizable en 8 colores, se presenta e integra en las decoraciones del tablero y se extienden hasta los paneles de las puertas: estos son de plástico espumado y texturado, tela, Alcantara o aluminio estampado. El volante ahora tiene calefacción y tiene sensores para funciones de asistencia a la conducción. Los asientos con calefacción y masaje están certificados como AGR y ahora están equipados con regulación eléctrica de diez posiciones.

Muchos sistemas de asistencia al conductor de última generación están disponibles, incluida la conducción autónoma de nivel 2 mejorada, dentro del Drive Assist 2.0 Pack que estará disponible a finales de 2021: este componente de control de crucero adaptativo con función Stop and Go, asistencia para el mantenimiento de posición en el carril, cambio de carril semiautomático, recomendación de velocidad anticipada, así como adaptación de la velocidad.

La gama de ayudas a la conducción también se ha mejorado con el control de ángulo muerto de largo alcance (75 metros), alerta de tráfico trasero, cámara de marcha atrás de alta definición de 180 ° con boquilla de limpieza integrada, estacionamiento de 360 ​​° gracias a 4 cámaras, acceso y arranque manos libres de proximidad, parabrisas y volante con calefacción, llamada de emergencia “E-call +”, así como indexación de los espejos en reversa. frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas, alerta de riesgo de colisión, alerta activa de cruce involuntario de carril (o pasillo lateral) con corrección de trayectoria, alerta de somnolencia del conductor, cambio automático de luces altas, reconocimiento extendido de señales de tráfico, techo corredizo equipado con velum, alarma perimetral, interior y de interbloqueo, así como freno de estacionamiento eléctrico en todas las versiones.

Basado en la nueva evolución de la plataforma EMP2 (Efficient Modular Platform), el nuevo Peugeot 308 III ofrece motores electrificados, incluida una versión 100% eléctrica que se lanzará posteriormente. Desde el lanzamiento, están disponibles dos versiones híbridas recargables: HYbrid 225 HP e HYbrid 180 HP, ambas asociadas con transmision automática e-EAT8. Por el lado de los térmicos, se ofrece el naftero 1.2 litros PureTech en versiones de 110 y 130 HP y el diesel 1.5 BlueHDi de 130 HP, con caja de cambios manual BVM6 o automática EAT8 según la versión. El nuevo Peugeot 308 III se comercializará en Francia a partir de septiembre de 2021, el precio se anunciará más adelante, se fabricará en la planta de Mulhouse. La versión familiar del Peugeot 308 SW III debería presentarse a mediados de año.