Entre la llegada de una nueva generación de Citroen C4 Picasso y el segundo restyling del Renault Scénic, había poco espacio para 5008. Con esta lavada de cara se le dá un nuevo impulso y a la vez se lo integra estilisticamante con el resto de la gama respecto a la cual quedaba desactualizado
El monovolumen de 7 plazas Peugeot introduce una nueva rejilla flotante en el espíritu de los últimos logros de la marca (208, 308 y 508), los nuevos proyectores, desarrollados por el Valeo, integran la nueva identidad visual de la marca, también incorpora luces de circulación diurna LED, barras de techo nuevas que le dan un aire de SUV, y no mucho mas en el exterior.
Ningún cambio notable. Es cierto que, en su lanzamiento en noviembre de 2009, el 5008 ya disponía de un alto contenido tecnológico, incluyendo un head-up display.
Ahora este dispositivo abandona el blanco y negro y pasa a cuatro colores para distinguir cada función, velocidad instantánea, limitador de velocidad, control de crucero y control de distancia. Y una cámara de vista trasera viene para ayudar a facilitar el aparcamiento
La gama de motores del 5008 es de cuatro motores diésel: 1.6 e-HDi 115 1.6 HDi 115 2.0 HDi 150 2.0 HDi 163. y tres motores nafteros: 1.6 VTi 120, THP 155 1.6 y 1.6 THP 163.
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