Imparato. Hacia donde apunta Peugeot

En declaraciones a la revista especializada británica Auto Express, el CEO de Peugeot, Jean-Phillipe Imparato, dijo: "Queremos tener un gran lanzamiento todos los años en todos y cada uno de los segmentos; en 2021 brindaremos novededes respecto al nuevo 308 en marzo".

Más allá de eso, hay planes para ir más allá de la gama actual.

“Hay una inquietud que tengo por resolver, en los próximos dos años. Tendremos que elegir si vamos a añadir algun modelo por encima, o por debajo de la gama actual y surgirá de los estudios de mercado que estamos realizando. Sin embargo, por debajo no significa necesariamente barato. Puede ser que sea una cuestión de dimensiónes, pero no de de posicionamiento. Puede ser un modelo mas pequeño pero superior en términos de calidad; esa podría ser una direccion que elegiríamos ".

Imparato también confirmó que una amplia gama de nuevos Peugeot deportivos está en camino.

“En todos y cada uno de nuestros modelos, pretendemos ofrecer una versión deportiva de alto rendimiento. Comenzámos en pocos dias con la comercialización del 508 PSE para enviar un mensaje al mercado ”.

La oferta deportiva PSE de Peugeot será paralela a la VRX de Vauxhall y OPC de Opel, donde se relanzarán las versiones deportivas electrificadas*.

“Ofreceremos algo en la parte superior de nuestras gamas que envíe el mensaje al mundo de que no queremos que la transición a vehículos electrificados sea aburrida: queremos ofrecer diversión incluso si emitimos solo 50 gramos de CO2 por vehículo. Esto vendrá acompañado al mismo tiempo por un movimiento hacia el lujo y la electrificación. En 2020 el 32% las ventas de nuestros modelos fueron en los niveles máximos de acabado: GT-Line y GT. Lo que impulsa a la marca hacia una oferta mas equipada y de calidad".

Imparato, ha confirmado a Auto Express que se estudia la opción de un e-206 mas económico, por debajo de  € 22,000 (Actualmente solo se lo ofrece en acabado GT a mas de € 30,000) posiblemente con menor potencia y batería mas pequeña. La próxima generación de Peugeot del segmento B, que sustituirá a los actuales 208 y 2008, segurammente solo estará disponible con motorizaciones eléctricas. Actualmente representada por los recientes 208 y 2008, presentados en 2019 están disponibles con motorizaciones nafteras, diésel o electrica. Sin embargo, la próxima generación, que se espera para la segunda mitad de la década, solo contaría con motorizaciones eléctricas.

 

“Nuestros vehículos del segmento B y B-SUV de la próxima generación serán seguramente 100% eléctricos. La decisión se contempla por el impulso visto en las ventas actuales de modelos electrificados a nivel mundial, la tendencia ascendente aumentando cada mes y cada semana. En las últimas diez semanas de pedidos estamos por encima del 14% [de 100% eléctricos] en el 208 y en el 2008. Y los 3008 hibridos presentamos a principios de diciembre, los hibridos representan el 27%”. 

Las cifras de ventas de Peugeot en 2020 mostraron que uno de cada diez de sus autos vendidos en todo el mundo estaba electrificado. Sin embargo, Imparato hizo sonar una advertencia sobre los vehículos del segmento A, donde el 108, a diferencia de otros autos urbanos, todavía está en producción con motorizaciones solo térmicas. El aumento de los costos debido a las regulaciones vigentes podría ser la sentencia de muerte para el.

“En el segmento A, si agregamos una motorización hibrida o 100% eléctrica, más conectividad, más 5G, más EuroNCAP, y todas las nuevas regulaciones, esto impactaría en la asequibilidad: los € 10.000 iniciales se convertirian en € 30,000”,

Si contemplamos esto último, la posibidad de un vehículo pequeño de alta calidad y los rumores del uso de la plataforma del nuevo FIAT 500 pronto perteneciente a Stellantis, podemos imaginar un nuevo urbano de calidad y mas costoso en la base de la gama Peugeot.