El Landaulet retuvo la mitad posterior de dos partes capota plegable del landó. Al igual que muchos otros estilos de carrocerías, el término Landaulet fue trasladado de los carruajes tirados por caballos a los carruajes de motor.
En 1916, la Sociedad de Ingenieros de Automóviles define un Landaulet como: ". Un coche cerrado con el techo plegable, asientos para tres o más en el interior, y asiento del conductor exterior". El término también se ha definido como "un automóvil con techo convertible para el asiento trasero, con el asiento delantero sea cubierto o abierto " y" un sedán o coupé cerrado con techo abatible en el cuarto trasero extremo, en el asiento trasero".
Landaulet es un vehículo con chofer. Desde la Segunda Guerra Mundial, el uso convencional se ha limitado en gran medida a usos oficiales de dignatarios cuando la seguridad del dignatario se puede asegurar.
En sus primeras épocas Peugeot como tantas otras marcas comercializaron este tipo de carrocerías, generalmente delegando su diseño y construcción en carroceros de prestigio. Hoy día quedan pocos ejemplos de aquellos modelos. Acá mostraremos un típico Landaulet Peugeot de 1928 y un par de modelitos especiales de los últimos tiempos.
Peugeot 184 Landaulet Carrozado por Labourdette. 1928
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Peugeot 604 Landaulet Carrozado por Chapron. 1978
El Landaulet negro en las fotos es sólo uno de los dos 604 Landaulets construidos. Es el 604 construido para el presidente de la República de Nigeria.
Un 604 1978 A31, chasis Nro 6573152,
Fue transformado en landaulet por Chapron y se exhibió en el Salón de París 1978 antes de ser enviado a Níger. La primera foto es de 1978. Con el tiempo fue dejado en desuso hasta que en 2001 fue adquirido por un coleccionista, repatriado a Francia y restaurado, las fotos intermedias son de ese año, momento en que contaba con 15.000 Km pero varios daños provocado por el abandono. Las dos últimas fotos corresponden a su estado actual luego de la restauración.
El segundo 604 Landaulet construido es de color azul oscuro con interior de color gris azulado, y fue construido para el famoso Freddy Heineken de Holanda.
Después que Heineken murió, su colección de coches fue subastada, pero el 604 Landaulet se vendió antes de la subasta a un coleccionista holandés anónimo. No se conocen fotografías de el.
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Peugeot 607 Paladine Landaulet 2000
El Peugeot 607 Paladine en realidad no es un 607 modificado a landaulet, sino que es un Concept Car realizado en colaboración con Heuliez presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra del año 2000 previo a la existencia del 607, aunque adelantó las líneas del mismo. El motor es 3.0 V6. Con un entrejes alargado 50 centímetros, y en la parte trasera está equipado con un techo metálico retráctil similar a los CC de Peugeot.
El interior en cuero fue elaborado especialmente por Hermes. Fue presentado por primera vez en el Salón de Ginebra en 2000. Y utilizado siete años más tarde por el presidente francés Nicolás Sarkozy para su toma de posesión el 16 de mayo de 2007. Mientras tanto, el coche había sido modificado de acuerdo con el restyling del 607 2004.
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