sábado, 25 de mayo de 2013

206RC, 207RC, 208GTI - Comparados

En las notas europeas suelen obviar los RC de Peugeot al referirse al nuevo 208 GTI, como si tubiera ma sque ver con el viejo, querido, picante 205 GTI que en sus versione smas furiosas alcanzaba apenas 130 HP y poco tenía que ver con los autos actuales.
Pero aunque intenten dejarlos en el olvido, vaya a saber porque.......Los 206 y 207 RC son los referentes directos del 208 GTI si uno quiere comparar.
Lamentablemente no tenemos todos los datos técnicos aun (Por ejemplo las desmultiplicaciones de la caja y el diferencias) ni todos los datos de preformance completos.
Pero podemos ir comparando numeritos.






































206 RC
207 RC
208 GTI
Largo-Ancho-Alto mm
3835-1673-1428
4030-1748-1472
3962-1739-1460
Entre Ejes
2442
2549
2538
Peso Kg
1100
1325
1160
Cilindrada cc
1997
1598
1598
Vel. Max. Km/h
217
220
230
Corte rpm
7300
6500
6800
Potencia HP-rpm
177-7000
175-6000
200-5800a6800
Cupla Nm- rpm
202-4750
240ª260-1700
275-1700ª4500
Cupla mkg-rpm
20,6-4750
26,5-1700
28-1700
X Litro
Potencia-HP
89
110
125
Cupla Nm-rpm
101
150
172
Cupla mkg
10,3
15,3
17,5
X Kg
Potencia-HP
0.1609
0,1320
0,1724
Cupla Nm-rpm
0,1836
               0,1811
0,2370
Cupla mkg-rpm
0,0187
0,0200
0,0241
X HP
Kg
6,20
7,57
6,40
Frenado



130 a 0 Km/h- Mts
68
62

160 a 0 Km/h- Mts
104
98

Aceleración
Distancia 0 a “X” Mts
100 Mts – Seg(Km/h)
  7’2 (97)
  7’1 (97)

200 Mts – Seg(Km/h)
10´4 (122)
10’4 (120)

300 Mts – Seg(Km/h)
13’2 (141)
13’2 (141)

400 Mts – Seg(Km/h)
15’6 (154)
15’6 (153)
14’9
500 Mts – Seg(Km/h)
17’9 (161)
17’9 (164)

600 Mts – Seg(Km/h)
20’1 (170)
20’1 (171)

700 Mts – Seg(Km/h)
22’2 (175)
22’1 (179)

800 Mts – Seg(Km/h)
24’2 (185)
24’1 (182)

900 Mts – Seg(Km/h)
26’1 (189)
26,0 (190)

1000 Mts – Seg(Km/h)
28’0 (191)
27’9 (193)
26,9
Aceleración 0 a “X” Km/h
80 Km/h
  5’6 (61)
  5’6 (62)
4’9
100 Km/h
  7’5 (109)
  7’4 (107)
6’8
120 Km/h
10’0 (184)
10’0 (185)
9’4
140 Km/h
13’0 (294)
13’1 (295)
12’5
160 Km/h
17’0 (457)
17’0 (459)
17’4
180 Km/h
23’1 (742)
21’5 (668)
23’1
200 Km/h
30’6 (1140)
29,5 (1155)
36’0
Reprises
De 50 Km/h en 4ta 400 Mts
16’13
15’

De 50 Km/h en 4ta 1000 Mts
30
27’7

De 80 a 120 Km/h en 5ta
12
8’1
7’1
De 80 a 150 Km/h en 5ta
21
14’1

De 140 a 160 Km/h en 5ta
7’3
5’1
5’3
De 140 a 200 Km/h en 5ta
30’6
18’7

Desmultiplicación
Relac
Vel a 1000rpm
Vel Max.
Relac
Vel a 1000rpm
Vel  Max.
Relac
Vel a 1000rpm
Vel  Max.
1ra
2,923
9,40
69
3,134
9,77
66

8.9

2da
1,870
14,80
108
2,005
15,30
104

15.5

3ra
1,360
20,30
148
1,467
20,90
142

22.1

4ta
1,051
26,30
192
1,131
27,10
184

28.7

5ta
0.861
32,1
220
0,924
33,19
220

35.9

6ta







42.5

Puente
3,947
3,947

Neumáticos
205/40-17 (pisada: 1,871)
205/45-17 (pisada: 1,879)
205/45-17 (pisada: 1,879)
Primeras conclusiones con los datos de que disponemos:
El 208 GTI en cuanto a tamaño y peso se encuentra en una posición intermedia entre los 206RC y 207RC.
En  potencia y velocidad máxima los supera a ambos, que estaban pastante parejos.
En torque el 207RC superaba al 206RC y el 208GTI supera a ambos.
En potencia y cupla x litro sucede lo mismo, cada uno supera al modelo anterión (Sobre todo al 206 que contaba con una mayorr cilindrada)
En Potencia y cupla x Kg. el 207RC empeoraba bastante respecto al 206RC. El 206 GTI supera a ambos.
En Kg x HP el viejo 206RC no ha sido aun superado.
En los 400 mts 206RC y 207RC andaban parejos. El 208GTI les lleva cierta ventaja.
En los 1000 mts el 207 superaba al 206 y el 208 supera al 207.
De 0 a 80, 100, 120 y 140 Km/h 2o6RC y 207RC andaban muy parejos, el 208 GTI mejoró esas cifras.
De 0 a 160 Km/h 206RC y 207RC son mas rápidos que el 208 GTI.
De 0 a 180 Km/h 206RC y 208 GTI están parejos y el 207RC un poquitin atras.
De 0 a 200 Km/h el 208 GTI se muere, y es superado por sus ancentros ampliamente.
En las reprises de 80 a 120 en 5ta el 207RC supera ampliamente al 206RC y el 207 GTI supera a ambos.
de 140 a 160 en 5ta el 207RC mantiene el podio superando apenas al nuevo 208 GTI y por un poco ma sal viejo 206RC