Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa".En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
martes, 29 de julio de 2014
Mas datos del próximo 6008
Fuente: LÁrgus.fr
Cambio a la gama alta del futuro Peugeot 6008, será un impresionante SUV (4,80 m de largo), que será lanzado a finales de 2016 a partir de € 55.000 (estimado)
Los nuevos mercados son su objetivo: por su lujoso, Peugeot se centrará ahora en un vehículo recreativo. El 6008 que probará suerte sobre todo en China y Rusia, Y luego en Europa.
Maxime Picat, director de Peugeot, aclaró que no habrá 608 sucesor del Peugeot 607. El fabricante francés no desea volver a la frustrante competición en el tradicional segmento E. Muy ampliamente dominado por los especialistas alemanes (Audi, BMW y Mercedes) donde Peugeot no ha logrado su lugar desde el 604 hasta el último 607. PSA ahora reservará ese segmento para la nueva marca DS a través de un futuro DS9 derivado del coche 9 Concept.
Pero en alta gama, Peugeot no ha dicho su última palabra.
Un SUV para China
El nuevo estilo distinguido de los frontales Peugeot ahora se aplica a toda la gama: los recientes 308, 108 y 508 restyling. Y avanzará a un nivel superior en el próximo Peugeot SUV.
Un segmento con alto potencial de crecimiento del 26% a nivel mundial en los próximos 5 años.
Un auge que se encuentra principalmente en los nuevos mercados de China, Rusia y el Medio Oriente.
El diseño resulta en un capó largo y plano para hacer valer su presencia estatutaria. Los faros se ciernen sobre el final del capó al estilo del Exalt Concept presentado el pasado mes de abril en el Salón de Pekín.
El aspecto denotará un estílo "técnico" delgado con la iluminación completa LED que reduce el espesor del proyector.
Otro símbolo fuerte en China, el León - inspira resistencia y durabilidad - el león se colocará en el centro de la parrilla como en los recientes 408 y 508 rediseñado.
Los lados curvos más cerca de la estructura general y superficies casi planas garantizan la continuidad con los modelos actuales.
Por último, en la parte trasera, la marcada inclinación del portón trasero y las ópticas que otorgan dinamismo con sus formas de garra.
El 6008 ofrecerá capacidad para cinco pasajeros, no se preveen siete plazas ya que está dirigido a un póblico premium y no al mercado familiar.
El interior del Peugeot 6008 será limpio, moderno y confortable. En el rango de siete plazas de mantendrá el 4007 que con su disposición interior 5 +2 plazas asemeja más a un vehículo familiar de alto rango.
El 6008 mapa también apostará a la alta tecnología, Peugeot montará un completo pack en la interfaz multimedia con un e-Cockpit aún más elaborado que el del nuevo 308.
La pantalla táctil es, por supuesto, parte pero coexistirá con una instrumentación 100% digital para el conductor como en un Audi TT.
El híbrido plug-in que viene!
En el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2011, el coche de concepto HX-1 fue el primero en presentar la tecnología plug-in híbrida. asociada a un 2.2 HDi de 204 HP a 95 HP del motor eléctrico. El poder combinado alcanza 299 HP.
Para cumplir con las normas de emisiones, el Peugeot 6008 deberá necesariamente recurrir a la versión híbrida. Con una mas efectiva definición de la tecnología HYbrid4, y una potencia total de alrededor de 250 HP.
Este será disponible en Europa sobre la base del nuevo bloque BlueHDi 180, asociado a un motor eléctrico, este dispositivo por primera vez con una tecnología plug-in que le permitirá funcionar en modo 100% eléctrico con una autonomía de a unos 50 km.
El precio elevado de este híbrido recargable podría disuadir a algunos clientes que no ven su utilidad inmediata. También para hacer más asequible su Peugeot 6008 ofrecerá una versión diesel (180 caballos de fuerza y tracción en dos ruedas), lo que reducirá el precio de entrada a alrededor de € 55.000.
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