Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa".En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
lunes, 19 de mayo de 2014
Sobrevivientes. Peugeot 304 SL 1978
El Peugeot 304 es una berlina 4 puertas 7CV de clase media producida desde 1969 y 1980 . Se encuentra entre el Peugeot 204 (en realidad es un 204 reestilizado y alargado) y 404. El frenteestá inspirado claramente en el 504 aparecido un año antes. El 304 se puso en marcha al mismo tiempo que su gran rival , el Renault 12 , en septiembre de 1969 .
El 304 fué un éxito para Peugeot, con más de un millón de ejemplares producidos, pero esta cifra es todavía inferior a los dos millones del Renault 12. Es que compartió con el 204 la mayoría de su vida, reservando para el solo las versiones mas caras y lujosas, la baja gama quedó reservada al 204 . A pesar de esta cifra bastante importante de producción, el Peugeot 304 hoy prácticamente ha desaparecido. En gran parte por culpa de la corrosión, de la cual en esa época los Peugeot en Gral. sufrían cronicamente.
De hecho, la unidad de estas fotografías no es una excepción , se puede ver en las defensas delanteras y paneles inferiores . A pesar de estos puntos, este 304 está bastante bien conservado , a pesar de estar equipado con techo corredizo que hacía que la carrosería fuera más susceptible a la corrosión por oblutaciones en los desagues del techo.
Esta es una versión 304 SL (Super Luxe), del rango superior al GL (Grand Luxe) producido entre 1977 y 1979 reemplazo del S y luego reemplazado por el SLS. Este 304 está equipado con la palanca de cambios al piso que adoptada a partir de 1977 .
El motor del 304 SL es un cuatro cilindros en línea de 1.290cm3 , ubicado transversalmente y con caja en el carter derivado del 1100 del 204, desarrollaba 65 HP , y era muy fiable , como la mayoría de los motores Peugeot.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Tu comentario es valorado: