Trocadero, 20 de abril de 1955, Peugeot presenta una gran novedad en su stand. Un sedán muy moderno y bonito designado por el número 403.
Las líneas elegantes de la Peugeot Pininfarina y marca el inicio de una colaboración que existe aún 50 años después. Elegante y bien proporcionado, es una reminiscencia de la Alfa Giulietta apareció hace un año y diseñado por Pininfarina ... también. Un bello modelo de la línea Alfa!
La línea es moderna pero más sobrio de lo que presenta Citroen. Aunque en la mecánica siguen el mismo camino. Nada OHC u otras complicaciones! El 1500 cm3 "TB5" es sin embargo un 58 CV DIN y 10,3 kgm de torque, por supuesto con performances relativamente modestas. Para aliviar esto, el 403 adopta la caja de 4 velocidades como su hermano Peugeot 203.
Claro, 58 caballos ya no es mucho hoy en día ni para un subcompacto, pero hay que contar que el 403 pesa solo 1000 Kg. Su rendimiento no carece de interés, y sobre todo en aquella época era similar al de un Citroen ID o un Phanard PL17 presentando un mantenimiento mucho mas encillo y espaciado y una rumorosidad considerablemente inferior.
El chasis es sólido y moderno. Por supuesto, no puede comparárselo con el revolucionario ID19, pero todavía ofrece suspensión delantera independiente y el eje trasero rígido con espirales, un chasis sano y fácil manejar lo que permitirá un manejo deportivo aunque habia que ser cuidadoso en las curvas.
La habitabilidad del Peugeot 403 es buena. Atención, nuestros hábitos en este campo han cambiado mucho desde entonces! Es decir que la parte delantera está diseñada para acomodar 3 personas (palanca al volante y freno de estacionamiento bajo el tablero), mientras que la parte trasera odia alojar 3 mas comodamente también. Aunque para seis personas el 403 es un poco estrecho de ancho.
El Peugeot motor 1,5 de l403 es, lógicamente, una hp 8, El 203 es 7CV ampliando la gama Peugeot. A la muerte de éste en 1960, su motor de1.300 cm3 se refugia bajo el capó del 403 tomando el nombre de 403-7 reconocible fácilmente por su parrilla simplificada y menor equipamiento (sin techo corredizo, etc ...). Fuera de sus menor rendimiento, puede presumir de las mismas cualidades que el otro 403.
Ese mismo año aparece también por primera vez el motor diesel. Su "TMD85" 1800 cm3 tiene también 7 CV y desarrolla una potencia similar a la 403-7 con el que comparte es equipamiento simplificado. Su economía de uso y confiabilidad excepcional no s even opacadas por la mayor rumorosidad del motor gasolero.
Además del sedán se ofrece una Break y un Familiale con 3ra fila de asientos, y por supuesto latradicional pick-up, entoldada o no. Un convertible se comercializó ciertamente desde 1956 a 1961, pero no fue un gran éxito por su elevado precio.
De hecho, el Peugeot 403 conserva muchas de cualidades hoy: el encanto de un vehículo con un diseño que se remonta los años 50, la versatilidad para utilizarlo con facilidad y sin demasiadas restricciones y fiabilidad y su bajo sin mantenimiento.
Texto: Manu Bordonado
Fuente: Autoweb (Fr)
Traducción y condensación: Tambu
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