Fuente: Le Blog Auto
Como sabemos, e futuro del grupo se vio seriamente comprometido hasta hace un par de años de años, pero PSA Peugeot Citroën en 2015 parece consolidar su buena salud con muy buenos resultados por 2 años consecutivos. Los planes de Tavares dan sus frutos, pero aún no han terminado.
Una espectacular recuperación
Con 56,3 millones de € de volumen de negocio en 2015, PSA muestra un aumento del 5,7%. Por sí misma, la división automotriz representa 37,5 millones de euros en ventas, aunque el incremento fue ligeramente más débil comparado con el de 2014. PSA indica que el crecimiento de las ventas de la división de automoción es apuntalado por mayor precio neto de los vehículos con mayores ventas orientadas al rango de nivel superior.
El beneficio neto de las actividades ordinarias, es de 2,2 millones de euros contra 1,8 del año pasado. Deduciendo los costos de reestructuración de 757 millones € , los bienes y gastos de operación a largo plazo presenta un resultado financiero negativo de 642 000 000 € (un 15% de mejoría respecto a 2014) 1.4 mil millones y un beneficio neto de 1,2 millones de dólares contra 555 000 000 euros de perdida en 2014.
Planes para acelerar los resultados de PSA
Un parámetro muy importante para Carlos Tavares, es el flujo de caja , que ascendió a 3,6 millones de euros. El plan de "Back in the race" proporcionado 2 mil millones de euros de flujo de caja y PSA mejoró en ese punto. El margen operativo también mejoré. Permitiendo a Tavares no tener que hacer ningún recorte y ningún dividendo será pagado por el año 2015. Un nuevo plan llamado "Push to Pass" se dará a conocer en abril.
Reconocimiento a los empleados
Consciente de los sacrificios realizados por los empleados del grupo, y dados los resultados excepcionales de 2015, un bono de reparto de beneficios entre 1800 y 3500 euros se pagará a cada empleado. "Hemos logrado nuestro plan en un tiempo récord gracias a la movilización de toda la empresa y sus socios. Doy la bienvenida a esta victoria colectiva que nos pone en la carrera, lo que demuestra el potencial de PSA. En un entorno internacional inestable, la agilidad y excelencia operativa son las claves del éxito. Vamos a aprovechar estos puntos fuertes en la ejecución de nuestro próximo plan de crecimiento rentable ", dijo Tavares.
Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa".En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
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