Peugeot 108 y Citroen C1 fabricados por Toyota.

El fabricante japonés Toyota acaba de tomar el control total de la planta que compartía con el grupo PSA en Kolin, República Checa. La antigua empresa conjunta fundada en 2002 con el nombre de Toyota Peugeot Citroën Automobiles (TPCA) pasó a denominarse Toyota Motor Manufacturing República Checa (TMMCZ) desde el 1 de enero.

De esta planta de han producido desde 2005 los Peugeot 107 Citroen C1 y Toyota Aygo, que comparten casi todo menos su diseño y cuya segunda y actual generación se lanzó en 2014 (C1 y Aygo conserbaron su denominación pero el Peugeot la reemplazo por 108). Toyota, por tanto, se hace cargo momentaneamen de la fabricación de los pequeños PSA 108 y C1 que están llegando al final de su carrera y es posible que no sean reemplazados.

A finales de 2021, Toyota comenzará a producir el Yaris en esta planta para satisfacer la creciente demanda de este modelo, también ensamblado en Francia. Por lo que se puede suponer que en esa fecha se discontinuen los C1 y 108. La firma ha invertido 153 millones de euros en la planta checa para construir vehículos basados ​​en su arquitectura TNGA.

Ya parte de Stellantis PSA deberá decidir si dejar la franja de mercado inferiór a otras marcas del grupo o desarrollar nuevos modelos. Por la información que se tiene, es posible que Peugeot abandone este segmento, pero seguramente Citroen y talvez Opel presenten pequeños urbanos sobre la base del nuevo Fiat 500 que incluso permite motorizaciones eléctricas imprrescindibles en este momento  y sobre todo en este segmento.