En el Salón de Ginebra en marzo de 2003 Peugeot exhibía la versión definitiva del 307CC , el color elegido para esa ocación fue el Bleu Recife. Basado en la platafoerma del 307 Berlina, "Auto del Año 2002" y salvo algunos detalles como el faldón delantero, algunos cromados y los antiniebla casi igual al el concept presentado en el anterior Salon de Paris.
El Peugeot 307 CC se ilustra perfectamente la tendencia de Peugeot en ese momento: Luego del éxito del 206CC ahora se ofrecía un Coupé/Cabriolet con 4 plazas mas reales en un nivel superior de la gama, con en mecanismo optimizado que disminuía a 25 segundos el tiempo de transformación.
En su lanzamiento, el 307 CC se ofrece con dos motores de gasolina 2.0l 16v 138 y 180 HP y un 1.6l 16v 110 HP. Motores utilizados ya en los 206 y algo escasos de rendimiento con el peso muy superior de este modelo. En realidad el 307CC ofreció a la gama Peugeot un vehículo Chic, Lujoso y elegante,sin ninguna pretención deportiva. Simultaneamente con el restyling de toda la linea 307, en Junio de 2005 de agregó una opción diesel de 2.0 litros HDi 136 HP y la nueva versión del 2.0 16v con VVT que aumentó su potencia a 143HP ofreciendo a su vez mejores recuperaciones.
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Producido a un ritmo de 230 ejemplares al día en el PSA Sochaux, el Peugeot 307 CC ha sido sustituido por el Peugeot 308 CC que en el otoño de 2008. Este último, por falta de ventas suficientes, lamentablemente no tendrá un reemplazo, Si bién el 308 de 2da generación, presentado en 2013, ha tenido un inesperado éxito de ventas, se ha definido ya que no presentará una versión CC, posiblemente si se agregue una versión Cabriolet. En realidad casi todas las marcas están ultimamente descartando la configuración de techos rígidos retráctiles en favor de capotas de lona, menos complicadas, mas livianas y consideradas mas elegantes actualmente.
Aqui mostramos el video de presentación de 2003 del 307 CC
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