sábado, 12 de enero de 2019

208 II 2019








Finalme se han detectado muletos del próximo 208 eupopeo para 2019.
Desde la llegada de los últimos 3008 , el estilo Peugeot favorece los ángulos agudos. Con sus líneas más bien redondeadas, el 208 actual ya no parece realmente un Peugeot moderno. Pero las primeras fotos de su reemplazo confirman que el León se está preparando para corregir esto: 













Presentado en el próximo Salón de Ginebra , en marzo, el futuro urbano mostrará un aspecto mucho más nítido que antes. Aún bien ocultos, sus faros y luces traseras se inspirarán en los nuevos 508 para adoptar un diseño más definido. La grilla se volverá más horizontal, mientras que el techo mas plano y el portón trasero menos curvado ayudarán a dar forma a la silueta. 












Pero esta segunda generación de 208, que solo estará disponible en versión cinco puertas, también destaca por su tamaño más grande. De hecho, estará más cerca de los 4.03 m de longitud de los 207, vendidos entre 2006 y 2014, que los 3.96 m del actual 208 lanzado en 2012.













Este crecimiento acercará al "pequeño" Peugeot a su principal rival, el Renault Clio. Un competidor que en el mismo espectáculo de Ginebra presentará también su renovación, apostando por la continuidad de la estética. Pero el nuevo 208 no solo confía en su estética para seducir. 




También cambiará completamente a bordo: el principio del " i-cockpit " continuará siempre, con un pequeño volante y una pantalla táctil en posición central, pero estará más cerca de las últimas producciones y se controlará mejor, gracias a una instrumentación 100% digital y teclas de acceso directo. La metamorfosis no estaría completa sin un nuevo fundamento. Eso es bueno: este Leon se basará en la reciente plataforma CMP, lanzada en el reciente SUV DS 3 Crossback . Una base que le permitirá contener su peso, a pesar de que su tamaño vaya en aumento, al tiempo que datá la bienvenida por primera vez a una versión 100% eléctrica, a partir del otoño de 2019. Incluso el futuro 208 GTi también podría convertirse en "208 e-GTi".

miércoles, 9 de enero de 2019

Gama Peugeot 2002

Gama Peugeot 2001
Aclaración importante:

Debe tenerse en cuenta en estas entradas sobre las gamas anuales de Peugeot  que estos no son lo mismo que el año de producción. En muchos  países, por ejemplo Estados unidos o Francia las gamas de un año son generalmente presentadas a partir de Agosto del año anterior, en el caso francés el año-modelo es conocido como "Millesime" y generalmente se presentan al público en el Salón de París (Desarrollado según el año en Septiembre u Octubre), donde ya se reciben las prenotaciones, y aproximadamente un mes o mas antes a la prensa. Muchas veces esos modelos comienzan a ser entregados en noviembre o diciembre, por lo que son modelos del año proximo (Millesime) aunque comercializados a fines del anterior. Por ejemplo el 201 presentado en el Salón de 1929 en realidad es millesime 1930.También hay excepciones a esta regla, ya que ciertos modelos son agregados o cesados de las gamas en fechas fuera de la norma, no es muy fácil establecerlo aveces pero trataremos de aclararlo en esos casos particulares.
También debemos aclarar que aqui mostramos los modelos particulares, no los puramente comerciales. El caso de los "Commerciale" se incluyen ya que son lo que hoy llamaríamos Breaks o SW, con puertas de carga traseras y en muchos casos asientos rebatibles.



106 (Mas información en: Guia entradas 106)

106 Pop Art 3 puertas

Cesan los acabados Open y Open Pack. Es añadida una Série limitada Pop-Art basada en el Zen con logos y tapicería espécificos. Se ofreció como 3 o 5 puertas con motorizaciones naftera 1.1 o Diesel 1.5, en colores Noir Onyx, Orange Tangerine, Rouge Vallelunga, Bleu Santorin, Rouge Lucifer o Vert Intensive. La tapicería es específica en colores Orange, Gris ou Vert (según el color de carrocería). 
La gama 106 queda compuesta:
Pop Art 3 o 5 puertas con motorización 1.1 TU1K-1124cc 60HP
Pop Art D 3 o 5 puertas con motorización 1.5 TUD5-1527cc 58HP.
Zen 3 o 5 puertas con motorización 1.1 TU1K-1124cc 60HP
Zen  D 3 o 5 puertas con motorización 1.5 TUD5-1527cc 58HP.
Color Line 3 o 5 puertas con motorización 1.1 TU1K-1124cc 60HP
Color Line D 3 o 5 puertas con motorización 1.5 TUD5-1527cc 58HP.
Quicksilver 3 puertas con motorizaciónes 1.1 TU1K-1124cc 60HP o 1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP.
Enfant Terrible 3 puertas con motorización 1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP.
S16 3 puertas con motorización 1.6 16v TU5 J4 1587cc 120HP
Electric 

206 (Mas información en: Guia entradas 206)

206 X-Line Clim 3p                                                             206 X-Line Clim SW

206 SW S16                                                                        206 SW X-Line

206 S16 SW                                                                                                                206 CC Roland Garros
X-Line es un nuevo acabado entre el XR Presence y el XT, respeto al primero suma: ABS, 4 airbags, direccion asistida, lecto der CDs RD3 con comando al volante, butacas sport - cachas de retrovisores , manijas de puerta y marco de patente color carrosería, cubretapetes espécifiqos - insertos de aluminio en consola central y pomo de palanca de cambios, 3 apoyacabezas traseros, retrovisores eléctricos y calefaccionados y alzacristales delanteros eléctricos.
Como opcionales ofrecía climatizador manual, techo corredizo eléctrico y caja automática.
X-Line Clim fué una serie especial basada en el X-Line que montaba de serie la climatización manual y antinieblas delanteros.
Desechando el apelativo Break para denominarse SW, està nueva versión de carrocería está orientada claramente a ser un vehìculo de recreo mas estatutario que un simble break. Desarrollado sobre la plataforma de la berlina solo aumenta su voladizo trasero conservado su distancia entre ejes, la habitabilidad interior resta inmutada, salvo el mayor espacio del baùl, el cual gana un gràn volumen por los 20 cm que se extiende el largo del auto llegando a 4.02 mts (3,83 m en la berlina). Las lineas de la parte trasera se integran armoniosamente a la delantera e incluso se permiten ciertas licencias estilísticas específicas, como las manijas de puertas traseras camufladas en los parantes dándole una elegante imagen de shotting-Brake, las ópticas traseras no solo se encuentran en los parantes sino que cortan la linea de cintura lateral rodeando la amplia luneta que se abre independientemente del portón trasero, lo que permite un uso casi hasta mas cómodo que la berlina para cargar pequeños objetos. 
En su lanzamiento el 206 SW ofrece los motores 1.1, 1.4, 1.6 16s caja manual o automàtica y los diesel 1.4 HDI y 2.0 HDI 90. Los acabados del SW fueron asimilados a los de la berlina 3 puertas, no a la de 5, otorgándole un perfil mas deportivo. Parten del X Line hasta el XS Premium. Los acabados XS montan faldones y guardabarros delanteros Sport con faros antiniebla.
Se agrega una edición especial Roland Garros a la Versión CC.
La gama 206 estaba compuesta:

XRD: 3 o 5 puertas con motorización 1.9D XUD9A/L-1905cc 71HP
XR Presence: 3 o 5 puertas  con motorizaciónes 1.1 TU1K-1124cc 60HP o 1.4 TU3.2/K– 1360cc 75HP.
XR Presence Automatic:  3 o 5 puertas  con motorización 1.4 TU3.2/K– 1360cc 75HP.
XR Presence HDI: 3, 5 puertas con motorizaciónes HDI 1.4 70 o 2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP 
X-Line 3, 5 puertas o SW con motorizaciónes 1.1 TU1K-1124cc 60HP o 1.4 TU3.2/K– 1360cc 75HP. 
X-Line HDI 3, 5 puertas o SW con motorizaciónes HDi 1.4 DV4T-1398cc-70HP o 2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP 
X-Line Clim : 3, 5 puertas o SW con motorizaciónes 1.1 TU1K-1124cc 60HP o 1.4 TU3.2/K– 1360cc 75HP. 
X-Line Clim Automatic 3, 5 puertas o SW con motorizaciónes 1.4 TU3.2/K– 1360cc 75HP. 
X-Line Clim HDI: 3, 5 puertas o SW con motorizaciónes HDi 1.4 DV4T-1398cc-70HP o HDI 2.0 DW10TD-1997cc-90HP 
XT : 3, 5 puertas o SW con motorizaciónes  con motorización 1.4 TU3.2/K– 1360cc 75HP o   1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
XT Automatic: 3, 5 puertas con motorización 1.4 TU3.2/K– 1360cc 75HP.
XT HDI: 3, 5 puertas motorizaciónes HDi 1.4 DV4T-1398cc-70HP o 2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP
XT Pack: 3 ò 5 puertas con motorización 1.4 TU3.2/K– 1360cc 75HP.
XT Pack Automatic: 3 ò 5 puertas con motorización 1.4 TU3.2/K– 1360cc 75HP.
XT Pack HDI: 3 ò 5 puertas con motorización  2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP
XT Pack Clim: 3 ò 5 puertas con motorización1.4 75
XT Pack Clim Automatic: 3 ò 5 puertas con motorización1.4 75
XT Premium: 3 ò 5 puertas con motorización 1.4 TU3.2/K– 1360cc 75HP.
XT Premium: 5 puertas con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
XT Premium Automatic: 3, 5 puertas con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
XT Premium HDI: 3, 5 puertas con motorización  2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP
XS: SW con motorización 1.4 TU3.2/K– 1360cc 75HP.
XS: 3 puertas o SW con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
XS Automatic: SW con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
XS HDI: 3 o SW con motorización  2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP
XS Pack: 3, 5 puertas o SW con motorización 1.4 TU3.2/K– 1360cc 75HP.
XS Pack: 3 puertas o SW con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
XS Pack Automatic: SW con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
XS Pack HDI: 3 o SW con motorización  2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP
XS Premium: 3, 5 puertas o SW con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
XS Premium HDI: 3 o SW con motorización   2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP.
Quicksilver: 3 puertas con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
Quicksilver HDI: 3 puertas con motorización  2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP.
Roland Garros: 5 puertas con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
Roland Garros Automatic: 5 puertas con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
S16: 3 o SW con motorizaciónes 2.0 16v 1997cc-136HP. 
CC: Coupe/Cabriolet con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP o 2.0 16v 1997cc-136HP. 
CC Automatic: Coupe/Cabriolet con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
CC Roland Garros: Coupe/Cabriolet con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP
CC Roland Garros Automatic: Coupe/Cabriolet con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP o 2.0 16v 1997cc-136HP. 

306 (Mas información en: Guia entradas 306)

306 Travel Pilot Break

Durante 2002 se comercializan las últimas unidades de las versiones Sedan 4 puertas (SR Pack y ST Pack), Break (XR Pack, XT Pack y XT Travel Pilot) y Cabriolet (Solo Base) del 306 que paulatinamente cesan su producción dando lugar al nuevo 307.
La nueva serie especial Travel Pilot, unica en la gama y solo en versión Break se basa en el XT Pack agregando llantas de aleación, Climarización Automática y sistema de navegación Bosch.
La gama queda compuesta:

SR Pack: 4 puertas con motorizaciónes  1,4 TU3MC/Z/L-1356cc 75HP, 1.6 TU5JP/zl-1587cc-90HP o 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP.
XT Pack: SW con motorizaciónes  1,4 TU3MC/Z/L-1356cc 75HP, 1.6 TU5JP/zl-1587cc-90HP o 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP.
ST Pack Automatic: 4 puertas con motorización  1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP.
STD Pack: 4 puertas con motorización 1.9D XUD9A/L-1905cc 71HP
XTD Pack: SW con motorización 1.9D XUD9A/L-1905cc 71HP
ST Pack HDI: 4 puertas con motorización  2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP. 
XT Pack HDI: SW con motorización  2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP.
Travel Pilot: SW con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP.
Travel Pilot HDI: SW con motorización  2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP. 
Cabriolet: Cabriolet con motorizaciónes 1.6 TU5JP/zl-1587cc-90HP o 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP.
Cabriolet Automatic: Cabriolet con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP.

307 (Mas información en: Guia entradas 307)

307 Break XS                                                                                                           307 SW Pack

Con el 307, en 2002,  Peugeot regresa a las versiones familiares largas (Ausentes desde el cese de los 505 familiale y Break), es decir versiones Break con el entre ejes y largo total mayor al de las berlinas de referencia. En el caso del 307 25 cm mas de largo total y 10 cm de entreejes. esto tambièn agrega un peso de entre 100 y 150 Kg según el acabado . En el diseño se aprovecho el estilo cuasi monovolumen del 307 berlina lanzàndose dos versiones de carrocería denominadas Break  de 5 plazas en 2 filas de asientos "normales" ofrecìendo 10 cm mas de espacio para las piernas en la segunda fila formada por un asiento y respaldo rebatibles en 1/3-2/3 que ofrecia una superficie plana de carga. El SW  en cambio conformó una gama diferenciada de las berlinas y Break, distinguíendose por sus 5 o 7 plazas modulares todas independientes, las 2 delanteras son las mismas de la berlina, pero las otras 5 se componen de butacas individuales independientes modulares plegables y extraibles conformables 3 en la segunda fila y 2 en la tercera. El SW ademas contaba con techo panorámico de cristal. 
Los Break ofrecian  los acabados tradicionales de las berlinas: XR, XR Presence, XS y XT. Con motorizaciones 1.6 16s manual o automàtica y Diesel HDI 90 o 110HP. El SW ofrecía un acabado mas elevado ofreciéndose como Base o Pack y motorizaciones 1.6 16s, manual o automàtica, 2.0 16s manual o automàtica y Diesel 2.0 HDI 90 HP (Solo Base) y 110 HP.
Las motorizaciones 1,4 de la berlina no fueron ofrecidas en estas versiones largas debido a su mayor peso.
La gama queda compuesta: 

XR 3 o 5 puertas con motorizacion 1.4 TU3MCZL-1356cc-75HP 
XR Break 1.6 16v con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
XR Automatic Break 1.6 16v
XR HDI 3 o 5 puertas con motorizacion 1.4 HDI DV4T-1398cc-70HP
XR HDI Break con motorización 2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP
XR Presence 3, 5 puertas o Break 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
XR Presence Automatic 3, 5 puertas o Break 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
XR Presence  HDI 3, 5 puertas con motorización 2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP
X-Line Clim HDI  3, 5 puertas con motorización 2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
XS 1.6 16v 110 3, 5  puertas o Break con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP. 
XS Automatic 3, 5 puertas o Break con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP. 
XS HDI 3, 5 puertas o Break  con motorizaciónes 2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP o DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
XS Pack 3 o 5 puertas  con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP. 
XS Pack Automatic 3 o 5 puertas con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP. 
XS Pack 3 o 5 puertas  con motorización 2.0 16v EW10 J4-1997cc 136HP
XS Pack Automatic 3 o 5 puertas  con motorización 2.0 16v EW10 J4-1997cc 136HP
XS Pack HDI 3 o 5 puertas  con motorizaciónes 2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP o DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
XS Premium  3 o 5 puertas  con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP. 
XS Premium Automatic  3 o 5 puertas  con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP. 
XS Premium 3 o 5 puertas  con motorización 2.0 16v EW10 J4-1997cc 136HP
XS Premium Automatic 3 o 5 puertas  con motorización 2.0 16v EW10 J4-1997cc 136HP
XS Premium 3 o 5 puertas  con motorizaciónes 2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP o DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
XT 3 o 5 puertas   con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
XT HDI 5 puertas con motorización 2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP o DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
XT HDI Break con motorización 2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
XT Pack 3 o 5 puertas  con motorización 2.0 16v EW10 J4-1997cc 136HP
XT Pack Automatic 3 o 5 puertas 2.0 16v 136
XT Pack 3 o 5 puertas 3 o 5 puertas con motorizaciónes 2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP o DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
XT Premium 5 puertas  con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
XT Premium Automatic 5 puertas  con motorización 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
XT Premium 5 puertas  con motorización 2.0 16v EW10 J4-1997cc 136HP
XT Premium Automatic 5 puertas  con motorización 2.0 16v EW10 J4-1997cc 136HP
XT Premium HDI 5 puertas con motorizaciónes 2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP o DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
XSI 3 o 5 puertas con motorización 2.0 16v EW10 J4-1997cc 136HP
XSI Automatic 3 o 5 puertas con motorización 2.0 16v EW10 J4-1997cc 136HP

XSI HDI 3 o 5 puertas 2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP 
SW con motorización
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP
SW Automatic con motorización 
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
SW HDI con motorización 
HDI 2.0 DW10TD-1997cc-90HP o DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
SW Pack  con motorización
1.6 16v 110
SW Pack Automatic con motorización
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-110HP.
SW Pack con motorización 
2.0 16v EW10 J4-1997cc 136HP
SW Pack Automatic con motorización 
2.0 16v EW10 J4-1997cc 136HP
SW Pack HDI con motorización 
HDI 2.0 DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP

406 (Mas información en: Guia entradas 406)


406 Navtech


Se presenta en versiones berlina y break nueva serie especial Navtech con GPS.
A mediados de 2002 la motorización 2.0 16v de 136HP fue reemplazada por la 2.2 16v de 160HP en las coupes. Las versiones Automatic conservaron el 2.0 16v. También se agregço un acabado intermedio entre el Base y el Pack: El Sport
La gama se componía:

SR Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 
1.8 16v EW7J4-1749cc-115HP
SR HDI Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
SR Pack Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 
1.8 16v EW7J4-1749cc-115HP
SR Pack Automatic Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 
1.8 16v EW7J4-1749cc-115HP
SR Pack HDI Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
SR Pack HDI Automatic Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
Navtech Berlina y Break 5 o 7 plazas con 
motorizacion 1.8 16v EW7J4-1749cc-115HP
Navtech Automatic Berlina y Break 5 o 7 plazas con 
motorizacion 1.8 16v EW7J4-1749cc-115HP
Navtech HDI Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
Navtech HDI Automatic Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
ST Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 
2.0 16v EW10 J4-1997cc-136HP
ST Automatic  Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 
2.0 16v EW10 J4-1997cc-136HP
ST HDI Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizaciones 
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
2.2 HDI DW12TDE4-2.179cc-138HP.
ST Automatic HDI Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
ST Pack Confort Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 
2.0 16v EW10 J4-1997cc-136HP
V6 3.0 ES9J4S 2946cc 210 HP.
ST Pack Confort Automatic Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 
2.0 16v EW10 J4-1997cc-136HP
V6 3.0 ES9J4S 2946cc 210 HP.
ST Pack Confort HPI Berlina con motorizacion 
2.0 HPI EW10DRLZ 1997cc-143HP  
ST Pack Confort HDI Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizaciones 
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
2.2 HDI DW12TDE4-2.179cc-138HP.
ST Pack Confort Automatic HDI Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
ST Pack Sport Berlina con motorizacion
2.2 16v EW12J43FZ-2230cc-160HP
ST Pack Sport HDI 
2.2 HDI DW12TDE4-2.179cc-138HP.

Base: Coupe con motorizaciónes
2.016v EW10 J4-1997cc-136HP 
2.2 16v EW12J43FZ-2230cc-160HP
V6 3.0 ES9J4S 2946cc 210 HP.
Base AutomaticCoupe con motorizaciónes 
2.016v EW10 J4-1997cc-136HP
V6 3.0 ES9J4S 2946cc 210 HP.
SportCoupe con motorizaciónes
2.2 16v EW12J43FZ-2230cc-160HP
V6 3.0 ES9J4S 2946cc 210 HP.
Sport HDI 
2.2 HDI DW12TDE4-2.179cc-138HP.
PackCoupe con motorizaciónes
2.0 16v EW10 J4-1997cc-136HP  
2.2 16v EW12J43FZ-2230cc-160HP
V6 3.0 ES9J4S 2946cc 210 HP.
Pack AutomaticCoupe con motorizaciónes 
2.016v EW10 J4-1997cc-136HP
V6 3.0 ES9J4S 2946cc 210 HP.

607 (Mas información en : Guia entradas 607)

Se abandonan las motorizaciones 2.0.
La gama se componía:
Base: berlina con motorizaciones 
2.2 16v EW12J4-2.233cc-160HP
V6-24v ES9J4S-2943cc-210HP.
Base Automatic: berlina con motorizaciones 
2.2 16v EW12J4-2.233cc-160HP 
V6-24v ES9J4S-2943cc-210HP.
Base HDI:  berlina con motorizacion 
2.2 HDI DW12TDE4-2.179cc-138HP.
Base HDI Automatic:  berlina con motorizacion 
2.2 HDI DW12TDE4-2.179cc-138HP.
Pack: berlina con motorizaciones 
2.2 16v EW12J4-2.233cc-160HP
V6-24v ES9J4S-2943cc-210HP.
Pack Automatic: berlina con motorizaciones 
2.2 16v EW12J4-2.233cc-160HP
V6-24v ES9J4S-2943cc-210HP.
Pack HDI:  berlina con motorizacion 
2.2 HDI DW12TDE4-2.179cc-138HP.
Pack HDI Automatic:  berlina con motorizacion 
2.2 HDI DW12TDE4-2.179cc-138HP.

806. (Mas información en guia de entradas 806)
Sin cambios.
La gama se compone por:
SR Pack con motorización
2.0 16v 136
SR Pack Automatic con motorización
2.0 16v 136
SR Pack HDI con motorización
2.0 110
ST Pack con motorixación
2.0 16v 136
ST Pack Automatic con motorización
2.0 16v 136
ST Pack HDI con motorización
2.0 110
SV Pack con motorización
2.0 16v 136
SV Pack Automatic con motorización
2.0 16v 136
SV Pack con motorización
HDI 2.0 110

lunes, 7 de enero de 2019

Gama Peugeot 2001

Aclaración importante:

Debe tenerse en cuenta en estas entradas sobre las gamas anuales de Peugeot  que estos no son lo mismo que el año de producción. En muchos  países, por ejemplo Estados unidos o Francia las gamas de un año son generalmente presentadas a partir de Agosto del año anterior, en el caso francés el año-modelo es conocido como "Millesime" y generalmente se presentan al público en el Salón de París (Desarrollado según el año en Septiembre u Octubre), donde ya se reciben las prenotaciones, y aproximadamente un mes o mas antes a la prensa. Muchas veces esos modelos comienzan a ser entregados en noviembre o diciembre, por lo que son modelos del año proximo (Millesime) aunque comercializados a fines del anterior. Por ejemplo el 201 presentado en el Salón de 1929 en realidad es millesime 1930.También hay excepciones a esta regla, ya que ciertos modelos son agregados o cesados de las gamas en fechas fuera de la norma, no es muy fácil establecerlo aveces pero trataremos de aclararlo en esos casos particulares.
También debemos aclarar que aqui mostramos los modelos particulares, no los puramente comerciales. El caso de los "Commerciale" se incluyen ya que son lo que hoy llamaríamos Breaks o SW, con puertas de carga traseras y en muchos casos asientos rebatibles.

2001. Llega el 307..













106 (Mas información en: Guia entradas 106)

Cesan los acabados y versiones especiales Mistral y Sport, Desaparecen las motorizaciones 1.0 en toda a gama y la 1.4 en el Color Line.
Se incorpora motorización diesel 1.5 TUD5-1527cc 58HP.al Zen en en versiones 3 y 5 puertas, 
La gama 106 queda compuesta:
Zen: 3 o 5 puertas con motorización 
1.1 TU1K-1124cc 60HP
Zen D: 3 o 5 puertas con motorización 
1.5 TUD5-1527cc 58HP.
Open: 3 o 5 puertas con motorización 
1.1 TU1K-1124cc 60HP.
Open D: 3 o 5 puertas con motorización 
1.5 TUD5-1527cc 58HP.
Open Pack: 3 o 5 puertas con motorización 
1.1 TU1K-1124cc 60HP.
Color Line: 3 o 5 puertas con motorizaciónes 
1.1 TU1K-1124cc 60HP
Color Line D: 3 o 5 puertas con motorización 
1.5 TUD5-1527cc 58HP.
Quicksilver: 3 puertas con motorizacones 
1.1 TU1K-1124cc 60HP
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP.
Enfant Terrible: 3 puertas con motorizacon 
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75H
S16: 3 puertas con motorización 
1.6 16v TU5 J4 1587cc 120HP

206 (Mas información en: Guia entradas 206)

206 CC

En Agosto 2001 sale de las lineas de producción el 206 Nº 2.000.000
Ceses: 
Las series especiales 2000 y GT.
Motorización 1.9D en el acabado XT. 
Motorización 1.6 8v en acabado XS y Roland Garros.
Novedades
La versión  CC del 206 comienzo a fabriarse en Mulhouse, Francia, en Octubre de 2000 y su lamzamiento comercial es en Diciembre (Millesime 2001). Se ofrece en único acabado y motorizaciones 1.6 16v TU5J2L3-1587-100HP, caja manual de 5 v o automática de 4v y 2.0 16v (EW10J4) 1998cc 136HP, solo con caja mecánica de 5v.
Acabados XT Pack y XT Pack Clim en versiones 3 y 5 puertas y motorizaciones 1.4 y 1.9D. XS Premium versión 3 y 5 puertas con motorización 1.6 16v.
Motorización 1.4 Automatic en la serie especial Roland Garros.
Motorización 1.4 en acabado XT.
Motorización 1.6 16v en acabados XT, XT Premium, XS, XS Premium y serie especial Roland Garros.
Motorización 1.6 16v Automatic en la serie especial Roland Garros.
Motorización 2.0HDI en acabado XR Presence, XT Premium, XS, 

La gama 206 estaba compuesta:
XRD: 3 o 5 puertas con motorización   
1.9D XUD9A/L-1905cc 71HP.
XR Presence: 3 o 5 puertas con motorizaciónes 
1.1 TU1K-1124cc 60HP
1.4 TU3.2/K– 1360cc 75HP. 
XR Presence Automátic: 3 o 5 puertas con motorización 
1.4 TU3.2/K– 1360cc 75HP. 
XRD Presence: 3 o 5 puertas con motorización 
1.9D XUD9A/L-1905cc 71HP
XR  Presence HDI: 3 o 5 puertas con motorización 
2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP .
XT: 3 o 5 puertas con motorizaciones 
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP
XT: 5 puertas con motorizacion 
1.6 TU5JP- 1587cc 90HP. 
XT HDI: 3 o 5 puertas con motorización  
2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP.
XT Automatic: 3 o 5 puertas con motorización 
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP.
XT Premium: 5 puertas con motorizaciones 
1.6 TU5JP- 1587cc 90HP.
XT Premium: 3 o 5 puertas con motorizaciones 
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP.
XT Premium HDI: 3 o 5 puertas con motorización 2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP. 
XT Pack: 3 o 5 puertas con motorizaciones 
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP
XT Pack D:  3 o 5 puertas con motorización 
1.9D XUD9A/L-1905cc 71HP
XT Pack Clim: 3 o 5 puertas con motorizaciones 
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP
XT Pack Clim D:  3 o 5 puertas con motorización 
1.9D XUD9A/L-1905cc 71HP
XS: 3 puertas con motorizaciones 
1.4 TU3.2/K– 1360cc  75HP
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP
XS HDI: 3 puertas con motorización 
2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP. 
XS Premium:  3 o 5 puertas con motorización 
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP
Roland Garros: 5 puertas con motorizaciones 
1.4 TU3.2/K– 1360cc-75HP
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP.
Roland Garros HDI: 5 puertas con motorización 
2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP. 
S16: 3 puertas con motorizacion 
2.0 16v EW10J4-1998cc-136HP
CC: coupe/cabriolet con motorizaciónes 
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP
2.0 16v EW10J4-1998cc-136HP
CC Automatic: coupe/cabriolet con motorización 
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP

306 (Mas información en: Guia entradas 306)
A partir del lanzamiento del 307 la gama 306 comienza a disminuir, en  Junio de 2001 cesa la producción de las versiones 3 y 5 puertas, luego paulatinamente las de 4 puertas. Solo los Cabriolet y Break permanecerán en catálogo para 2002.
Desaparecen las versiones especiales Norwest, Eden Park, Family y Mistral Cabriolet, quedan solo la Champion USA solo en Break y Roland Garros en cabriolet
La gama queda compuesta:
XR 3 puertas con motorizaciones 
1,4 TU3MC/Z/L-1356cc 75HP
XR 4, 5 puertas y Break con motorización 
1.6 TU5JP/zl-1587cc-90HP
1.6 TU5JP/zl-1587cc-90HP
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP
XRD 3, 4, 5 puertas y Break con motorización 
1.9 D XUD9/Y-1905cc 65HP
XR HDI 4-5-Break con motorizacion 
2.0 HDI DW10TD-1997cc 90HP
Champion USA Break con motorizacion 
1.8 16S (Catalizado)XU7JP-1775cc  112HP
Champion USA HDI Break con motorizacion 
2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP
XT 4, 5 y Break con motorizaciones 
1.6 TU5J2L3-1587-100HP
1.8 16S XUJP4-1761cc-112HP 
XT Automatic 4 puertas con motorizacion 
1.6 16v TU5J2L3-1587-100HP
XT Automatic 4, 5 pueras y Break con motorizaciones 
1.6 16v TU5J2L3-1587-100HP
2.0 16v XU10J4R-1998cc-135hp
XTD 4, 5 puertas y Break con motorizacion 
1.9 D XUD9/Y-1905cc-65HP
XT HDI  4, 5  puertas y Break con motorizacion 
2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP
XS 3 puertas con motorizacion 
1.8 16S XUJP4-1761cc-112HP
2.0 16S XU10J4R-1998cc-135HP. 
XS HDI 3 puertas con motorizacion 
2.0 HDI DW10TD-1997CC-90HP
S16 Confort con motorización 
2.0 16v Y10J4RS- 167HP
Cabriolet con motorizaciónes 
1.6 TU5JP-1587-90HP
1.6 16v TU5J2L3-1587-100HP
2.0 16v XU10J4R-1998cc-135HP
Cabriolet Automatic  con motorizaciónes 
1.6 16v TU5J2L3-1587-100HP
2.0 16S 9CV XU10J4R-1998cc-135hp 
Cabriolet Roland Garros 1.6 TU5J2L3-1587-100HP

307

307 XR Presence
307 XS




307 XT

307 XS y XT Premium y Pack

307 XSI
En Abril de 2001 Peugeot lanza el 307. Un desarrollo iniciado en 1996. fue el primer Peugeot construido sobre una nueva plataforma que a pesar de derivar de la de los 306 y Zsara, fue profundamente rediseñada en función de ser mas flexible a los requerimientos de distintos vehículos (Citroen C4 y Picasso, Peugeot 308 (1ra Gen) y 3008 (1ra Gen)) para el grupo PSA permitiendo variar trochas y entreejes y anclajes facilmente.
El diseño de habitáculo adelantado del 307 ya implementado en el 206, otorgó más espacio interior, y se trabajó para conseguir una posición de conducción más alta. En el diseño general se tuvo en cuenta logicamente al 206 que representaba un gran éxito. Sus lineas y reparto de volúmenes son muy similares: trompa corta y parabrisas muy inclinado y avanzado inferior , mas aún que en el 206, y formando una cuña casi formando un monovolumen, un dibujo de las ventanillas laterales muy similar con ángulo invertido en las ventanillas traseras y ancho parante C, el eje trasero muy atrás con una cola muy corta y diseño de las ópticas traseras similar, aunque mas verticales, en este caso la luneta tiene una posición mas vertical que en el 206. Fuera de esto, se lo asimiló en otros detalles de diseño a la serie "7" ya iniciada por el 607, y lamentablemente heredó de el el aspecto masivo. La configuración del frontal de la grilla, la protuberancia en el capó que parte desde los laterales del parabrisas y llega a los extremos de la grilla, ópticas de mayor altura y la disposición general fueron tomados de el, incluso la barra central de la grilla que no se repite en otros modelos de la marca. Abandona también algunas redondeces del 206 reemplazándolas por aristas mas marcadas. La resistencia del casco fue notoriamente aumentada respeto al 306, lo que lamentablemente generó un peso 150 Kg mayór en promedio.
En el Salón de Ginebra de 2001 se presentó al público en versiones berlina de 3 y 5 puertas. El habitáculo del 307 resultó muy espacioso y muy buena la comodidad y ergonomía, aunque con una posición de manejo mas ekevada que la de los modelos anteriores, esto se debe a la gran altura de la unión de parabrisas y capó y un concepto muy usado por muchas otras marcas por esa época para conseguir mas espacio interior, al viajar sentado más alto el espacio longitudinal necesario para las piernas es menor. Los materiales y terminación del interior fueron muy cuidados y brindan un entorno suntuoso que según las versiones ofrecía hasta 8 tonalidades principales distintas, volante regulable en altura y profundidad, todos los citurones de seguridad inerciales y los delanteros pirotécnicos y regulables en altura. 6 airbags. El 307 adopta el esquema de suspensión delantera pseudo Mac Pherson común a toda la gama PSA. El tren trasero en cambio a pesar de mantener el esquema de brazos arrastrados adopta espirales en vez de barras de torsión. Todos los modelos poseen dirección asistida de serie y frenos a disco en las cuatro ruedas con los delanteros ventilados ABS y AFU. Los ASR y ESP son inexistentes, opcionales o de serie según el acabado y motorización. 
9 acabados se ofrecieron en 2001: XR, XR Presence, XS, XS Premium, XS Pack, XT, XT Premium, XT Pack y XSI 
Los XR Presence equipan con llantas de acero con embellecedores y protecciones de carrocería en plástico negro. XS y XT tienen las mismas llantas pero protecciones color carrocería. Los Premium y Pack muestran llantas de aleación Apollo de 15'. Y los Pack lavafaros.
Interiormente se distinguen los XR Presence tienen Ambiente Cobalt (azul) o Diamant (Gris), Solo se diferencian porque el Presence trae alzavidrios eléctricos delanteros y aire acondicionado. Los XS tienen un tapizado similar al XR pero en ambiente Cobalt (Azul) o Titane (Negro). Los XT presentan incertos en madera y tapizado de Velour en ambientes Diamant (Gris) Cedre (Verde) o Ivoire (Marfil). Los Premium conservan el interior de los XS y XT pero tienen  climatizador automático y sensor de lluvia y oscuridad y los Pack tapizado de cuero, Ambiente Titane y cuaro negro en el XS y en el XT los mismos ambientes que el premium pero en cuero. 
Los XSI son facilmente reconocibles por sus llantas de aleación Challenger de 17' y sus tapizados en Tela y Cuero con ambiente Titanium.
La mecánica del 307 logicamente deriva de las disponibles en la gama PSA, en su lanzamiento se ofrecen: el 1.4 TU3MCZL-1356cc-75HP, 1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP y el 2.0 16v EW10J4-1998cc-136HP. y los diesel: 2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP y 2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP. Ademas del nuevo 1.4 HDI DV4T-1398cc-70HP En cuanto a la transmisión puede ser manual de 5 marchas o automática tiptronic adaptativa secuencial de 4 marchas y 2 modos (Adaptativa o Sport).
La gama queda compuesta: 
XR 3 o 5 puertas con motorizacion 
1.4 TU3MCZL-1356cc-75HP
XR HDI 3 o 5 puertas con motorizacion 
1.4 HDI DV4T-1398cc-70HP
XR Presence. 3 o 5 puertas. con motorización 
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP
XR Presence Tiptronic: 3 o 5 puertas. con motorización 
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP
XR Presence HDI: 3 o 5 puertas. con motorización  
2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP
XS: 3 o 5 puertas. 3 o 5 puertas. con motorización 
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP.
XS Tiptronic: 3 o 5 puertas. con motorización
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP.
XS HDI: 3 o 5 puertas. con motorizaciónes
2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP 
XS Premium. 3 o 5 puertas. con motorizaciónes
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP
2.0 16v EW10J4-1998cc-136HP.
XS Premium Tiptronic: 3 o 5 puertas. con motorizaciónes 
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP
2.0 16v EW10J4-1998cc-136HP.
XS Premium HDI:  3 o 5 puertas. con motorizaciónes
2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
XS Pack3 o 5 puertas. con motorizaciónes
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP
2.0 16v EW10J4-1998cc-136HP.
XS Pack Tiptronic:  3 o 5 puertas. con motorizaciónes 
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP
2.0 16v EW10J4-1998cc-136HP.
XS Pack HDI:   3 o 5 puertas. con motorizaciónes 
2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP 
XT. 5 puertas. con motorización 
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP.
XT Tiptronic:  5 puertas. con motorización 
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP.
XT HDI: 5 puertas. con motorización 
2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP.
XT Premium. 3 o 5 puertas. con motorizaciónes 
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP
2.0 16v EW10J4-1998cc-136HP.
XT Premium Tiptronic:  3 o 5 puertas. con motorizaciónes 
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP
2.0 16v EW10J4-1998cc-136HP.
XT Premium HDI:  3 o 5 puertas. con motorizaciónes
2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
XT Pack. 3 o 5 puertas. con motorizaciónes.
1.6 16v TU5J2L3-1587cc-100HP
2.0 16v EW10J4-1998cc-136HP.
XT Pack HDI. 3 o 5 puertas. con motorizaciónes.
2.0 HDI DW10TD-1997cc-90HP
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP 
XSI. 3 o 5 puertas. con motorizaciónes.
2.0 16v EW10J4-1998cc-136HP.
XSI Tiptronic: 3 o 5 puertas. con motorizaciónes.
2.0 16v EW10J4-1998cc-136HP.
406 (Mas información en: Guia entradas 406)

406 Break Nautic Line

406 Coupe Settant'anni
En Septiembre 2000 (Millesime 2001) se suma la nueva motorización 2.2 HDI DW12 2179cc- en acabados ST Pack y SV. 
En Octubre 2000 (Millesime 2001) se presenta una edición especial "Settant'anni" del Coupe en homenaje a los 70 años de la empresa Pininfarina
esta serie fué limitada a 1200 unidades numeradas la primera de las cuales se reservó a Sergio Pinninfarina. Se caracterizó por: solo motorización 3.0 V6, solo en colores Gris Hades con tapicería brun Alezan o Azul Hipérión con tapicería Blanc Settanta. Sobre base 3.0V6 Coupe Pack suma: volante de cuero bicolor.
Insertos interiores en madera, apoyacabezas con logo Pinninfarina, placa numerada en el tablero, 2 bolsos de viaje y uno de pick-nick firmados pinninfarina, Llantas de aleación específicas de 16'' pintadas en combinación de Gris Plata y el color de la carrocería. dos baguetas de aluminio en la grilla.
Única opción: Caja automática.
En Junio 2001 se incorpora el Multiplexado a toda la gama. Se discontinúa la motorización 1.8 XU7 JB 1761cc 90HP.  El 2.0 HDI 90HP deja de ofrecerse en acabado ST. 
La Coupé adopta el 2.2 HDI con caja manual de 6 velocidades en sus dos acabados. El SV es reemplazado por el ST Confort Pack con equipamiento enriquecido. La caja auto-active se ofrece opcionalmente en los los 2.0 HDI 110HP acabados ST y ST Confort Pack, en el 1.8 16v SR y 2.0 16v ST.
En Julio 2001 se lanza la serie especial Nautic Line, limitada a 1000 unidades en la única versión Break de 5 plazas con motorizaciones 1.8 16v EW7J4 1749cc y 115HP o 2.0 HDI DW10ATD/RHS de 1997cc y 110 HP, basado en el 406 SR, se ofrecía en 3 colores: Bleau Rodhes, Gris Iceland o Gris Sidobre. Equipaba embellecedores de llantas Columbia, limpiaparabrisas y encendido se luces automáticos, logos en los parantes traseros, tapicería Vitelli con patron spi azul y gris claro, tapetes azules delanteros y traseros, bolsillos de malla con estilo náutico en respaldos de asientos, volante forrado en cuero de dos tonos (azul marino y huracán),
instrumental con aros cromados, inserciones de aluminio en el tablero y paneles de puertas, umbrales de puertas de aluminio con logo "Nautic Line", radio RD3 con reproductor de CDs y controles al volante, sistema de navegación GPS monocromático, pomo de palanca de cambios de aluminio, indicador de temperatura exterior, alzacristales eléctricos en las 4 puertas, climatizador automático, Red de maletero y cobre equipaje.
Opcionales: Techo solar eléctrico y control de crucero.
La gama se componía:
SR: Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 
1.8 16v EW7J4-1749cc-115HP.
SR Automatic:  Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 
1.8 16v EW7J4-1749cc-115HP.
SR HDI: Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizacion 
2.0 HDI DW10 TD-1997cc-90 HP
DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
Nautic Line: Break  5 plazas con motorizaciónes 
1.8 16v EW7 J4 1749cc 115HP 
Nautic Line HDI: Break  5 plazas con motorización 
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP
ST: Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizaciones 
1.8 16v EW7 J4-1749cc-115HP
2.0 16v EW1J4S-1997cc-136HP.
ST Automatic: Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizaciones 
1.8 16S EW7 J4-1749cc-115HP
2.0 16v EW1J4S-1997cc-136HP.
ST HDI: Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizaciones  
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP. 
ST Sport Pack:  Berlina y Break 5 o 7 plazas con motorizaciones 
1.8 16S EW7 J4-1749cc-115HP
2.0 16v EW1J4S-1997cc-136HP.
ST Confort Pack: Berlina o Break 5 plazas con motorizaciones  
1.8 16S EW7 J4-1749cc-115HP
2.0 16v EW10 J4 1997cc 136HP o V6 3.0 ES9J4S 2946cc 210 HP.
ST Confort Pack Automatic: Berlina o Break 5 plazas con motorizaciones   2.0 16v EW10 J4-1997cc 136HP
V6 3.0 ES9J4S 2946cc 210 HP.
ST Confort Pack HDI: Berlina o Break 5 plazas con motorización DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP. 
Coupe: con motorización 
2.0 16v EW10 J4-1997cc-136HP
V6 3.0 ES9J4S-2946cc-210 HP.
Coupe Automatic: con motorización 
2.0 16v EW10 J4-1997cc-136HP
V6 3.0 ES9J4S-2946cc-210 HP.
Coupe HDI: con motorización 
2.2 HDI DW12TDE4-2.179cc-138HP.
Coupe Pack: con motorizaciónes 
2.0 16v EW10 J4-1997cc-136HP
V6 3.0 ES9J4S-2946cc-210 HP.
Coupe Pack Automatic: con motorizaciónes 
2.0 16v EW10 J4-1997cc-136HP
V6 3.0 ES9J4S-2946cc-210 HP.
Coupe Settant'anni: con motorizaciónes
V6 3.0 ES9J4S-2946cc-210 HP.
Coupe Settantànni Automatic: con motorizaciónes
V6 3.0 ES9J4S-2946cc-210 HP.

607 (Mas información en : Guia entradas 607)

Sin cambios.
La gama se componía:
Base: berlina con motorizaciones 
2.2 16v EW12J4-2.233cc-160HP
V6-24v ES9J4S-2943cc-210HP.
Base Automatic: berlina con motorizaciones 
2.2 16v EW12J4-2.233cc-160HP 
V6-24v ES9J4S-2943cc-210HP.
Base HDI:  berlina con motorizacion 
2.2 HDI DW12TDE4-2.179cc-138HP.
Base HDI Automatic:  berlina con motorizacion 
2.2 HDI DW12TDE4-2.179cc-138HP.
Pack: berlina con motorizaciones 
2.2 16v EW12J4-2.233cc-160HP
V6-24v ES9J4S-2943cc-210HP.
Pack Automatic: berlina con motorizaciones 
2.2 16v EW12J4-2.233cc-160HP
V6-24v ES9J4S-2943cc-210HP.
Pack HDI:  berlina con motorizacion 
2.2 HDI DW12TDE4-2.179cc-138HP.
Pack HDI Automatic:  berlina con motorizacion 
2.2 HDI DW12TDE4-2.179cc-138HP.

806. (Mas información en guia de entradas 806)

En 2001 el 806 adopta las motorizaciónes 2.0 16v EW10 J4  1997cc 136HP y 2.0 HDI DW10ATD/RHS de 1997cc 110 HP. Ya no ofrece ediciones especiales pero suma versiones Pack a los preexistentes SR, ST y SV.
La gama se compone por:
SR. motorización 
2.0 16v EW10 J4  1997cc 136HP 
SR HDI. motorización 
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP.
SR Pack. motorización 
2.0 16v EW10 J4-1997cc-136HP
SR HDI Pack. motorización
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP.
ST. motorización 
2.0 16v EW10 J4-1997cc-136HP
ST HDI. motorización 
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP.
ST Pack. motorización 
2.0 16v EW10 J4-1997cc-136HP.
ST HDI Pack. motorización 
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP.
SV. motorización 
2.0 16v EW10 J4-1997cc-136HP
ST HDI. motorización 
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP.
SR Pack. motorización 
2.0 16v EW10 J4-1997cc-136HP
SV HDI Pack. motorización 
2.0 HDI DW10ATD/RHS-1997cc-110 HP.