Megane RS 275 Trophy y RCZ-R. Prueba en Circuito

Nota de Pepópolis: Megane RS 275 Trophy y RCZ-R. Si alguno entiende frances podra disfrutar mas de esta nota por los comentarios de los pilotos. sino igualmente es interesante de ver.

Como suele suceder, Renault tiene un modelo deportivo, Peugeot lanza otro que lo supera e inmediatamente Renault lanza otra versión mas furiosa, con suspensiones para circuito desposeida de equipamiento y que logicamente equipara y suele superar por poco a la de Peugeot. Paso hace años con el Clio Sport- Peugeot 206RC y Clio RS. La historia se repite. Veamos la comparativa de Caradisiac, fuente de esta confrontación. Disculpen la diagramación pero este tipo de videos incrustados es bastante dif{icil de configurar con el texto y los tamaños.

Por Olivier Pagès. 18 Septembre 2014

Pruebas de Soheil Ayari - Renault Mégane RS275 Trophy vs Peugeot RCZ R 

Lo que esperábamos con impaciencia. La comparación de los dos deportivos franceses más afilados del momento: el Renault Megane RS 275 Trophy y el Peugeot RCZ-R. Para evaluarlos: El piloto Soheil Ayari, en el circuito de  Ferté Gaucher.

En Francia, no tenemos petróleo, pero sabemos cómo hacer coches. Aunque algunas personas sienten que no se acercan a los alemanes o italianos, hay que reconocer que nuestros dos competidores del día son particularmente eficaces, como nos dimos cuenta en los ensayos anteriores. Ambos modelos fueron probados anteriormente y alabados por  Soheil Ayari. Pero hoy ha llegado el momento de confrontarlos.

Aclaración: ¿Por qué probamos un Throphy RS y no el Mégane Trophy R? Simplemente porque el Trofeo R es demasiado radical (presencia de arcos interiores con arnés y desaparición del asiento trasero y suspensión  específica para circuito). Por tanto, la diferencia con la filosofía de la RCZ-R era demasiado importante. 

Estilísticamente, nuestros opositores muestran una gran diferencia. Uno es un coupe puro, mientras que el segundo es la versión de 3 puertas de una berlina. Las líneas de la RCZ-R son mucho más deseables. Lo mismo vale para el pasajero. El ambiente es deportivo pero el RCZ-R da una mejor impresión al ser más acogedor, más exclusivo. Sin embargo, si el interior del Mégane es más simple, la clave está allí. 

Sin embargo, el quid de la cuestión radica principalmente bajo el capó, donde hay dos cuatro cilindros: por un lado, un 2.0 Turbo de 275 HP y del otro un 1.6 THP de 270 HP. Ambos están equipados con diferencial de deslizamiento limitado, pero el Trophy se distingue por suspensiones Ohlins especificas regulables y  neumáticos Michelin específicos. Último pesaje antes de la confrontación: El RCZ - R está mas en forma con un peso de 1.287 kg, mientras que el Trophy acusa 1.376 kg en la báscula. Un punto malo para el sedán del rombo, porque a los conductores no les gustan los kilos de más. Pero basta de hablar y pasemos a la acción. 

Debido a un error en el montaje, las dos cronos indicados se invirtieron entre los dos vehículos. Esto requiere la aclaración Megane Trophy RS275 Renault: 2.00.72 y Peugeot RCZ-R: 01/02/90 

Quien es  Soheil Ayari? 

Como cada año, Soheil Ayari se desarrolla en varios frentes. Así que podemos verlo en el Campeonato frances de GT sobre  un Ferrari 458 GT3 del equipo Duqueine Ingeniería. 

También participa en  las 24 Horas de Le Mans y Le Mans Series europea en un Ferrari 458 GT2 del Team Sofrev ASP 

GRACIAS 

Nuestro sincero agradecimiento a la Ferté Gaucher circuito que una vez más nos acogieron.. 

El circuito Ferté Gaucher está ubicado en Seine-et-Marne, cerca de París y ofrece múltiples animaciones en un entorno privilegiado, entre ellos cursos de conducción.