RCZ 2 Czyzewski-design

El RCZ fue la versión coupe del 308 de primera generación, aunque con el compartía poco mas que se base mecánica y plataforma, fue también la mas agresiva representación del estilo de la generación 7 de la marca. En 2013, un rediseño profundo cambió su aspecto y una evolución Peugeot RCZ-R capitalizó un motor de 270 HP que le brindó un comportamiento envidiable.

Sin embargo su existencia coincidió con uno de los peores momentos financieros del grupo PSA, El vehículo resultaba costoso de producir  en la planta de Magna Steir en Austria, solo se vendieron 68.000 unidades y ya era necesaria una renovación total del mismo que resultaria en onerosas inversiones no recomendables para una empresa que estaba volcada a una total reestructuración en busqueda de rentabilidad. Por lo tanto, lamentablemente Peugeot se quedo sin representantes en el segmento de las coupes, de por si bastante decaido en el momento,  la decisión fue irrevocable.

Actualmente estan circulando por internet multiples imágenes de una versión rediseñada del RCZ ejecutada por la oficina de diseño polaca  Czyzewski-design.

Aunque la transformación es muy prolija, debemos notar que las lineas de techo redondeadas del RCZ original no conviven muy armoniosamente cn los aditamentos y extremos angulosos de este rediseño y tampoco coincciden con el estilo al que se está orientando la marca en estos momentos, a pesar de haberse incorporado algunos detalles característicos, como los colmillos LED delanteros.

Hay que destacar que este rediseño es totalmente ajeno a la marca, que no está interesada por el momento en lanzar un coupe de estas características. Las últimas insinuaciones de coupe, en estado de concepts, de la marca fueron el pequeño Fractal y el Legend (Inspirado en la coupe 504). Por otro lado, el grupo PSA en estos momentos se encuentra embarcado en planes de electrificación de las gamas y en cuanto a deportivos se centra en versiones hibridas de sus berlinas de calle. Si se produjera una coupe compacta debería basarse en la nueva evolución de la plataforma EMP2 que será estrenada por  el 308 III de aca a por lo menos un año. Por lo que todo hace suponer que este estudio de diseño no passará de la etapa actual.