203 Tuning

Lo que hoy llamamos tuning o costomización no es algo nuevo. Siempre existió y tuvo un grán auge en los ´50, donde el sueño eran los super accesoriados autos yankys, con aletas, cromados combinaciones de colores, etc. En europa también existieron amantes de esas tendencias. El Peugeot 203 fué la víctima ideal para estas mods. Nació en el 48. y entró en los cincuenta con sus lineas "A la Americana" pero una austeridad absoluta, pocos cromados, y una parrilla muy simple. Al respecto hay una consideración que me gustaría compartir. La parrilla del 203 es en si misma otro panel de la carrocería, tiene una forma en V que no sigue la sinuosidad de la trompa del auto entre la nariz del capot y los guardabarros. Como algo ajeno y que podría recambiarse o restilizaese. Sin embargo se mantuvo inmutable hasta 1960 cuando ceso su producción. Sobre este panel con ranuras eran aplicadas unas finas baguetas cromadas con una pequeña protuberancia en el centro. Absolutamente aceptica y falta de agresividad o creatividad. Logicamente esta fué la primera en ser victima del tuning alla a inicios de los 50. A mi parecer es 203 es el mas tuneado de los Peugeot desde su lanzamiento hasta nuestros dias.

Primeramente veamos unas imagenes del 203 original

1ra y 2da Series de frente originales

1ra y 2da Series vistas traseras, donde se aprecia la mayor diferencia, originales

En la figura superiór el 203 expuesto en el Salón de 1948. El la foto a la derecha en este cabriolet se puede observar la linea de la parrilla disociada de las ondulaciones de la carrocería. En todas notamos la simplicidad de la misma.

Ya desde sus primeras épocas habia infinidad de accesorios para otorgarle una figura mas "moderna" cincuentosa al 203

Veamos algunos tuning de época sobrevivientes

Pero aun hoy siguen siendo victimas de todo tipo de costomización