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| 5/10 (1910) 8/16 (1910) 34/65 (1910/1913) |
1910- 510, 8/16, 34/65.
En 1910 Opel ofrecía Camiones de 1 1/2 y 301/2 toneladas y el 30 HP para el ejército.
En 1910 Opel ofrecía Camiones de 1 1/2 y 301/2 toneladas y el 30 HP para el ejército.
Escencialmente el 5/10 era una actualización técnica del 4/8 con motor de 1195cc y 10 HP. El 8/16 era un 4 cilindros de 1847cc y 16HP, el 34/65 reemplazó al 35/60, poseía un motor de 4 cilindros de 8760cc y 65HP y caja de 4 velocidades.
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| 5/12 (1911) 8/20 (1911-191 |
El 5/12, conocido popularmente como puppchen (Manzanita) reemplazó al 5/10. Su primera serie fue denominada 12.5 y montaba un 4 cilindros de 12HP.
Sucesor de los 12/14 y 10/18, el 8/20 era un vehículo de gama media con motor 4 cilindros de 2032cc y 20 HP, caja de 4 velocidades y diferencial helicoidal.
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| 5/12 (1912-1914) 13/30 (1912-1913) 40/100 (1912-1916) |
1912- 5/12 (2da Serie) 13/30 y 40/100
El 5/12 lanza su segunda serie con un motor mas potente de 1.3 Lts y 14.5HP. El 13/30 es un vehículo del segmento medio superior ofreciendo potencia, opulencia y gran confort. Con un motor de 4 cilindros, 3308cc y 30HP.
El 40/100 fue el mayor vehículo Opel de la preguerra, poseía un motor 4 cilindros de 10160cc y caja de 4 velocidades
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| Opel 14/30 (1914) Opel 34/80 (1914-1916) |
1914- 5/12 (3ra Serie), 8/22, 14/30 y 30/80
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| Camiones Opel de 1 1/2 y 3 Toneladas |
1914-1918. WWI
En 1914 estalló la 1ra guerra mundial, la primer guerra de dimensiones donde ya existían aviones, y vehículos terrestres. No se interrumpio totalmente la producción de vehículos en Europa, ya que por largo tiempo los frentes de combate estuvieron lejanos de los mayores centros urbanos. Aunque logicamente afectó la producción civil y aumento considerablemente la de uso bélico. Opel en un principio se vio solicitada a aportar al esfuerzo del Imperio gran cantidad de camiones y vehículos para los altos mandos. los mas apreciados fueron los camiones livianos de 1 y 1/2 tonelada, pero también entregó de 3 y 4 1/2 toneladas ya sea para transporte de equipo, provisiones, tropas e incluso adaptaciones como blindados ligeros. Para 1915 Opel había producido 1.117 camiones y 791 automóbiles para el ejército Alemán. Entre 1915 y 1918 Opel produjo 4453 camiones, 2251 automóviles, y 6000 motores para aeroplanos Argus Como III y BMW IIIa bajo licencia, Ocupando a 4000 empleados.
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| 8/25 1922 14/38 1917-18 21/55 1919-23 |
1919. Intentos de reanudar la industria
Ya a fines de 1918 se reanudó la fabricación de automóviles en Rosselheim.Los primeros modelos en comercializarse fueron algunos 18/50 6 cil, 5/14, 6/16 , 8/25 (una evolución del 9/25), 12/34, 12/50, 14/38, 21/55 y el 30/75 Todos modelos fabricados anteriormente. Pero la alarmante situación económica que vivía Alemania no permitía un desarrollo sostenible de la actividad. Ademas, los modelos de preguerra no se adecuaban al mercado y los medios de producción eran antiguos. Opel también continuó fabricando camiones de gran cilindrada (6.2 Lts) y 50 HP en pequeñas cantidades.
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