Grupo PSA. Se define el perfil de Opel

Miembro del Grupo PSA desde mediados de 2017, Opel ahora tiene un rol bien definido y áreas de especialización. Motores nafteros, cajas de cambios, tecnología de hidrógeno, vehículos comerciales: esto es en detalle lo que Opel aportará al grupo.
Opel ya anteriormente a su adquisición había estrechado vínculosbeneficiándose con las tecnologías PSA . Varios primos técnicos ya están a la venta en Opel como el  Crossland X (con base Citroën C3 Aircross), el Grandland X (con base 3008), y más recientemente el Combo Live (ccon base Citroën Berlingo y Peugeot Rifter).
A partir de ahora, el papel de Opel estará mejor definido y será más preciso en el desarrollo de los próximos modelos. La marca confiará en particular en su sitio de investigación y desarrollo de Rüsselsheim en Alemania, para aportar su experiencia al grupo. Sus principales desarrollos se centran en los motores nafteros, cajas de cambio, vehículos comerciales, asientos y tecnología de hidrógeno.

Motor y caja de cambios
Opel desarrollará un futuro motor naftero de cuatro cilindros . Sin duda será una gran evolución del actual 1.6 PureTech (ex-THP). Aparecerá en 2022 y se emparejará con la nueva caja e-DCT 48V proporcionada por Punch Powertrain. Las cajas de cambio , solamente mecánicas, también serán desarrollados por la marca alemana.

Vehículos utilitarios
Si PSA tiene alguna experiencia en el campo de VU (vehículo comercial), ahora es Opel quien asumirá el control. Por lo menos la mayor despues de la sustitución del Vivaro actual, un primo de los Peugeou Expert y Citroën Jumpy existentes. Saldrá a la venta en 2019 y se beneficiará de una versión del 100% electrificada  en 2020. No será hasta el año 2022 que Opel lanzará "su" utilitario, que reemplazará al actual Movano (Hasta ahora esarrollado con Renault) . Este anuncio también implica que el Grupo PSA pondrá fin a su cooperación con Fiat que fabrica los Citroën Jumper y Peugeot Boxer . 



Asientos
Asiento delantero Opel Grandland X
Opel aportará su experiencia a los asientos. Dependiendo del modelo, se benefician de la certificación AGR. Esta es la etiqueta de la Asociación Alemana para la Salud. Por lo tanto, están diseñados con múltiples configuraciones individuales en términos de longitud y altura del asiento, soporte lumbar ... y función de masaje. Además de la comodidad, Opel está trabajando para reducir el peso del asiento. de 9,4 kg en un Grandland X actual, a 8 kg en 2020.

Tecnología de hidrógeno
Opel HydroGen4
Con la ayuda de GM, Opel tiene veinte años de experiencia en tecnología de hidrógeno. La primera generación de Zafira prsentó una declinación de hidrógeno, como la segunda. Un programa de desarrollo terminado en 2012. PSA ya ha comprado los derechos de GM Opel, pero actualmente hay una fecha límite para la salida de un vehículo que funcione con esta tecnología.

Híbridos, eléctricos y dos plataformas
Opel ha anunciado que su gama incluirá cuatro modelos electrificados en 2020 : el Corsa eléctrico, el PHEV Grandland X, el Ampera-E (no comercializado en Francia) y utilitarios (Combo y Vivaro). Para el año 2025, todos los modelos de la gama tendrán una versión electrificada.

Plataforma CMP
El primer modelo integramente desarrollado desde la adquisición será el Corsa (con base en el futuro Peugeot 208 ). Se basará en la nueva plataforma CMP, que será inaugurada por el DS3 Crossback , cuya revelación está programada para Salón de París de octubre 2018. La segunda plataforma, el EMP 2 ya está siendo utilizado por los Combo Life y Grandland X.
Estas dos plataformas reemplazarán paulatinamente a las que Opel tiene actualmente. Permitirán la comercialización de 13 modelos diferentes con la clave en la reducción de costos. De hecho, una plataforma representa el 60% de los costos de componentes de un vehículo nuevo.