En 2012, Los grupos General Motors y PSA anuncian su disposición a trabajar en proyectos conjuntos en el futuro. Pero hay que tener en cuenta que PSA por ese entonces también pasaba por momentos muy dificiles. El comunicado que ambos grupos dan a conocer contiene pocas sorpresas, no se menciona la fusión pura y simple de General Motors y PSA, una posibilidad difundida por la prensa. Ambos grupos deben fortalecer mas su relación. El objetivo es alcanzar dos mil millones de dólares en ahorros anuales a través de la compra centralizada y el uso compartido de múltiples plataformas.
En concreto, la colaboración se centra en cuatro proyectos:
1- Construir un un crossovercon badged Opel-Peugeot. En este caso, deberían ser los sucesores del Zafira y 3008.
2- Opel y Citroën planean diseñar un SUV pequeño juntos. Una vez más, los franceses deben aportar su tecnología.
3- la alianza anuncia la modernización de la plataforma existente para un coche pequeño con un bajo consumo para ser vendido en todo el mundo bajo las marcas Opel / Vauxhall y Peugeot / Citroën. Este proyecto se centra en auto de bajo costo, diseñado principalmente para los mercados emergentes, en particular de América Latina. Podría ser la plataforma Gamma GM y debería permitir a PSA completar su gama de automóviles de bajo costo con modelos más pequeños que los Peugeot 301 y el Citroën C-Elysée. A priori, no está destinado a ser fabricado en Europa.
4- La alianza está desarrollando un plan de estudios para el segmento familiar. Dado que los Insignia, 508 y C5 luchan duramente para defenderse de los premium en ese segmento. La segunda generación del Opel grande compartiría su plataforma con los futuros C5 y 508.
Empleados, sindicatos y gobiernos a ambos lados del Rin, se preguntan donde se co-producirían todos estos coches y cuales plantas están en riesgo de cierre debido a la racionalización.
El primer paso fue un acuerdo para que la logística de GM sea llevada por Gefco en Europa. Gefco era propiedad de PSA hasta noviembre pasado cuando vendio 75% de la empresa de logística. Es una de las empresas de transporte más importantes de Europa y líder en Francia en el sector de la automoción. Fue vendida por por 800 millones de euros a Russian Railways, quien deberá además pagar a PSA 100 millones de euros en dividendos extraordinarios.
La venta, que será definitiva una vez que las autoridades antimonopolio hayan dado su aprobación, se inscribe en el programa de ventas de activos de PSA, por valor de 1.500 millones de euros, con el fin de limitar las pérdidas del grupo. Es un pequeño paso hacia la recuperación de PSA.
En 2013 GM y PSA han confirmado nuevas áreas de colaboración en el desarrollo de nuevos vehículos sobre plataformas y motorizaciones comunes. Lo primero que se ha confirmado es que no habrá un sedán familiar conjunto, por lo que podemos olvidarnos de u Insignia primo de los futuros C5, DS5, DS9 y 508. Al menos hasta la próxima generación de estos.
Lo que si habrá, para empezar, será un nuevo crossover para el segmento compacto, que compartirá plataforma con uno de Opel.
Con 34.500 empleados en Europa (más de 16.500 en Alemania; a diciembre de 2014) Opel posee la sede de las oficinas centrales en Ruesselsheim, donde se ubica también una de sus plantas, ademas de las de Kaiserslautern y Eisenach . La planta de Bochum se cerró a fines de 2014.
En Europa, otras siete plantas son filiales independientes de Opel Automobile GmbH y fabrican componentes y vehículos. Algunos modelos se venden a subsidiarias fuera de Europa, por ejemplo, en Corea del Sur, o por parte de los fabricantes contratados ( SOVAB , Magyar Suzuki y Tofaş ) comprados (lo que se conoce como ingeniería de distintivos ). El Opel Ampera fué fabricado desde 2011 hasta 2014 en los Estados Unidos en una planta Chevrolet .
En marzo de 2017 PSA anunció su intención de adquirir la empresa alemana Adam Opel AG y la británica Vauxhall Motors que se unirían en una empresa conjunta, GM Financial, sujeto a la aprobación antimonopolio que finalmente la Comisión Europea aprobó el 5 de julio 2017 como parte de la transición a PSA, la compañía se convirtió entonces en Opel Automobile GmbH.
El 6 de marzo, 2017, se anunció que las negociaciones entre PSA y General Motors tuvieron éxito, el Grupo PSA se haría cargo de Adam Opel AG y el Vauxhall Motors británica por alrededor de 1,3 mil millones de euros. La Comisión Europea dio su aprobación el 5 de julio de 2017 sin ninguna condición.
En el transcurso de la adquisición por parte de PSA, Adam Opel AG se convirtió nuevamente en la primavera de 2017 en una GmbH. Las actividades de Opel y Vauxhall se incluyeron en Opel Automobile GmbH. La adquisición finalmente se completó el 1 de agosto de 2017. Por lo tanto hoy el Grupo PSA (Peugeot Sociedad Anónima) produce las marcas Peugeot, Citroen, DS, Opel y Vauxhall, convirtiéndose en el segundo fabricante europeo de vehículos. El primer modelo lanzado en base a la colaboración fue el CrossLand, un SUV pequeño con base y motorizacones Peugeot 2008/Citroen C3 Aircross. El primero lanzado ya bajo propiedad de PSA fue el GrandLand, un SUV Compacto sobre Base Peugeot 3008.
2015- Karl. Astra K. Corsa. Cesa el Antara.
Karl 1015- |
Karl.
El Karl es el reemplazo del anterior Agila yestá basado en el Chevrolet Spark de GM Corea del Sud y alli es producido. Su unica opción de carrocería es el Hatchback de 5 puertas. Su motorización es el 3 Cil. 1.0 ya utilizado en el Corsa pero con una potencia de 75 HP.
Astra Selection Hatchback 5p 2015- Astra Business Sport Tourer 2015- Astra Edition hatchback 5p 2015- Astra Active Hatchback 5p 2015- Astra Dynamic Sport tourer 2015- Astra Innovation Hatchback 5p 2015- |
Astra K.
El nuevo Astra es producido en las plantas Britanica de Ellesmere Port y la polaca de Gliwice. En su presentación ofreció dos versiones de carrocería: Hatchback de 5 puertas y SW denominado Sport Tourer. Los acabados ofrecidos son Selection, Business, Edition, Active, Dynamic o Innovation.
Las motorizaciones: 1.0 Turbo de 105 HP, 1.4 de 100 HP, 1.4 Turbo de 125 o 150 HP, 1.6 Turbo de 200 HP y Diesel: 1.6 de 95, 110 HP o 136 HP o 1.6 Biturbo de 160 HP.
2016 Mokka X. Zafira.
Mokka X 2016- |
Mokka X
El Mokka recibe un leve restiling asimilandolo a la imagen de marca actual y se agrega una motorización 1.4 de 152 HP. A partir de ese momento se le agraga la X a su denominación
Zafira 2016- |
Zafira
También recibe un restyling que abandona la similitud de su frontal con el del Ampera y se asimila al family feeling actual.
Tambien hay cambios en las motorizaciones Diesel: los 1.6 pasan a ser Ecotec de 135 HP, el 2.0 CDTI pasa a proporcionar 130 HP o 170 HP y desaparece el Biturbo.
2017 Insignia B.Crosslabd X, Grandland X, Ampera B.
Insignia B.
El nuevo insignia presenta lineas mucho mas estilizadas que su antecesor, también es 200 Kg mas liviano. Se ofrece en 2 versiones de carrocería: Hatchback 5 puertas o SW (designado Sport Tourer) en Acabados Selection, Edition, Dynamic, Innovation, GSI, Exclusive o Ultimate Exclusive.
Las motorizaciones nafteras: 1.5 Turbo de 140, 165 HP, 2.0 Turbo de 260 4x4
Diesel:1.6 de 110 o 136 HP, 2.0 de 170 HP, 2.0 Biturbo de 210 HP 4x4.
El Country Tourer, con mas despeje del piso y pasaruedas ensanchados se ofrece como básico o Exclusive y con motorizaciones 1.5 de 165 HP 4x2, 2.0 Turbo de 260 4x4 y Diesel: 2.0 de 170 HP 4x2 o 4x4 y 2.0 Biturbo de 210 HP 4x4.
Crossland Selective 2017- Crossland Edition/Innovation 2017- Crossland Ultimate 2017- |
Crossland X.
Es un SUV pequeño que comparte plataforma y multiples elementos con los Peugeot 2008 y Citroen C3 Aircross. Se lo ofrece en acabados Selection, Edition, Innovation o Ultimate y con motorizaciones PSA: 3 Cil 1.2 de 81 HP, 1.2 Turbo de 110 o 130 HP y Diesel 1.6 de 99 o 120 HP.
Grandland Selection 2017- Grandland Edition 2017- Grandland Innovation 2017- Grandland Ultimate 1917- |
Gr
Grandland X.
Nuevo SUV Compacto con plataforma PSA MPE2 que comparte gran cantidad de componentes con el Peugeot 3008. Se ofrece en acabados: Selective, Edition Innovation y Ultimate. Las motorizaciones, PSA, son: 3 Cil. 1.2 Turbo de 130 HP. Diesel 1.6 de 120 HP o 2.0 de 177 HP.
Ampera-e.
Ampera-e 2017- |
El nuevo Ampera no tiene nada que ver con el anterior modelo de 2011. El anterior era un sedan hybrido. Este es un hatchbach totalmente eléctrico, recargable compacto. En realidad es la versión comercializada en Europa del Chevrolet Bolt, se fabrican juntos en la planta GM de Orion, Detroit, EEUU. Presentado en 2016 en Ameríca llega a Europa en 2017, en pequeñas cantidades ya que la planta estadounidense no prioriza la versión Chevrolet y la producción es limitada.
Utiliza na batería de iones de litio rico en niquel. Lo que permite que las baterias trabajen a mayor temperatura y permiten un sistema de enfriamiento mas barato. Pose un motor eléctrico de imán permanente interior de 200 hp.
Hasta julio de 2017 fue el único automóvil eléctrico recargable con un precio de menos de U$S 50,000 capaz de una autonomía de más de 320 km.Todos los demás autos eléctricos por debajo de ese umbral de precio, excepto Tesla Modelo 3 , solo cuentan con autonomía de 97 a 201 km con una carga. Apenas lo supera el Tesla S 60 de nivel de entrada de Tesla, que obtiene 340 km.
admite conectores de carga SAE EV estándar , en el Nivel 1 o Nivel 2 (CA). Una opción de fábrica admite carga de Nivel 3 (CC rápida) con el sistema SAE Combo DC . Se suministra un adaptador de carga portátil de nivel 1 con cada vehículo,
La carga de nivel 1 (110 VCA) suministra aproximadamente 1 kW y agrega 5-8 km de alcance por hora de carga. El nivel 2 (240 VCA) carga suministros de hasta 7.2 kW y agrega 30-50 km de alcance por hora de carga. Nivel 3 de carga con el sistema de carga rápida SAE Combo DC de 50 kW de fábrica puede agregar 140 km de utonomia en 30 minutos de carga, o cargar el 80% de su capacidad en una hora. El manual de usuario de sugiere una carga rápida a solo el 80% de para garantizar una carga constante de 50 kW.
El Opel Ampera-e se ofrece en acabados Ultimate o Plus.
Lo que depare el futuro.
PSA ya esta a cargo de Opel-Vauxhall. Por el momento se ha hecho un estudio detallado de todos los factores que llevaron a la marca otrora exitosa a 18 años de pérdidas consecutivos. Se ha comprobado que la productividad de las Plantas Opel es pésima. PSA y Opel-Vauxhall construyen algunos motores similares, lo que hace suponer que algunos desaparecerán, los de PSA son superiores, po rejemplo el Puretech de 3 Cilindros. Por otro lado actualmente PSA ha tenido que importar estos motores desde China porque no da a basto a producirlos dado su éxito. Otra cuestión respecto a los motores es que Opel ha insistido con motores potentes de mayor cilindrada, pero estos no cumplen las normativas Euro de 2020 y no hay desarrollo de adaptación de los mismos. PSA por su parte está en la senda de la economía de combustible y disminución de agentes contaminantes. Carlos Tavares ha hecho milagros con PSA en poco tiempo, veamos que puede hacer con GM Europa.
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