DS E-Tense Concept

La nueva marca de punta de PSA, DS, por el momento se ha limitado a versiones reestilizadas de anteriores Citroen. Pero es necesario cosolidar una imagen real de marca, muy necesaria para cualquier marca y mas si se pretende premium. 

La nueva marca del grupo PSA ya presento una primera pista de su ADN en el Divine Concept en 2015. Ahora, Cuatro días antes de la apertura del Salón de Ginebra, devela el E-Tense, un Concept coupé eléctrico de Gran Turismo, aquí están las primeras imágenes en 3D. Lejos de ser un ejercicio libre, ilustra junto al anterior Divine el patrón estilístico de los futuros modelos de producción, auténticos  DS, que se esperan para 2017, preparando el terreno este E-tense reafirma la nueva identidad de marca: refinamiento, tecnología y diseño. 

Un futuro muy realista

Con un largo de 4,72 m, un ancho de 2,08 m y apenas 1,29 m de altura, el E-Tense es un coupé deportivo que enlaza con el equipo DS-Performance participado en la Fórmula E. Estas imágenes en 3D nos revelan su aspecto escultural. 

Su pertenencia a DS es identificable en su vista delantera con la ya propia grilla con alas cromadas en sus extremos, así como su firma lumínica inspirada en las joyas. Lo mismo ocurre con las luces de circulación diurna que se asemejan a pequeñas perlas. En la parte trasera, sus luces Full LED, de especial formato dan el tono de los futuros modelos, que comenzarán por un SUV compacto (X74) que arribará a finales de 2017.

Premium a la francesa

El habitáculo hace hincapié en un know-how a la francesa. Los dos asientos  del Coupe Grand Touring están tapizados con un cuero patinado, mientras que la consola central es de aluminio con líneas entrecruzadas.

Pero lo más destacado es su torpedo, tratado como una escultura de acero futurista. Para valorozar el interior, DS apela a componentes de marcas de lujo como Maison Moynat para el portacascos, BRM, que diseñó un reloj (que se fija en la consola central o en la muñeca ); y Focal en un sistema de audio Utopía con 9 altavoces.

Nuevas tecnologías

Además del activo emblemático, el E-Tense incorpora muchos sistemas nuevos que aparecerán en el corto y mediano plazo en los vehículos de serie. Incluiyendo retrovisor digital acoplado a una cámara trasera, que permite a los diseñadores renunciar a la luneta, instrumentación digital en una pantalla de 12 '' detrás del volante, una pantalla central táctil de 10 '' y un reproductor multimedia único.

Alto rendimiento
Este concepto promete intensas sensaciones que están garantizados por los 402 HP de sus dos motores eléctricos (en la parte posterior) y 516 Nm de par. El fabricante anuncia 250 kmh velocidad máxima autolimitada y una aceleración de 0 a 100 km / h en 4,5 segundos. Lo que lo equipara al BMW i8. Las baterías alojadas bajo el suelo se anuncian una autonomía de 310 kilometros en el ciclo combinado.








En cuanto al chasis, el concept posee una carrocería de carbono con suspensión independiente de brazos oscilantes dobles, todo ello posado en neumáticos Michelin de 20 pulgadas (245/35 ZR20 delanteros y 305/30 ZR20 traseros).

PSA está trabajando en una arquitectura eléctrica a ser lanzada en 2019 (dedicado a los futuros coches pequeños). Toda la parte técnica del E-Tense es derivada del Furtive e-GT, diseñado por la empresa francesa Exagon Motors asociada con PSA y Quebec dede principios de este año. En cuanto a la posible comercialización de este GT, siempre es bueno soñar!