El Diesel razonable
Incluso si ya no es un joven, el 308 se mantiene en la parte superior de su forma y categoría. Demostración con este nuevo diésel tan sobrio como agradable de usar en este compacto con calidades de carretera inigualables.
La competencia utiliza todos los suterfugios electrónicos en sus suspensiones ( VW Golf , Honda Civic ...), pero ninguno hasta la fecha, le llega los tobillos al León cuando hablamos de las cualidades en carretera. Este 308 siempre sorprende, cuatro años después de su lanzamiento, por la precisión de su compromiso comodidad / manejo. Todos los conductores no necesariamente quieren o necesitan este chasis ultra eficiente, tranquilizador y agradable de llevar al límite, sin embargo, todos los ocupantes aprovechan la excelente filtración , este con las llantas de 17 pulgadas, es el mejor compromiso de la gama.
Un nuevo diésel bastante exitoso
Para aprovecharlo, el 130hp 1.5 BlueHDi diesel es un novato de elección. Un poco más caro que el 1.6 BlueHDi 120 al que reemplaza, este avanzado 4 cilindros, se anticipa a los estándares de descontaminación de 2020, convence por sus servicios. Poco vibrante, apropiadamente insonorizada la mayor parte del tiempo, aprovecha una tapa de cilindros de 16 válvulas que le permite respirar mejor a más de 3.000 rpm. El acortamiento de las relaciones de caja le permite mostrar reprises mas eficientes en el 6º, sin comprometer la sobriedad (5,6 l / 100 km medidos en promedio, como el 1.6 BlueHDi 120).Nos hubiera gustado que empujara mejor a menos de 1.500 rpm y el nuevo control de la caja sigue siendo perfectible, pero el balance parece en gran medida positivo.
El volante pequeño y el instrumental en altura siempre imponen algunos compromisos en la posición de conducción, pero es necesario reconocer dentro de este un sentido práctico afirmado, ademas la visión de los instrumentos por dentro del volante también siempre inpuso compromisos, solo que estábamos acostumbrados a ellos. Los amantes del espacio lamentarán que los asientos traseros no sean excepcionales, sin embargo, agradecerán el volumen del baul (350 dm³). Finalmente, este Leon rediseñado, reconocido por su grilla agrandada y su escotilla rectangular de combustible, ofrece los refinamientos de moda: Advertencia de cruce de carril y reconocimiento de señales en serie en este acabado Allure, el frenado activo es opcional, como el control de crucero adaptativo.
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