2008 Castagna Concept. Video y Fotográfías.

Fuente: Lorenzo E. V. Bellini para Motorionline.It

Comentario de Pepópolis: Ya hace unos meses subimos una nota sobre el 508 RXH Castagna. Esta antigua y prestigiosísima firma carrocera de larga data, que vistió Issota Frasccini, Hispano Suiza, Rolls Royce y las mas costosas marcas en los años 20 y 30, con no menos costosas carrocerías especiales. Hoy nos presenta estas elaboraciones sobre autos de serie. Sin duda muy lujosas, muy caras y con materiales preciosos y muy finos. Mezcla extraña de un estilo Tecno-Barroco muy loco en la combinación de telas, cueros, maderas preciosas y colores  contrastantes con texturas y tratamientos algo extravagantes. Bueno, sera el refinado gusto milanés de la alta moda. Uno es medio bruto y le parece demasiado mamarracho. Pero juzguen por Uds. mismos. Un único consejo, si compras este 2008 trata de no sibir minitas histericas porque en ese ambiente interior con techo rojo iluminado y combinaciones locas de materiales puede flashear mal.

Un francés único "Made in Italy" 
Esta segunda colaboración entre la filial italiana de Peugeot y la histórica carrocería Milanesa es un triunfo de un proyecto que combina los materiales de estilo y lujo.



Otro pequeño comentario de pepópolis: Como escucharán en el video el locutor pronuncia "Alcantára", con acento en la anteúltima "a", no "Alcántara" como se lo suele pronunciar por estos pagos. El Alcantara no es un material, el la marca Registrada del material de una empresa italiana, que está formado por fibras de acrílicas pensadas a ciertas temperaturas (No es tela porque no hay trama, tampoco es gamuza como algunos creen. Es solo plástico muy caro y de textura muy agradable). Aunque fuera en español, tampoco lleva tilde como correspondería a toda palabra esdrújula. Asi que evidentemente es como dice el tano este: "Alcantára" (Que no llevaria acento ni en español, palabra grave terminada en vocal).

Peugeot y Castagna se unieron en un nuevo proyecto. Hablamos del Peugeot 2008 Castagna Concept, segunda colaboración franco-Milanesa (aunque en realidad el proyecto es una iniciativa de la filial italiana del León) después del 508 RXH Castaña Concept en febrero pasado. Esta vez estamos tratando con un coche mas que especial. Pensamos que no exageramos en llamarlo único. Un tunning absolutamente distinto a lo habitual, realizado con notable elegancia, como sólo la histórica Castagna podría concebir. 
"Como siempre el estilo de Peugeot se caracteriza por la atención a los detalles - dijo Eugene Franzetti, Director de Relaciones Públicas de Peugeot Italia - y la simplificación de la forma y el lenguaje, para liberar al diseño de lo superfluo y volver a la esencia de líneas y colores  puros. El 2008 se presta perfectamente a esta transformación que Castagna, después de una experiencia positiva similar del 508 RXH, valorizó a su manera muy personal como de costumbre. "



Muy especial es la selección de colores para este coche, a partir de un rojo con matices de negros que están directamente inspirados en la pulpa de las sandías, y un azul índigo más elegante, prestigioso y de una manera también difícil de entender y apreciar. "Indigo es el color específico de las túnicas de los tuareg - comenta Gioacchino Acampora, propietario de Carrozzeria Castagna - quienes también la pulverizan untndola en las zonas del cuerpo no cubiertas por la ropa para protegerse del sol, de ahí el apodo de" hombres azules ". En los frescos este color es siempre acompañado de un magnífico Rojo. ". 

En resumen, una composición de colores y los elementos que se complementan con un exclusivo interior aún más sofisticado, en particular mediante el uso de un nuevo tipo de Alcantara, la misma madera de Wenge que también se encuentra en los laterales de la carrocería dividiendo los colores (característica de castaña), fibra natural para el 'entretejido de los asientos y la banda de Alcantara roja que cubre prácticamente todo el frontal del tablero, créa un espacio único y con clase. El toque final es el baúl, "marino", que se caracteriza por un piso de madera con juntas blancas. 

"Todo está diseñado para los usuarios que prefieren la sustancia - dijo Gioacchino Acampora - pero no querer ser independiente de la sorpresa todos los días de esos detalles inesperados que nos hacen redescubrir y amar cada día nuestro coche. Un poco de "inconformista? Tal vez en apariencia, pero no hay que confundir la apariencia y la moda de ser íntimamente. Normalmente chic. Mejor. "
¿Precio? Como es habitual, este es un coche de una sola vez, para lo cual hay un precio real. Sin embargo, si alguien iba a pedir una respuesta por Acampora, ciertamente nadie se opondría. 
22 de julio 2014