El actual 308 de 2da Gen. ha sido un gran éxito para la marca. Presentado en el Salón de frankfurt de 2013 y comezada inmediatamente su comercialización, represento el inicio de el ascenso de la marca en calidad de materiales y terminación. También fue el primer modelo en abandonar definitivamente la silueta pseudo monovolumen mostrando una clara diferenciación entre ellos, Esto le dió un aspecto mas clásico muy contrastante. Con su interior ultramoderno con I-Cockpit un diseño muy armonioso limpio de todo comando superfluo y centrando las funciones en su pantalla digital tactil central. Muchos fueron los galardones obtenidos y muy buenas sus ventas elevando su status y peleandole de igual a igual el posicionamiento al famoso VW Golf. Fue un vehículo tutalmente desprovisto de vicios, basado en la estupenda plataforma modular liviana MP2 que se fue adoptada por todos los modelos compactos y superiores del grupo PSA con gran versatilidad. Dos opciones de carrocería se ofrecieron: Berlina de 5 puertas y SW, este último como es tradicional en la marca, con un entre ejes 10 cm mayor que la Berlina brindándole mayos espacio a las plazas traseras.
También fue el primero en introducir en el segmento muy exitosamente al tricilindrico Puretech 1.2, considerado el trcilíndrico mejor logrado del mercado, aunque también monto los THP 1.6 con varias potencias de hasta 270 HP en su versión deportiva GTI By PS y los diesel BlueHDI 2.0 de hasta 180 HP.
Durante su carrera las motorizaciones han sido víctimas de las normativas de emisión cada vez mas estrictas. En la gama actual han cesados los Puretech 1.6 de 4 Cil. Sulo se ofrecen nasteros Puretech 1.2 Tricilíndricos. Lo mismo ha sucedido con los diesel, solo se ofrece un BlueHDI 2.0 de 180 HP solo para el acabdo GT, los demas diesel ofrecidos se limitan a los 1.5 BlueHDI de 100 o 130 HP.
Las cajas de velocidad ofrecidas son la manual de 6 marchas o la automática de 8 según las motorizacionas y acabados.
El tiempo pasa, y aunque sigue siendo exitoso y hasta novedoso para nosotros, sus 7 años en el mercado hacen necesario un recambio. Su 3ra Gen. es esperada para el 3er o 4to trimestre de 2020 (Posiblemente se presentará en el Salón de Paris 2020). Se dan por seguras las motorizaciones 1.2 puretech, diesel 1.5 BlueHDI y un hibrido 2x4 de alrededor de 200 HP y otro 4x4 "PSE" de entre 300 y 360 HP que reemplazaría al desaparecido GTI naftero que podría tomar la base tecnica del 508 PSE.
Tampoco faltan los rumores de una modificada plataforma MP2 que admita la electrificación al 100%. Sin duda el 2021 será el año de los nuevos 308 de 3ra Gen.
308 Berlina Allure 308 SW Allure
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