Aunque el 208 ha tenido un importante éxito en el mercado, ha sido en cierto modo eclipsado por el 308 II que ha representado un avance muy importante en cuanto a la calidad. PSA ya está desarrollando a su reemplazo. La empresa quiere mantener el grán impuldo de los últimos años y aumenta aun mas su agresiva política en todos los frentes. Este segmento no puede ser descuidado ya que es el de mayores ventas y se pretende alcanzar las cifras de ventas espectaculares del antiguo 206, muy disminuidas en el 207 y parcialmente recuperadas en el 208 actual.
El lanzamiento del nuevo 208 esta previsto para Octubre de 2018. Ademas de sus lineas que asimilan el clásico aspecto del triunfador 308 II con algunos tips que ya hemos visto en los últimos concepts de la marca, insinuados en el reciente 2008 Restyling y que serán incluidos en los próximos 3008 II (2016) y 5008 II (2017).
El nuevo modelo utilizará una nueva plataforma mas rígida y liviana, La nueva modular posiblemente denominada MP1 que será utilizada en los vehículos mas pequeños del grupo, como la estupenda MP2 está siendo base de los compactos. Esto permitirá un aprovechamiento mayor del espacio interior aumentando las dimensiones del habitáculo y baul.
Se mantendría la configuración de 3 y 5 puertas.
En cuanto a la mecánica se montaran las conocidas motorizaciones actuales mejoradas: nafteras de 80 a 220 HP y Diesel de 75 a 120 HP incorporando el ya inminente nuevo HDI 1.5 que reemplazará con similares potencias pero mejor rendimiento a los actuales HDI 1.6.
El interior mantendrá el ya característico I-Cockpit mejorado en cuanto a ergonomía y con una conectividad muy evolucionada.
También se espera una mejora notable en la calidad percibida.
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