PSA cuida sus insignias

La marca Polestar no lo tiene fácil. Preparador independiente de Volvo en la década de 1990, la firma sueca se unió oficialmente a Volvo en 2015 para convertirse en su departamento deportivo como Motorsport para BMW o AMG para Mercedes . Dos años más tarde, anunció el regreso a la independencia, pero esta vez como una marca de automóviles en toda regla. Polestar y Volvo, son propiedad actualmente del gigante chino Geely. Y sus modelos " 1 " y " 2 ", los primeros de la joven marca, son deribados de Volvo. Pero en Francia, el lanzamiento no será fácil .Si bien la producción del “2” comenzó en China a principios de año y se lanzará en Europa a principios de 2021, la marca se ve obligada por el momento a detener las ventas de sus modelos en Francia. La razón? Una denuncia de Citroën que destaca el parecido entre su propio logo y el de la firma.

Semejanza del logotipo

Quien se conecta al sitio de Polestar France para configurar un coupé “1” o un sedan “2”, cuya producción también ha comenzado en China , se decepcionará. Verá este mensaje: "El acceso al sitio de Polestar no es accesible para el público francés debido a restricciones territoriales en el uso de las marcas francesas n ° 016898173 y n ° 01689532 ". De hecho, la marca sueca lleva unos meses luchando con Citroën. Razón de este problema, tras varios comentarios de internautas apuntando a la similitud entre la estrella polar de Polestar y los chevrones de Citroën, evidentemente las mismas piezas colocadas en distinta posición, decidió remitirse a la justicia en julio de 2019. La cual dictaminó, el 4 de junio, que “ la empresa POLESTAR PERFORMANCE ha dañado la reputación de las marcas francesas n ° 3422762 y n ° 3841054 de las cuales la empresa AUTOMOBILES CITROËN es propietaria ” . El grupo PSA incluso también señala similitudes con el logotipo de DS.

Ventas suspendidas

Además de una multa de 150.000 euros por daños y perjuicios, el tribunal judicial de París ordenó suspender el uso del logotipo en Francia a partir de los 3 meses posteriores a la mención de la sentencia y por un período de 6 meses . En el sitio de Polestar, el número registrado conduce a una línea directa, pero nadie al teléfono, simplemente una propuesta para un mensaje de voz para ser contactado más tarde. Por tanto, hemos solicitado ser contactados para obtener más información.

Se recuerda que el pleito Polestar / Citroën no es el primero de su tipo. Al registrar oficialmente todas los denominaciones de tres dígitos con un "0" en el medio, Peugeot obligó en los '60s a Porsche a cambiar el nombre de su 901 a 911 . En la década de 1990, también Audi se quejó del uso de Renault de la denominación "Quadra", que supuestamente se asimilaba demasiado a su "quattro".