En estos dias de anuncio que el próximo Citroen C3 que se espera para 2016 se fabricará en Eslovaquia. En la planta de Tvarna donde actualmente se construyen los Peugeot 108 y 208 y Citroen C1 y C3 Picasso. Es parte de la reorganización del grupo PSA. Esto habia creado gran incertidumbre por el destino de pa planta de Poissy (Paris) dond eactualmente se fabrica.
El propio Carlos Tavares en conferencia de prensa en Poissy aclaró que la estrategia de PSA es reorganizar la producción en Francia reteniendo alli la de los modelos mas caros del segmento C y D.
Pero además algunas versiones del 208 (XY y GTI) continuarán fabricándose en Poissy. Y el próximo DS3, se fabricará también en Poissy. Tavares se refirió a el como un premium del segmento B. Ya es sabida la desición de PSA de desvincular DS de Citroen creando una nueva marca premium subiéndola en gama. Igualmente en los pr'oximos años de desmontará una de las 3 cadenas de montaje de la planta.
El nuevo jefe del grupo se negó a dar explicaciones sobre si habrá cesantias y detalles de los nuevos modelos. Se limitó a afirmar que el cierre de la planta no estaba en la agenda . Por la parte sindical , existe la preocupación , por supuesto , de un plan de reducción de personal . La planta cuenta ahora con 5.800 empleados permanentes.
La planta de Poissy, sobre el Sena a las afueras de Paris perteneció primeramente a Simca, absorvida por Chrysler France, luego con la adquisición por parte de PSA del Grupo Chrysler Europa se transformó en Talbot y con la desaparición de esta marca continuó montando vehiculos del grupo PSA.
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