205- 11 - Open y Automatic (XU)

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205- 13 - CJ, Roland Garros 205- 14 - Green 205- 15 - 1990 Champion 3p  y Roland Garros Cabriolet. 205- 16 - 1991 D-turbo y Color Line 205- 17 - GTI Griffe (Serie Limitada) 205- 18 -1992. Zenith y Ocean (Series Especiales) 205- 19 - Look e Indiana 205- 20 - Roland garros 5p y Gentry 205- 21 - 1993. La Catalización. 205- 22 - 1994. Style, Sacré Numéro y Cabriolet 205- 23 - Desde 1995 hasta el 206. 205- 24 - Listado acabados, versiones, años y motorizaciones. _______________________________________________________

Hay algo crucial que une al nuevo 205 Automátique y a la versión especial Open: El motor XU51C, basicamente el mismo que el de GTI 1.6, pero con 1 carburador en vez de injección, este motor eroga 80 HP a 5600 rpm, y como en los GTI monta la caja en tanden (Ya no en el carter). ___________________________________________

Open: El Open se identifica con el campeonato abierto (Open) de Francia de Golf. Entra al catálogo reemplazando al Lacoste, que en 1987 ya no se ofrece. Solo se ofrece en dos colores: Gris Futura o Gris Winchester, posee filetes cromados en paragolpes, protectores laterales finos de carrocería, acompañados con filetes y logo específico en grilla trasera y patas de guardabarros delanteros y tapa de combusible especícica (en 5p). El equipamiento incluye el techo solar externo, cristales tonalizados, instrumental con reloj en lugar de tacómetro, tapicería de XR/GR con viras rojas, tapetes con viras rojas y logo y centro de volante específico. Se ofrecía en versiones de 3 o 5 puertas. El Open solo de comercializará en 1987. ____________________________________

Automátic: El automatic tiene el mismo acabado que el GR/XR, solo se distingue exteriormente por el logo en la grilla trasera e interiormente, como es lógico, por la palanca de cambios.  Fue ofrecido en versiones de 3 y 5 puertas. ____________________________________