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Gama GM Europa y su posible futuro -4-
La articulación de las gamas de 5 marcas diversas seguramente no será facil. Una gran esperanza nos la brinda advertir como PSA ha logrado diferenciar en los últimos tiempos sus vehículos Peugeot y Citroen de un modo mu logrado, lo mismo se aprecia en los nuevos Opel Crossland y Grandland. Lo mas complicado será redefinir las gamas de utilitarios pertenecientes a distintas Joint Ventures. Pero en ese segmento es común ver este tipo de cambios. Los Astra y 308 son muy recientes como para invertir en cambios, Los Corsa, Adam, DS3, y 208 en un par de años recibiran su reemplazo lógico. Personalmente veo grandes posibilidades los futuros 508 y DS 5 sobre base Insignia, viendolo es muy facil imaginar pocos detalles para asimilarlo a un Exalt.
Opel / Vauxhall Ampera
Pero la joyita de Opel es el Ampera. Desarrollado por GM con cifras exorbitantes de inversión y que lo ponen a la vanguardia de la propulsión eléctrica, un tema en el que que PSA ha trabajado en los últimos tiempos solo en configuración híbrida. En Argentina puede parecernos intrascendente, pero la propulsión eléctrica representa un futuro muy cercano y trascendente debido a los graves problemas de contaminación que se presentan y las legislaciones que intentan mitigar este problema de modo cada vez mas firmemente. Tesla está llegando al mercado europeo, BMW ha lanzado ya sus i3 qe i8, Renault el Zoe. En este sentido el Opel Meriva /Chevrolet Bolt, esta disponible para ser vendido a menos de la mitad del precio de cualquier otro eléctrico con una autonomía superior y un tiempo de pruebas y comercialización mas satisfactorio. Entre las ultimas noticias de el trato entre GM y PSA, se ha conocido que la licencia de esta tecnología eléctrica se incluiría como licencia dentro de la venta.
A pesar de la crónica perdida de dinero, Los centros de estudios de Russelsheim cuentan con diseñadores, ingenieros y tecnicos muy capacitados que han otorgado grandes satisfacciones a GM, es de esperar que conjugando sus dotes con los de PSA puedan lograr gran desarrollo. Sus plantas no son para nada anticuadas y poseen equipamiento de última generación. Un inconveniente importante es que el costo laboral en Alemania es de los mas altos, pero esas plantas podrían utilizarse para la construcción de los vehículos mas costosos, donde no influye tanto el costo y la mano de obra alemana goza de buena prensa.
Miles serán los detalles a considerar y las desiciones a tomar. pero todo hace pensar que esta compra no hay mucho que perder y si mucho que ganar. El tiempo dirá como continúa
Gama GM Europa y su posible futuro -4-
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| Peugeot Exalt |
La articulación de las gamas de 5 marcas diversas seguramente no será facil. Una gran esperanza nos la brinda advertir como PSA ha logrado diferenciar en los últimos tiempos sus vehículos Peugeot y Citroen de un modo mu logrado, lo mismo se aprecia en los nuevos Opel Crossland y Grandland. Lo mas complicado será redefinir las gamas de utilitarios pertenecientes a distintas Joint Ventures. Pero en ese segmento es común ver este tipo de cambios. Los Astra y 308 son muy recientes como para invertir en cambios, Los Corsa, Adam, DS3, y 208 en un par de años recibiran su reemplazo lógico. Personalmente veo grandes posibilidades los futuros 508 y DS 5 sobre base Insignia, viendolo es muy facil imaginar pocos detalles para asimilarlo a un Exalt.
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| Opel Ampera 2017 |
Opel / Vauxhall Ampera
Pero la joyita de Opel es el Ampera. Desarrollado por GM con cifras exorbitantes de inversión y que lo ponen a la vanguardia de la propulsión eléctrica, un tema en el que que PSA ha trabajado en los últimos tiempos solo en configuración híbrida. En Argentina puede parecernos intrascendente, pero la propulsión eléctrica representa un futuro muy cercano y trascendente debido a los graves problemas de contaminación que se presentan y las legislaciones que intentan mitigar este problema de modo cada vez mas firmemente. Tesla está llegando al mercado europeo, BMW ha lanzado ya sus i3 qe i8, Renault el Zoe. En este sentido el Opel Meriva /Chevrolet Bolt, esta disponible para ser vendido a menos de la mitad del precio de cualquier otro eléctrico con una autonomía superior y un tiempo de pruebas y comercialización mas satisfactorio. Entre las ultimas noticias de el trato entre GM y PSA, se ha conocido que la licencia de esta tecnología eléctrica se incluiría como licencia dentro de la venta.
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| Autonomía insuperable del Ampera |
A pesar de la crónica perdida de dinero, Los centros de estudios de Russelsheim cuentan con diseñadores, ingenieros y tecnicos muy capacitados que han otorgado grandes satisfacciones a GM, es de esperar que conjugando sus dotes con los de PSA puedan lograr gran desarrollo. Sus plantas no son para nada anticuadas y poseen equipamiento de última generación. Un inconveniente importante es que el costo laboral en Alemania es de los mas altos, pero esas plantas podrían utilizarse para la construcción de los vehículos mas costosos, donde no influye tanto el costo y la mano de obra alemana goza de buena prensa.
Miles serán los detalles a considerar y las desiciones a tomar. pero todo hace pensar que esta compra no hay mucho que perder y si mucho que ganar. El tiempo dirá como continúa
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