.: 908 RC Concept 2006

sábado, 13 de abril de 2013

908 RC Concept 2006

La razón de ser de un concept car es explorar nuevas ideas y poner a prueba las ideas en un intento de crear la solución definitiva. El know-how y la pasión, combinada con la imaginación, se convierten en la fuerza motriz que convierte el sueño en realidad. Un sueño que se puede compartir a través de la creación de un vehículo único, como el Peugeot 908 RC, presentado en el Salón del Automovil de Paris de 2006.
El 908 RC debe su nombre a su motor: el Peugeot V12 HDi FAP, que alimentará la versión de competición del 908 en 2007. La abreviatura «RC», que se utiliza para designar a los modelos deportivos de la gama Peugeot, también se refiere a los concept cars RC que hicieron su aparición en el año 2002 y cuya arquitectura ha servido de inspiración en el diseño de este proyecto innovador.
La idea original era crear una limusina con un estilo imponente que ofrecía a sus cuatro ocupantes una sensación de conducción. El diseño final, sin embargo, es un coche que combina un rendimiento sin concesiones dinámica, el confort, el lujo y la protección del medio ambiente. En definitiva, se trata de un exclusivo vehículo de cuatro puertas que capturará la imaginación de los ocupantes y curiosos.

Motor y arquitectura
El 908 RC es propulsado por motor V12 HDi FAP de Peugeot diseñado para tomar parte en "Le Mans Series" en 2007. El motor tiene una cilindrada de 5,5 litros y ofrece un nivel de rendimiento sin precedentes para un motor diesel, con una potencia máxima superior a 515 kW (700hp) y, sobre todo, un par excepcional de más de 1.200 Nm. Con una arquitectura de 12 en V a 100 °, el centro de gravedad del motor tan bajo como fue posible. Dos filtros de partículas se encuentran en el extremo de cada sistema de escape del automóvil para garantizar sus credenciales ecológicas.
La originalidad del 908 RC reside en su diseño compacto, con el motor dispuestos en una posición transversal trasera central. Asimismo, posee una caja de 6 velocidades con control electrónico secuencial, que ha sido especialmente adaptada para soportar el par fenomenal, y está situada debajo del motor.
La posición del tren de potencia permite gran aceleración, situado detrás del conjunto sin invadir el generoso interior del compartimiento de pasajeros. Este diseño también permite que el puesto de conducción se mueva hacia adelante, aprovechando al máximo la experiencia de conducción.

Exterior y estilo
El diseño del 908 RC posee una carrocería de lineas particularmente bajas con un diseño elegante cónico en la parte delantera del vehículo. Sus proporciones crear una imagen elegante y dinámica. Apoyado en grandes llantas de aleación (20'' delanteras, 21'' traseras), el efecto general es el de un gran felino, de la nariz en la parte delantera, hasta la punta de las luces traseras.

Más que nunca, el emblema de la Marca ha jugado un papel importante en la configuración de la fuerza expresiva del 908 RC.
En la parte delantera, el carácter del león parece emanar de cada detalle, comenzando con el diseño de los faros. La iluminación es proporcionada por diodos emisores de luz (LED), con su aspecto deslumbrante el resultado de un acabado con especial atención a los componentes internos. El aspecto exterior de las luces parece un cristal tallado como una piedra preciosa, con un esquema sutil de la pupila de un ojo. El capó se inspira directamente de la cabeza de un gran felino. Las áreas a ambos lados del capó crean el efecto de "cachetes" con el capó se estrecha hacia abajo a una nariz, destacado por el gran emblema cromado de la marca.

Mucha atención se ha prestado al diseño de la carrocería exterior, con su falta de manijas de las puertas y creación de superficies de gran simplicidad y pureza, destacando al máximo las reflexiones que acentúan todas las facetas del cuerpo.
Alineados con las curvas de pronunciados del coche "cuarto trasero", las luces traseras, equipadas con LEDs, incorporan un inserto de aluminio pulido que evoca la forma de una garra poderosa. El perfil dinámico trasero se caracteriza por la forma del difusor de aire trasero, acentuado por detalles cromados y apoyado visualmente en cada lado por tubos de escape gemelos.
El color del cuerpo negro metálico con reflejos azulados mejora aún más la impresión de estado, el dinamismo y la pureza representada por este coche.

En el interior del 908 RC
El ambiente en el interior del 908 RC es el resultado de una meticulosa atención al detalle por parte de los diseñadores del coche.
Gracias a un habitáculo de posición avanzada posible gracias a la arquitectura del coche, y una gran superficie acristalada de 3 m2, los ocupantes son verdaderamente uno con la carretera y el paisaje que pasa. La forma especial del enorme parabrisas delantero permite un campo de visión sin obstáculos por completo. El parabrisas se extiende por detrás de la cabeza del conductor, donde el techo acristalado comienza. Esto da tanto a los pasajeros delanteros y traseros de un sentido de ser uno con el ambiente exterior. Brillo sin igual y la visibilidad se combinan con un generoso espacio interior, con cuatro asientos independientes, lo que ayuda a crear un ambiente verdaderamente excepcional.

El estilo claro y fluido del interior, combinado con la última tecnología garantiza la pureza del diseño y un interior confortable. Por ejemplo, todas las funciones del vehículo (radio, reproductor de MP3, navegación por satélite, cuatro zonas de aire acondicionado, etc) puede ser fácilmente controlado por medio de una pantalla táctil de gran tamaño, la Interfaz Hombre / Máquina (MMI). El MMI es también accesible por los pasajeros de atrás, gracias a una pantalla multimedia situada en la consola central que separa los dos asientos traseros. Los materiales de alta calidad y el acabado interior del 908 RC crea una atmósfera que es a la vez lujoso y atemporal. El habitáculo cuenta con incrustaciones de roble oscuro , tapicería de cuero, inserciones de aluminio pulido, toques de cromo y un reloj Bell & Ross: todo lo que estimula los sentidos del tacto, la vista y el olfato. Los aspectos prácticos no han sido pasado por alto tampoco. Numerosos espacios de almacenamiento, además de la guantera climatizadal, se encuentra en los paneles de la puerta y también en las consolas delantera y trasera.

Estructura y suspensión
En la gran tradición de los concept cars Peugeot, el 908 RC es un modelo único concebido en el Centro de Diseño de Peugeot. El vehículo está construido alrededor de un pre-impregnado de carbono y compuesto por vacío polimerizado estructura de aluminio de nido de abeja. La sección posterior es una cáscara autoportante que incorpora un sub-bastidor consta de una estructura tubular en la cual se montan el motor y la suspensión.
Tanto en la parte delantera y la trasera, suspensión de doble parrilla, derivadas del 407.
El frenado es por medio de cuatro discos de carbono monobloque de compuesto cerámico que reducen el peso y mejoran la eficiencia térmica. Está equipado con neumáticos Michelin Pilot Sport PS2 255/35 R20 en la parte delantera y R21 285/30 en la parte trasera.

Aerodinámica
La aerodinámica del coche ha sido especialmente afinado para alcanzar un excelente coeficiente de sólo 0,556. Los conductos de aire fueron diseñadas en un túnel de viento para optimizar el rendimiento del coche y el consumo de combustible, al tiempo que garantizan la refrigeración necesaria para el motor. Una aspiración frontal de dos partes dirige el aire a los radiadores del motor y también mejora el rendimiento aerodinámico del coche mediante el control del flujo interno y externo por medio de las aberturas de aluminio anodizado negro localizadas cerca de las ruedas delanteras.
El aire es suministrado al motor por medio de los orificios ubicados en los paneles traseros y es dirigido también por de los pasos de rueda traseros, a través de los dos intercoolers para los turbocompresores y luego a través de las rejillas de ventilación visibles detrás del paso de rueda.
Un alerón trasero regulable incorporado en la tapa del baul se puede elevar a petición del conductor para mejorar el agarre en carretera.
Por último, el 908 RC, es una interpretación de gira de lujo del coche de carreras del futuro, a través de su ingeniería que crea el espíritu de la «gentleman driver", está dirigido a un cliente virtual de muy alta calidad, naturalmente acostumbrado a un nivel muy alto de lujo, pero, sobre todo, un apasionado de su motor y su historia y también en la búsqueda de la innovación junto con un estilo asertivo y placer de conducción sin compromisos.