Fin de los Peugeot 108 y Citroen C1?

Según Reuters, PSA cesaría los city-cars Peugeot 108 y Citroën C1, un segmento cada vez menos rentable.

Lucas de Meo, el jefe del grupo Renault, ya había anunciado públicamente  que quería reenfocar la gama central de Renault en los compactos. PSA parece querer hacer lo mismo, según tres fuentes diferentes informadas por Reuters.

La empresa conjunta PSA-Toyota que ensambla los Toyota Aygo, Peugeot 108 y Citroën C1 en Kolin, República Checa, debería convertirse en 100% Toyota a principios de 2021. Esto sin duda significará la discontinuación del 108 / C1 en cualquier caso en sus versiones térmicas.

Hay que decir que estos vehículos pequeños requieren dispositivos de control de contaminación al igual que los mayores, que aumentan el precio de venta. Esto reduce los márgenes ya escasos en un segmento que se vuelve cada vez menos rentable en Europa, entre otros. Incluso Daimler ha subcontratado la producción del Smart a China y, mas aun, solo lo ofrecerá en versiones electricas.

¿El fin del segmento térmico A en Europa?

 El problema con el segmento A es que representa un volumen importante, pero márgenes de ganancia muy bajos. Además, pesa en las emisiones medias de CO2 de las gamas y el cambio a eléctrico para rebajarlas es a priori la única forma de seguir vendiendo estos pequeños coches en Europa. 

Pero, para PSA, también existe el "dolor de cabeza" que supone la fusión con FCA Fiat Chrysler Automobiles. De hecho, FCA ya tiene su marca de coches pequeños en Europa, Fiat con el Panda y el 500. En Stellantis, Peugeot y Citroën corren el riesgo de abandonar el segmento A en favor de Fiat. Para Opel, ya no es el caso porque los Karl y Adam ya han cesado.

La cuota de mercado del segmento A en Europa se reduce año tras año. Por tanto, los fabricantes tendrán que elegir entre abandonar el segmento, compartir bases tecnicas (Algo que hace tiempo hacía PSA pero no bastó)  o transformarlos en eléctricos, lo que resultará caro y no garantizará en modo alguno la rentabilidad. ¿A menos que produzca en un país de bajo costo e importe a Europa?