505. Toda su Historia. 08 - 1988/89. Ultima escalada

Entradas relacionadas: 01- Diseño y gestación. 02- 1979/80 Inicios 03- 1981/82 TurboD, STI2.2, Break y Familiale 04- 1983  Fase 1 1/2, GTI, GTD, Turbo Injection 05- 1984/85 Turbo Injection 160HP y Kit PTS 200HP 06- 1986 Fase 2 07- 1987 Al Fin !!! V6 08- 1988/89. Ultima escalada. _______________________________________________________________________

09- 1990/95 El Adios. 10- 505 en el mundo. Otros usos. 11- Motorizaciones XM/XN, Datos técnicos generales 12- Motorizaciones ZE/ZD y V6 ZN, Datos técnicos generales 13- Motorizaciones N9T (TurboInjection), Datos técnicos generales 14- Versiones, Acabados y opciones Fases 1 y 1 1/2 (1979-85) 16- Versiones, Acabados y opciones Versiones USA (1980-1992) 17- Versiones, Acabados y opciones Versiones Argentinas (1982-1994) ___________________________________________________________________

505 V6 S

1988

Francia
Pocas son las novedades en la gama 1988. 
La versión especial SX/SXD de 1987 ahora se integra a la gama. 
Los  GTD solo se ofrecen con caja automática.

Se incorpora como versión especial el V6 S, el mismo se comercializa unicamente en color Gris Magnum (El mismo del 205 T16). Se caracteriza por su alerón trasero y por la adopción de serie de equipamoento opcional en el V6: ABS, Alzavidrios en las 4 puertas y otros detalles.

505 Turbo S Sedan (USA)

USA
Se discuntinúan las versiones Diesel, se produce una reorganización de los acabados, los 2.2  de 120 HP se ofrecen en acabados DL Sedan o Wagon, GLS Sedan o Wagon y STI Sedan. los V6 2.8 de 145 HP en acabados GLX y STX unicamente como Sedan. Y el Turbo S Sedan o Wagon. También se agrega el 8SW 2.2 wagon de tres filas de asientos.



Argentina
El único cambio en 1988 es la adopción de nueva tapicería en Velour bastonado.
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________

505 ST/STD

1989

Francia
El ST reemplaza a los GR y SR berlina.
GL
Continúa sin cambios 
GL 1.8 90HP berlina.  
GL 2.0 108HP break y familiale. 
GLD 2.5 76HP berlina, break y familiale.

SX
Continúa sin cambios
SX 1.8 90HP berlina.
SXD 2.5 76HP berlina.

GR
Se conserva solo en versiones familiale y break.
GR 2.0 108HP break o familiale.
GRD 2.5 76HP break o familiale.

505 V6 S

ST
Remplaza a los anteriores GR/GRD y SR/SRDT berlina.
ST 2.0 108HP berlina.
STD Turbo 2.5 95HP berlina.

GT
Continúa sin cambios en versiones berlina, break y familiale.
GTI 2.2 130HP, berlina, break y familiale.
GTD Turbo 110HP, berlina, break y familiale.

V6
Continúa sin cambios. Solo berlina.

V6 S
Esta versión especial continúa sin cambios.

USA

505 2.2 S sedan (USA)

la versión comercializada en USA del 505 sufre un restyling que afecta especialmente la parte baja de la carrocería: faldones y zócalos. Las motorizaciones turbo elevan su potencia a 180 HP.
La gama queda compuesta por:

2.2i DL 
Motorización 2.2 ZDJL de 120 HP, unicamente en versión wagon.

2.2i S 
Motorización 2.2 ZDJL de 120 HP, en versión sedan y W8 wagon 8 plazas.

505 Turbo wagon (USA)

Turbo 
Motorización 2.2 N9TEA de 180 HP, en versión sedan. wagon y W8 wagon 8 plazas.

2.8 V6 S 
Motorización 2.8 ZL3J de 1450 HP, en versión sedan.

2.8 V6 STX 
Motorización 2.8 ZL3J de 1450 HP, en versión sedan.