205 T16 200 en subasta.

Edición limitada de sólo 200 copias, la versión civil del Peugeot 205 Turbo 16 es una rareza apreciada por los conocedores. Esta unidad ofrecida en una subasta en los Estados Unidos bien puede romper records!

Se vendieron en 1984 a sólo 200 unidades del 205 Turbo 16 serie 200 que sirvió a Peugeot Talbot Sport para la homologación de la versión de rally l Grupo B, que se destacó en muchas ocasiones a finales de 1980 en el Campeonato Mundial de Rally el Paris-Dakar en Rallycross, el VLN Nürburgring o en Pikes Peak. Esta versión de "calle", que se distingue por el bonito color gris grafito y el kit de de carrocería con pasaruedas ensanchados se vendiía a 290.000 francos un precio especialmente alto ya en ese momento, el equivalente a € 44.200 de la actualidad.

Esta unidad ha ofrecida ahora en una subasta, corresponde a la carrocería 189 de las que salieron de las cadenas de Peugeot Talbot en Poissy, cerca de París, fue entregado en 1985 a su primer propietario en Bélgica y ha recorrido 45.000 kilómetros en casi 30 años. Luego, este 205 T16 se exportó a los EE.UU. y ha sido poco utilizado, ya que cuenta hoy con apenas 48.000 kilometros. El conjunto es completamente original y está en muy buenas condiciones, con sólo unos pequeños signos de desgaste, el coche también tiene su pintura original.

Será subastado en el Quaid Lodge el 19 de agosto de, 2016, en Carmel, California, donde también se llevará a cabo parte de la Semana de coches Monterrey, y el famoso concurso de elegancia en Pebble Beach. Su precio se fijado entre 200.000 y 300.000 dólares estadounidenses, el equivalente a 180.000 y € 270.000! Un precio especialmente caro para este número sagrado, que se hace eco de su hermano pequeño más prudente, pero no menos icónico, el GTI Peugeot 205, cuyos precios también explotan en el mercado del usado.

Situado en posición trasera central, como en los coches de carreras, el motor es un 4 cilindros XU 1775cc 16v con compresor KKK que desarrolla 200 HP y 255 Nm transmitodos a sus 4 ruedas motrices a travez de su caja de 5 velicidades manual.

Con un  0 a 100 km/h de 6,8 s y una velocidad máxima de 214 km / h, la versión civil del "T16" ofrece un excelente rendimiento para su época, con un peso 1,145 kg. versiones desarrolladas para competición contaban con 350 HP (Evo 1) y hasta 650 caballos de fuerza el su versión Pikes Peak.