sábado, 5 de enero de 2013

2008 - Mas Datos


El nuevo Peugeot 2008 es un crossover compacto urbano diseñado sobre la base del Peugeot 208 y se lanzará al mercado en la primavera (Boreal) de 2013.
Las líneas del Peugeot 2008 se dieron a conocer en el Beijing Auto Show 2012 en forma de concept Urban Crossover.. Otra evolución fue presentada en el París en septiembre de 2012, bajo el nombre de Peugeot 2008 Concept, ya muy parecido al modelo de producción.
En el interior, tiene un panel de control muy similar del Peugeot 208, que incluye por lo tanto la posición de conducción inédita de este último, con el instrumental sobre el volante.
El Peugeot 2008 es producido en PSA Mulhouse (Haut-Rhin, Alsacia) desde finales de 2012, y será comercializado en Europa. A continuación, también se producen en China (Wuhan) y Brasil (Porto Real) para su comercialización en Asia y América Latina.
Entre sus motores, está el nuevo 3 cilindros 1.2 THP de 110 CV (EB2 DT) equipado con turbocompresor e inyección directa.
Este SUV urbano coloca a PSA en este segmento con un futuro brillante, convirtiendose en  competidor directo del Nissan Juke, En a Renault, ya está en desarrollo un competidor directo del 2008: El Captur, on mini- 4 × 4 sobre la base de Clio y diseñado en colaboración con Nissan.
El Peugeot 2008 se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra 2013, del 7 al 17 marzo, 2013!

10 puntos sobre el futuro 2008:
SUV para ciudad.
Derivado de la plataforma del Peugeot 208.
Las dimensiones de 4,16 m de largo y 1,74 de ancho
No sposeera sistema AWD o híbrido (HYbrid4)
Inspirado en el HR1 prototipo presentado en el Salon De Paris de 2010
Cinco puertas, cuatro asientos
Motores de gasolina: 110 a 155 HP
Motores diesel: entre 92 y 115 CHP
Marketing: Primavera (Boreal) 2013
Precio: desde € 16.000 (estimado)

Equipamiento:
El Peugeot 2008 propondrá de serie o en opción, muchos equipamientos: control de crucero con limitador de velocidad, ESP, ABS, EBA, REF, sistems dea ayuda al estacionamiento delanteros y traseros, retrovisores eléctricos plegables,  sistema JBL de alta fidelidad.
Siendo derivado del Peugeot 208, el 2008 incluye muchas características que ofrece el Peugeot 208, como el sistema de pantalla táctil multimedia (SMEG) que le permite reproducir todo el contenido músical (desde un dispositivo externo a través del jack, USB o Bluetooth audio streaming, o desde el CD opcional) el acceso a la navegación GPS, se benefician de un auricular de manos libres integrado en el coche, o el acceso al ordenador de a bordo y configuración de los 2008.

Motorizaciones:
El Peugeot 2008 se ofrecerá con una amplia gama de motores nafteros THP (110 a 155 CV) y motores diesel HDi (92 a 115 CV).
Entre sus motores, nos encontramos con el nuevo THP de 3 cilindros de la familia EB (Prince), incluidos los 1,2 THP 110 CV con turbocompresor e inyección directa.
Los motores nafteros:
El Peugeot 2008 ofrecerá una amplia gama de motores de gasolina THP del Peugeot 208:
Haga clic en el nombre de un motor de más y acceder a los detalles ...
EB2 DT: 1.2 THP 12V 110 CV (80 kW) 3 Cil.
EB2 DTS 1.2 12V THP 136 CV (100 kW) 3 Cil.
EP6 CDT: 1.6 16V THP 155 CV (115 kW) - 4 cil. caja de 6ta.
Los motores diesel
El Peugeot 2008 ofrecerá una amplia gama de motores diesel también los e-HDi del 208 Peugeot:
DV6 D: 1.6 8V e-HDi 92 CV (68 kW) - BVM5 STT (Stop & Start)
DV6 C: 1.6 8V e-HDi de 115 CV (84 kW) - BVM6 STT (Stop & Start)

1,6 THP - 208 Vs DS3


El original sigue siendo el mejor, y el atractivo del DS3 se mantiene fuerte. Parece más distintivo y deportivo que el 208, incluso después de dos años a la venta, y el interior tradicional es mucho más amigable. La dirección y caja de cambios superiores dan más oportunidades de explotar el nervioso motor y como resultado el Citroën es mucho más divertido de conducir, por lo que vale la pena el pequeño desembolso extra sobre el 208.



Peugeot tiene grandes esperanzas en el 208, pero el nuevo mas potente ha expuesto algunas fallas en la dinámica de manejo que deben ser corregidos en el proximo GTi. La dirección y la estabilidad inconsistente son los mayores problemas. El interior si bien es mas moderno no se ajusta a toda slas contexturas físicas.


Peugeot 208 Feline 1.6 THPCitroen DS3 DSport 1.6 THP
Precio en la calle/total del testeado£16,895/£18,540£17,050/£20,700



Largo/entreejes3,962/2,538mm3,948/2,464mm
Altura/ancho1,460/1,739mm1,483/1,715mm
Motor4cyl in-line/1,598cc4cyl in-line/1,598cc
Potencia/rpm156/6,000 bhp/rpm155/6,000 bhp/rpm
Torque/rpm260/1,750 Nm/rpm240/1,400 Nm/rpm
Transmisión6-vel. Manual6-vel. Manual
Capacidad Tque. Comb/rueda auxil.50 litros/normal48 litros/temporal
Capac. Baul (asientos levant/rebat)285/1,152 litr0s285/980 litros
Peso1,090 kg1,165 kg
Circulo de giro10.4 metros10.4 metros


Euro NCAP: Adult/niños/peatones/Estrellas88/78/61/587/71/35/5
0-100/50-112 Km/h7.2/6.8 secs7.3/6.8 secs
50-80 km/h en  3ra/4ta3.6/4.7 secs3.6/4.8 secs
80-112 Km/h en 5ta/6ta6.0/7.8 secs6.1/7.7 secs
vel, Max
/rpm a 112 Km/h
215 km/h
/2,250rpm
214 Km/h
/2,300rpm
frenado 112-0/100-0/50-0mph50.0/36.7/10.5m49.6/36.3/9.3m
Ruido externo/interno
/50/100 Km/h
71/51 dB
/67/79 dB
71/48 dB
/68/78 dB
Consumo Km/Litro
urbano/ruta/combinado
12,7/22,2/17,212,2/21.2/16,7
CO2135g139g
Airbags/Isofix/sensores de estac.6/si/si6/si/£450^
ESP/cruise controlsi/sisi/si
Climatizador/cuero/asientos calefaccionadossi/£750^/£750^si/£850/no
Metalizado/xenon/keyless go£495/no/no£480/no/no
Sat-nav/Bluetooth/USB£400/si/si£800/si/si
Fuente: Auto Expres UK

2008 - Fotos oficiales

Peugeot difundió las primeras fotografias oficiales del 2008 definitivo. Será lanzado en Europa en la Primavera boreal.

viernes, 4 de enero de 2013

Gobierno francés controlará a PSA


Louis Gallois, exdirectivo de Airbus, entrará en la junta de administración de PSA de la mano del gobierno francés, que tras ayudar a la rama financiera de la compañía automovilística, exigió contar con un cargo de confianza en la cúpula directiva.
Gallois es un directivo de 68 años que cuenta con la confianza del ejecutivo de Francois Hollande, para el que ha realizado algunos estudios e informes económicos de varias compañías en apuros.
La rama inversora de PSA tuvo que ser salvada de urgencia por el gobierno francés, ante una situación complicadísima en la que estaba metida, ante la incapacidad de financiarse a través de la venta de bonos, al estar calificada como "bono basura" por los organismos encargados auditarla.
Gallois será "el ojo" del gobierno francés ante los movimientos de reestructuración que PSA está planificando junto con sus socios de General Motors.


Fuente: Autoblog Es

GM y PSA - Sedan grande Descartado, MPV Confirmado

Ya han pasado unos cuantos meses de la entrada de General Motors en el capital de PSA pero parece que está costando ver el arranque de las colaboraciones. El primer paso fue un acuerdo para que la logística de GM sea llevada por Gefco en Europa. Gefco era propiedad de PSA hasta noviembre pasado cuando vendio 75% de la empresa de logística. Gefco es una de las empresas de transporte más importante de Europa y líder en Francia en el sector de la automoción. Fue vendida por por 800 millones de euros a Russian Railways, quien deberá además pagar a PSA 100 millones de euros en dividendos extraordinarios.
La venta, que será definitiva una vez que las autoridades antimonopolio hayan dado su aprobación, se inscribe en el programa de ventas de activos de PSA, por valor de 1.500 millones de euros, con el fin de limitar las pérdidas del grupo. Es un pequeño paso hacia la recuperación de PSA.
Hoy ambas partes han confirmado nuevas áreas de colaboración en el desarrollo de nuevos vehículos sobre plataformas y motorizaciones comunes. Lo primero que se ha confirmado es que no habrá un sedán conjunto, por lo que podemos olvidarnos de u Insignia primo de los futuros C5, DS5, DS9 y 508.
Lo que si habrá, para empezar, será un nuevo crossover para Peugeot para el segmento compacto, que compartirá plataforma con un MPV de Opel, que debería sustituir al Zafira.

Fuente: Autoblog Es

jueves, 3 de enero de 2013

Regresara peugeot al WRC?



Citroën seguirá en el WRC el próximo año con el apoyo de Abu Dhabi. Más allá de eso, el futuro de la marca en el más alto nivel de Rally es incierto, aún más incierto una nueva temporada en el WTCC, con Sébastien Loeb, el programa se anunció en el último Salón de Paris, Sin embargo, se espera una confirmación definitiva. Una vez obtenido el visto bueno de la dirección, no está claro cuánto tiempo podría continuar Citroën en el WRC. Esto deja la puerta abierta para un regreso de Peugeot ...
En las últimas décadas, a excepción de dos incursiones en endurance (durante la primera mitad de los años 90 y durante la segunda mitad de la década de 2000), El Rally ha aportado con el 205 y el 206, los  momentos deportivos más bellos a Peugeot. Cuando Peugeot lanza el desarrollo de su nuevo 208 R5, es evidente que el fabricante juega la carta de la nostalgia. Además del regreso de los colores  de Peugeot-Talbot Sport, Peugeot incluso ha utilizado recientemente a Ari Vatanen en un video para anunciar la llegada de este nuevo R5 208.
Sólo resta esperar si Citroën apunta a otros horizontes, la suposición parece lógica.

El Video promocional con Vatanen


Fuente: Caradisiac Fr.

206 - Mantenimiento, Fluidos, neumáticos, Etc (Fr)





206 - Pta. a Pto Distribución (TU. TU16v, EW, DW)


206 - Manual de a bordo 2003 Frances

Peugeot 206 
Manual de a bordo 2003 Frances

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