Peugeot 2008 - Citroen C3 Aircross. Puretech 110 EAT6. Prueba Comparativa - Parte 1

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Prueba comparativa:  El Citroën C3 Aircross desafía al Peugeot 2008 Un segundo SUV pequeño llega a la gama PSA con el nuevo Citroën C3 Aircross que viene a desafiar al Peugeot 2008. Aca comparamos a ambos en sus versiones nafteras de 3 cilindros con caja robotixada EAT6. El C3 Aircros en su acabado Shine de 22 750 € Y el 2008 en acabado Allure de 23 800 € A partr de Octubre Citroen comercializará este nuevo SUV pequeño con todos los códigod estéticos de este segmento y de los últimos modelos de la marca. Este Citroën utiliza la base técnica y gran cantidad de componentes del 2008, pero se han esforzado en el diseño para otorgarle una identidad propia. Con mucho éxito, ya que realmente nos encontramos con dos vehículos totalmente distintos. Poseen casi la misma longitud pero el C3 Aircross es 8 cm más alto que el 2008. En Peugeot 2008 , presenta el aspecto bastante elegante de una break elevada. En C3 Aircross en cambio muestra un aspecto mas  SUV, 8 cm mas alto y sus lineas son menos fluidas pero lo compensa con sus posibilidades de personalización de carrocería: 5 colores de techo y para las barras de techo, retrovisores exteriores o marcos de proyectores. En total, hay 90 combinaciones disponibles. En el habitáculo también el Citroën juega mucho más con las variaciones de matices y materiales para personalizar su aspecto. El 2008 en cambio, opta en su habitáculo por una mayor seriedad aunque presentando su moderno I-Cockpit y materiales y terminaciones mas cuidados. estos pequeños SUV de PSA están enfocados a públicos bien diferenciados.  Esta versión Shine del Aircross es la tope de gama, la Allure del 2008 intermedia, asi y todo mas caro que el del Citroen.

El primer Vauxhall PSA.

Como sabemos PSA a adquirido las filiales européas de GM; Opel (Alemania) y Vauxhall ( Reino Unido). Hasta ahora se habían presentado dos nuevos modelos de Opel basados en la sinergia PSA,  ambos SUV: El pequeño CrossLand sobre base Peugeot 2008 y el granLand, subre base 3008. Ahóra se asoma el primer Vauxhall de la nueva sinergia. Vauxhal desde hace años, a pesar de ser la marca exclusiva para el Reino Unido de la ex GM Europa, producía versiones adaptadas a ese mercado de los modelos Opel Alemanes. 

En un principio bajo la administración PSA continúa la tradición. El Nuevo Vauxhall es la versión británica del Opel GrandLand basado a su vez en el Peugeot 3008.

Veamos las impresiones de la publicación británica especializada Auto Express sobre este modelo de aparición inminente.

"El Grandland X es el crossover más convincente de Vauxhall. Este rival del Nissan Qashqai es la pieza final en la línea de SUV de la empresa, y mezcla espacio, comodidad y practicidad en igual medida. Si bien no es el coche más gratificante para conducir, debe satisfacer los deseos de muchos compradores de automóviles familiares.

Si pasamos por alto las insignias de Opel en el interior, el coche que se ve aquí es la versión lista para producción del nuevo Vauxhall rival del Nissan Qashqai, el Grandland X .

El nuevo crossover es el tercer SUV en la creciente alineación de Vauxhall. Nacido de la nueva empresa conjunta de PSA, el Grandland X se basa en la misma plataforma que el Peugeot 3008 . Comparte muchas partes con el crossover francés, y viene con una gama similar de motores y transmisiones. Aquí probamos el Grandland X propulsado por un motor turbo de 1.2 litros naftero.

Aquellos familiarizados con el 3008 se darán cuenta de algunas partes se han tomado del Peugeot sin cambios. El botón de arranque es idéntico, por ejemplo, mientras que muchas de las luces de advertencia e iluminaciones en el salpicadero son iguales. Sin embargo, la pantalla, los diales y el diseño de la consola central son únicos, dándole un caracter diferenciado.

Nueva Pick Up Peugeot. Exclusiva para Africa -Videos

Peugeot presentó ayer las primeras fotos y datos oficiales del modelo que marca su regreso al mercado de las pick-ups: la Peugeot Pick Up (así es el nombre del vehículo). Se trata de un desarrollo conjunto con la automotriz china Dongfeng, socia del Grupo PSA. El vehículo es un clon de la pick-up asiática Dongfeng Rich (ver foto abajo).

La Peugeot Pick Up se lanzará a la venta en septiembre y, por el momento, su comercialización estará reservada para el continente africano. Se trata de un utilitario de aspecto rústico, muy lejos del diseño y la tecnología de las pick-ups modernas. Apunta a un mercado donde, por ejemplo, la Peugeot 504 Pick-Up se mantuvo en producción en Nigeria hasta el año 2005.

El modelo tiene una capacidad de carga de 815 kilos y se ofrecerá con una sola motorización: 2.5 turbodiesel, con 115 caballlos de potencia y 280 Nm de torque. Tendrá caja manual de cinco velocidades. Habrá versiones con tracción simple o doble, con reductora.

La última pick-up que Peugeot fabricó había sido la Hoggar brasileña, basada en el 207 Compact. Su producción cesó en 2015.

Peugeot tiene planes de ofrecer una pick-up mediana en América Latina, pero no tendrá relación con el clon de la Dongfeng Rich. Será un modelo global que competirá con los modelos más modernos. Las fechas de lanzamiento y las plantas de producción aún no fueron definidas.

Sin embargo, se sabe que la planta argentina de El Palomar se está postulando para este proyecto: la experiencia del país en producción local y la red de autopartistas especializadas en estos productos juegan a favor.