A pesar de su Cockpit envolvente, el 3008 no olvida los aspectos précticos.
La posición de conducción tan especial, del 3008 pareciera un mal comienzo para competir en habitabilidad con el Tiguan, un campeón del diseño de interiores. Sin embargo nos depara nuevas sorpresas.
Bajo el apoyabrazos, el 3008 mantiene el enorme depósito de almacenamiento de su predecesor, la consola, tiene capacidad para un smartphone con carga por inducción . En cuanto a la pantalla central táctil de 8 pulgadas, es más intuitiva que la del 308: más claros los botones en la pantalla, además de numerosos accesos directos para cambiar de funciónes, comandos de voz y compatibilidad con carplay Apple y Android Auto.
El entusiasmo no se debilita en los asientos traseros del 3008, donde brinda un espacio para las piernas decente, suficiente ancho a la altura de los codos y un generoso piso plano que no molesta al pasajero central. Pero el Tiguan, nos ofrece asientos traseros deslizables y reclinables, mesas plegables en los respaldos de las butacas, y comando de la regulación de temperatura del aire acondicionado.
La capacidad del baul es identica en la configuración cinco plazas (520 l), aunque en el Tiguan puede ampliarse a 615 adelantando al máximo el asiento trasero. La modularidad es comparable a la del 3008: comandos para rebatir los asientos desde los los extremos laterales del baul, respaldo del pasajero rebatible para poder transportar objetos de 2,60 m de longitud en ambos casos.
___________________________________
|
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Tu comentario es valorado: