Con un reemplazo ( 3ra. generación) esperado para fines del próximo año, el sprint final del Peugeot 308, presentar un nuevo pequeño restyling despues del anterior en 2017.
Inevitablemente, para este tramo final, el modelo 2020 adquiere mínimas modificaciones. Estéticamente, incluso es dificil notar la diferencia, los escudos permanecen sin cambios ... Concretamente, notamos la aparición de una nueva pintura y nuevas llantas. Los principales cambios se concentran a bordo. En el habitáculo, el instrumental de agujas desaparece a favor de una pantalla completamente digital y la pantalla multimedia ahora tiene un nuevo revestimiento, sin cambiar de formato. Los observadores más expetos notarán la llegada de una palanca de cambios de tipo Opel.
Menos motores, mas acabados.
Peugeot también aprovecha esta última actualización discontinuar 2.0 BlueHDi 180. Las motorizaciones ahora se reducen al 1.2 PureTech en 110 o 130 HP y 1.5 BlueHDi en 100 o 130 HP. La transmisión automática EAT8 sigue siendo opcional en las versiones más potentes . Entre los últimos sobrevivientes de una categoría que está desaparecienco rapidamente del mercado, el 308 GTi mantiene su 1.6 turbo de 4 cilindros 263 HP y 340 Nm de torque. Finalmente, el SW sigue ofreciéndose. El catálogo también se amplia, a los tradicionales tradicionles Active, Allure y GT, se aañade un intermedio "Pack" . Los precios aún no se han publicado.
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