Vauxhall Mokka.

Introducción de Pepopolis

Como ya hemos mencionado muchas veces Vauxhall es la filial británica de lo que fué GM-Europa, con los años se ha ido transformando en la marca con que se distribuyen los vehículos Opel en el Reino Unido. Y junto con Opel ha pasado a ser parte del grupo PSA. Asi como lo ha hecho muy recientemente Opel, Vauxhall también lanza el nuevo Mokka, reemplazando al Mokka X de la generación anterior, de base GM y origen Coreano conocida por nosotros como Chevrolet Trax. Esta nueva generación totalmente inmersa en la sinergia de PSA  utiliza la reciente plataforma CMP del grupo y en la transición pierde la "X" en su denominación y la opcional hasta ahora tracción integral. 

PSA por lo tanto ahora presenta una gran variedad de SUVs urbanos: Peugeot 2008, DS 3 Crossback y el Citroen C4, una especie de SUV-Berlina que juega en el extremo inferior del segmento C, un poco mas grande. Ademas la misma plataforma, que es capaz de montar grupos motopropulsores nafteros tricilíndricos 1.2 de 100, 130 o 155 HP (Y en el caso Argentino el 4 cilindros EC (Ex TU) 1.6), diesel 1.5 de 110 o 130 HP o eléctrico de 136 HP es la base de las Berlinas urbanas Peugeot 208 de 2da generación y Opel Corsa.

Es oportuno notar la gran diversidad lograda por el grupo en cuanto a estilo, identidad y orientación de mercado entre el 2008, el C4, el DS3 y el Mokka. Siendo que comparten gran cantidad de elementos. Salvo en el caso de los dos Mokka, Opel o Vauxhall, se pueden diferencias solo por sus insignias, volante a la derecha o izquierda o denominaciones.

Nota de Auto-Express.uk

Vauxhall ha publicado la lista de precios completa para el nuevo SUV Mokka de segunda generación. Los precios comienzan desde £ 20,735 para la variante SE de nivel de entrada y suben a £ 34,970 para el modelo Launch Edition de gama alta. Se espera que las primeras entregas lleguen en abril de 2021.

Cuando llegue a las salas de exposición del Reino Unido, el nuevo Vauxhall Mokka estará disponible con una selección de motores nafteros, diésel y 100% eléctrico, lo que permitirá a la marca británica competir con modelos como Kia Niro, Hyundai Kona y MINI hatchback.

Mokka SE

El equipo estándar para el Vauxhall Mokka SE de nivel de entrada incluye llantas de aleacion de 16 pulgadas, faros LED y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Los compradores también obtienen características de seguridad como frenado automático de emergencia y alerta de colisión frontal.

SRI

El Mokka SRi de gama media tiene un precio de £ 24,605 ​​y agrega llantas de 18 pulgadas, techo negro contrastante, cristales tonalizados e insignias oscurecidas. También hay características adicionales de conveniencia y comodidad, como el control de crucero adaptativo y los asientos delanteros calefacciónados.

SRI Nav Premium

Subiendo de nuevo, la variante SRi Nav Premium comienza desde £ 25,810. Se basa en la SRi con una pantalla de instrumentos digitales de 12 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas con navegación por satélite incorporada, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y una cámara de estacionamiento de 180 grados.

Elite Nav y Elite Nav Premium

Los modelos Elite Nav y Elite Nav Premium de Vauxhall actúan como alternativas centradas en el confort y especificaciones del SRi, con precios iniciales de £ 24,405 y £ 25,455 respectivamente. Tienen prácticamente el mismo equipamiento que el SRi, con la excepción de volante calefacciónado y llantas de aleación de 17 pulgadas más amigables con la calidad de conducción.

Ultimate Nav

La variante Ultimate Nav de gama alta tiene un precio inicial de £ 27,415. Agregando al  Elite Nav llantas de aleación exclusivas de 18 pulgadas, ingreso y arranque sin llave, faros delanteros Matrix LED y carga inalámbrica para smartphone.

Launch Edition

Vauxhall también ofrece una variante Launch Edition de edición limitada, que cuenta con todo el equipamiento del modelo Ultimate Nav, con la adición de un interior de cuero completo y una función de asistencia de estacionamiento avanzada. Los precios comienzan desde £ 28,645.

Mokka-e

El Mokka-e totalmente eléctrico tiene un precio inicial de £ 30,840, incluida la subvención de vehículo eléctrico del gobierno de £ 3,000, y en el modelo SE Nav Premium, que combina el modelo SE con la navegación, el infoentretenimiento y las actualizaciones tecnológicas. También se ofrece en un SRi Nav Premium más deportivo y grados más lujosos Elite Nav Premium, con la versión de edición de lanzamiento que encabeza la gama del rival Hyundai Kona Electric de la marca con un precio de £ 34,970. 

Motores y transmisiones

La gama naftera del Vauxhall Mokka se basa en la conocida unidad de tres cilindros y 1.2 litros turboalimentada de PSA. Hay dos opciones disponibles: 

Naftero 100 HP

El modelo de nivel de entrada produce 100 HP y 205Nm de torque con una aceleración de 0 a 100 Km/h de 11s, una velocidad máxima de 113 millas/h y un rendimiento de entre 49.6mpg y 51.4mpg. Las cifras de emisiones siguen su ejemplo, entre 124 y 128 g / km de CO2, lo que debería colocar al Mokka en el séptimo nivel más barato de impuestos de circulación. mientras que la variante de gama alta ofrece 130 HP y 230Nm de torque.

Naftero 130 HP

Más potente, ofrece una aceleración de 0 a 100 km / h de 9.2 s. velocidad máxima de 125 mph, mientras que las cifras de economía y emisiones también mejoran ligeramente. El primero se sitúa entre 50,4 mpg y 51,4 mpg, mientras que el segundo oscila entre 123 y 126 g / km de CO2.

Diesel

También se ofrece un motor diesel turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros, solo disponible con caja de cambios manual de 6 velocidades, prometiendo 65.7mpg en el ciclo combinado WLTP, mientras emite tan solo 114g / km de CO2.

Eléctrico

Sin embargo, la adopción de la plataforma CMP multienergía de PSA significa que no habrá una versión híbrida recargable de este Mokka, porque la plataforma simplemente no está diseñada para esa tecnología. Pero las variantes con motor de combustión deberían traer ganancias de eficiencia notables con respecto al modelo anterior, porque este nuevo automóvil es hasta 120 kg más liviano. Por encima de los modelos con motor térmico se encuentra el Mokka-e 100% eléctrico. Con un precio de £ 30,840 está impulsado por el mismo tren motriz eléctrico que se encuentra en los demas eléctricos del grupo PSA, que comprende un paquete de baterías de 50kWh y un motor eléctrico montado en la parte delantera con una potencia de 136 HP y 260Nm de torque. Vauxhall dice que el Mokka-e cubrirá 201 millas con una sola carga. El tren motriz también ofrece soporte para prácticamente todos los estándares de carga nacionales, así como para los sistemas de carga rápida de CC disponibles comercialmente. La carga rápida de 100 kW está disponible, lo que permite una recarga del 80% en 30 minutos. 

Diseño

El Mokka de segunda generación tiene un aspecto radicalmente nuevo en comparación con su predecesor. El nuevo modelo es 125 mm más corto, pero tiene voladizos delanteros y traseros más pequeños, y la distancia entre ejes se ha ampliado muy ligeramente, en dos milímetros. Eso significa que debería sentirse más compacto que el antiguo Mokka X, pero mantener al menos el mismo nivel de espacio y practicidad. También es más ancho, lo que le da una postura más agresiva. Vauxhall describe la capacidad del baul del nuevo Mokka como de “hasta 350 litros” de tamaño, que es solo seis litros mas del espacio ofrecido en el antiguo Mokka X. Pero esto podría ser una indicación de que las versiones eléctricas tienen un poco menos de flexibilidad en el posición del piso del baul, como es el caso de su coche hermano, el Peugeot e-2008.

Estilo

El aspecto general del SUV es bastante diferente al del Mokka X saliente. Está fuertemente influenciado por el Opel GT X Experimental , un concept que se lanzó en 2018. Utiliza gran parte del tratamiento frontal de ese automóvil, incluidas luces LED de conducción diurna ultradelgadas y una insignia más prominente en la grilla. El nuevo tratamiento frontal también tiene su propio nombre. Llamado Vauxhall Vizor, está listo para ser adoptado paulatinamente en toda la gama Vauxhall durante el resto de esta década. El jefe de diseño de la firma, Mark Adams, dijo: “Así será el diseño Vauxhall del futuro. El nuevo Mokka muestra proporciones atléticas combinadas con superficies fluidas y estructuradas con precisión ". En el interior, el Mokka promete un paso más en diseño y calidad sobre la gama saliente de Vauxhall. Los propietarios actuales de Mokka notarán un salto en la calidad de los materiales que se ofrecen: estará disponible tapicería de cuero completa, junto con molduras de Alcantara y un asiento de conductor calefacciónado con función de masaje. Tampoco hay ya instrumental de agujas en el nuevo Mokka, han sido reempazados por una pantalla digital de hasta 12 pulgadas de ancho, que funciona en combinación con otra pantalla de infoentretenimiento adicional (de 7 o 10 pulgadas, según el nivel de equipamiento) central, orientada hacia el conductor. El efecto deseado de la configuración, llamado Pure Panel, es que el diseño se vea como una pantalla única alargada, y parece un diseño más coherente aquí que el arreglo del último Corsa. También ayuda a reducir la cantidad de botones en la fascia.