Introducido en 1920 el 156 fue un grán vehículo de lujo. Entre 1921 y 1923 fueron construidas solo 180 unidades (comparadas con las 376 unidades vendidas del 135 (1911-1913) al que vino a reemplazar en la post 1ra guerra) debido a su gran costo no acorde a la economía deprimida del momento. Sin embargo es un modelo emblemático por su notable motor de seis cilindros de 5.954cc MZ, el primer "sans soupapes" (sin válvulas) de tipo Knight, que la marca monto con distintas cilindradas en varios modelos durante los años '20 y se caracterizaban por su silencioso funcionamiento.
A pesar de su enorme cilindrada, era mas lento que el 175 Sport ya que debía acarrear con grandes y pesadas carrocerías Torpedo, Limousine o Landaulet, con las que se ofrecía sobre un chasis de 3.67m de entre ejes,un largo total de hasta 4.80m y 1.75m de ancho. desarrollaba una velocidad máxima de 90 Km/h.
Ademas fé el primer automovil producido en la planta de Sochaux que hasta ese momento solo había montado camiones. Sobre el 156 también Peugeot realizó las primeras pruebas de motores Diesel que pocos años despues serían usados por sus vehículos comerciales.
Este gran vehículo también fue utilizado oficialmente por el presidente frances Alexandre Millerand.
Finalmente en 1923 fue reemplazado por el 174 con un motor de solo 3828 cc y carrocerías mas livianas. mas acorde al momento económico.
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