En septiembre, el Grupo PSA subió al escalón más alto del podio europeo por delante de Volkswagen.
El jefe de PSA, Carlos Tavares, puede sin modestia sonreir. Es histórico, gracias a una mejor anticipación de los nuevos estándares de certificación WLTP , el grupo francés de automóviles se convirtió en el líder de ventas en septiembre en Europa, por delante de Volkswagen. "Desde principios de septiembre, todos los clientes que acudieron a los concesionarios pudieron beneficiarse de toda la gama disponible en los nuevos estándares para pedidos, y eso es algo que claramente nos ha ayudado", explicó en el micrófono en Europa. 1 Maxime Picat, Director de PSA Europa.
En septiembre, el grupo francés (Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall) limitó su caída al 7,7% en una caida promedio del mercado europeo del 23,5%. Al mismo tiempo, el competidor alemán (que incluye Audi, Seat, Skoda y Porsche, además de Volkswagen) vio caer sus ventas en un 48%. La participación de mercado se eleva a 18.2% para PSA, contra 15.8% para Volkswagen.
Sin embargo, de enero a septiembre de 2018, el grupo alemán sigue en gran medida a la cabeza con una participación de mercado del 24,2%, frente al 16,2% para el grupo PSA. Volkswagen espera un mes de octubre aún difícil, antes de una posible recuperación en noviembre y diciembre.
PSA se ve recompensada por la introducción de su sistema de reducción catalítica selectiva (SCR), que elimina las emisiones de óxidos de nitrósos (NOx). Lógicamente, los constructores menos virtuosos se encuentran luchando con los nuevos estándares de emisiones más estrictos.
Finalmente, también ha ayudado el éxito de los Peugeot 3008 y 5008 , así como la recuperación de las ventas de Opel.
Fuente: ACEA, Le Figaro, Europa 1
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