El DS 7 Crossback E-Tense 4 × 4 llegará al mercado en un año. Pero los vehículos de prueba están girando.
Externamente, el "vehículo de prueba" muestra una escotilla lateral izquierda (En la foto con una cinta de sellado) también pudimos notar modificaciones, (seguramente por la ubicación del motor eléctrico trasero y la tracción) en las salidas de escape que no pasan a través de la cánula del escudo.
Hablando de la escotilla, hay otra a la derecha. A la derecha, es la habitual, del combustible. Mientras que la de la izquierda es para la carga eléctrica. El DS 7 Crossback E-Tense 4 × 4 tiene dos motores. Uno está en el eje delantero, vinculado a la caja de cambios EAT8, el otro está en el eje trasero. Por lo que cuenta con 4 ruedas motrices.
El motor, 1.6 PureTech, desarrolla 200 HP y un poco más de 100 HP los motores eléctricos. La potencia acumulada alcanza 300 HP y el torque es importante (450 Nm). El DS 7 Crossback E-Tense 4 × 4 se podrá recargar en cualquier toma, la carga tendrá una autonomía de 70 Km en modo 100% eléctrico pero al ser hibrido es suficiente (unos sesenta kilómetros) o híbrido. El SUV híbrido DS asegura un alto rendimiento (0 a 100 km / h en aproximadamente 7 segundos), y el precio seguramente duplicará el de las versiones térmicas.
Será la punta de lanza de los nuevos hibridos nafteros de PSA seguido rapidamente por un 508, con el que comparten plataforma e incluso tren trasero. Tal vez en el próximo Salon de Paris nos muestren algun adelanto al respecto.
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