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| Corsa 5 Corsa 6 |
El nuevo Corsa se aleja de su predecesor, la nueva generación representa una página totalmente en blanco, con su moderna plataforma PSA . El urbano de Opel promete muchas mejoras.
Como ya ha sucedido con la mayoría de sus competidores, la versión de tres puertas es abandonada.
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| Corsa 5 Corsa 6 |
Ayudado por generosos descuentos, el Corsa actual ha aumentado sus ventas en 2018. Pero, nacido en 2014 y aunque profundamente rediseñado deribado de su anteror generación con plataforma compartida con el viejo Fiat Punto, no puede ocultar la edad. Era hora de empezar desde cero. Esta vez, adopta la nueva plataforma CMP de PSA estrenada por el DS 3 Crossback y recientemente por el nuevo Peugeot 208 y promete perder hasta 108 kilos en algunas versiones. Un abismo!
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| Corsa 5 OPC Corsa 6 Eléctrico |
Electricidad en lugar de deportivos.
Movimientos de la carrocería mejor controlados, tren delantero preciso, comodidad superior ... las unidades de pre-serie ya probados por la prensa especializada fueron bastante prometedores, incluso si estaban equipados con neumáticos que no se ofrecerán en serie y su dirección debía ser aun puesta a punto. La gama de motores también cambia, incluida la llegada del exitoso turbo 1.2 PureTech de tres cilindros, acompañado por el diesel 1.5 BlueHdi y una nueva versión eléctrica Corsa-e de 136 HP. Lamentablemente los amantes de los deportivos se quedarán con hambre: como en el caso del GTi en Peugeot, el futuro de las versiones GSI (150 hp anteriormente) y OPC (207 hp) parecen por el momento lejanas.
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| Corsa 6 |
Apariencia y proporciones metamorfoseadas.
El nuevo Corsa cambia las curvas por líneas más angulares, mientras revisa completamente sus proporciones. Longitud aumentada en 4 cm llegando a 4,06 m, altura reducida en 5 cm, ancho aumentado en 1,8 cm ... ahora solo disponible en cinco puertas, este "alemán" es mas generoso para sus pasajeros traseros como para el equipaje. , con un volumen de baul anunciado en 309 dm3 en lugar de 285 dm3 del anterior. Pero en el habitáculo, sigue siendo mucho más clásica que su hermano francés.
La pantalla central crece a 10' en las versiones mas costosas y se instala más baja que antes, debajo de los aireadores, mientras que la instrumentación digital opcional no adopta gráficos demasiado futuristas. Opel se mantiene mas conservador, aunque aplica las nuevas tecnologías en otros aspectos, como los faros de Matriz LED, claramente pertenecientes a un segmento más sofisticado, también monitoreo de puntos ciegos, reconocimiento de señales extendido, Carga de smartphone por inducción, transmisión automática de ocho velocidades y control de crucero activo.
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| Corsa 5 Corsa 6 |
Precios inevitablemente en aumento
El nuevo Corsa parece tener todos los recursos para olvidar rápidamente a su predecesor. Pero sus precios serán más altos, aunque aún no sabemos en qué proporción. Se sabe que será necesario olvidar los descuentos tan generosos del modelo actual.
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